Меры безопасности при проведении регламентного обслуживания пожарного и аварийно-спасательного оборудования

↑

Стр 1 из 7Следующая ⇒

Тема: Регламентное обслуживание мотопомп.

· Приказ Минтруда и социальной защиты РФ от 11.12.2020г. № 881н «Об утверждении правил охраны труда в подразделениях пожарной охраны»

·          - приказ МЧС России № 737 от 01.10.2020 «По организации материально-технического обеспечения Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий».

·          - приказ от 24.01.1996 N 34 "Об утверждении Наставления по технической службе государственной противопожарной службы МВД России"

При проведении ТО запрещается:

- использования неисправного слесарного инструмента (имеющие трещины, сколы и т.д);

- наращивать ключи другими ключами или трубками, использовать прокладки между зевом ключа и гранями болтов и гаек, ударять по ключу при отвертывании или завертывании;

- применять рычаги или надставки для увеличения плеча гаечных ключей;

- работать на станках и оборудовании без их заземления;

- пользоваться электроинструментом с неисправной изоляцией токоведущих частей или при отсутствии у них заземляющего устройства;

- заправлять или доливать в топливный бак агрегата при работающем двигателе. Необходимо выключить мотопомпу и дать остыть. Следите за тем, чтобы топливо не разливалось, использовать воронку для заправки бака.

- допускать попадания воспламеняющихся веществ на детали глушителя, цилиндра двигателя. Немедленно удалять следы пролитых горюче-смазочных материалов;

- допускать попадания воды на детали двигателя мотопомпы и, особенно, на свечу зажигания;

- курить во время заправки топливом бака агрегата;

- выполнять ТО при работающем двигателе, за исключением случаев проверки регулировки двигателя;

- оставлять работающий двигатель без присмотра;

- запускать двигатель агрегата со снятым воздушным фильтром или крышкой воздушного фильтра;

- прикасаться к глушителю и другим металлическим частям двигателя агрегата во время его работы – можно получить ожог, потому что они сильно нагреваются;

- не прикасаться к высоковольтному проводу и наконечнику (колпачку), свече зажигания при работающем двигателе;

- укладывать свечу зажигания на топливный бак, карбюратор или рубашку охлаждения цилиндра двигателя, при продувке цилиндра и проверке свечи зажигания на искрообразование;

- не наматывать пусковой шнур на руку;

- не приступать к запуску двигателя, не заполнив внутренние полости помпы;

- мыть детали ЛВЖ и ГЖ на посту ТО;

- держать легковоспламеняющиеся и горючие вещества в количествах, превышающих сменную потребность.

Устройство:

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности