Способы пневмотранспортирования

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 18Следующая ⇒

В установках пневматического транспортирования в качестве энергоносителя используют воздух, перемещающий по трубам (трубопроводу) грузы.

Транспортирование может осуществляться несколькими пу­тями:

- под давлением или вакуумированием двухфазной среды – смеси воздуха и твердых частиц материала во взве­шенном состоянии (аэросмесь);

- путем насыщения частиц материала воздухом (аэрированием), вследствие чего он приобретает повышенную текучесть и подвижность;

- перемещением груза, помещенного в специальные кап­сулы (патроны) трубопроводов, под действием на их торцевую поверхность воздушного потока.

Первым способом можно транспортировать сухие порошковые, сыпучие материалы, мелкокусковые грузы размером до 60...80 мм. На предприятиях лесного комплекса этот способ широко используют для перемещения измельченной древесины (щепы), опилок, коры, мелких твердых отходов деревообработки, различных химикалий, топлива и т. д.

Вторым способом пользуются для транспортирования сыпучих материалов, обладающих невысокой подвижностью, но поддающихся насыщению воздухом (цемент, сода, кварцевый песок и др.), вследствие чего они приобретают способность легко перемещаться.

Третьим способом можно транспортировать практически лю­бой насыпной, штучный или пакетированный груз, размеры ко­торого позволяют легко загружать капсулы и производить их беспрепятственную разгрузку.

Процесс перемещения материалов осуществляется под дей­ствием аэродинамических сил, возникающих в воздушном по­токе вследствие разности потенциалов (разности давлений) в начале и конце трубопровода. Перепад давлений в зависи­мости от системы установок создается различными машинами – воздуходувными вентиляторами, компрессорами, вакуум-насо­сами.

Разность давлений в трубопроводе, называемая напором, может быть создана путем нагнетания в трубопровод воздуха, который увлекает материал, поступающий в загрузочное устрой­ство, либо разрежением в трубопроводе, из которого воздух удаляется воздушным насосом (вакуум-насосом) или вентиля­тором, вследствие чего наружный воздух, входя через приемное устройство трубопровода, увлекает (всасывает) за собой ча­стицы перегружаемого материала в смеси с воздухом и переме­щает их в направлении воздушного потока.

Движение аэросмеси по трубопроводу возможно, если будет создан напор (давление), достаточный для преодоления всех сопротивлений движению вдоль трассы.

Зная функциональное назначение установки, производитель­ность, которую она должна обеспечить, схему трассы, условия перемещения данного груза, нужно последовательно определить:

- потребную скорость движения аэросмеси;

- концентрацию смеси, т. е. степень насыщения воздуха мате­риалом;

- потребное количество воздуха для функционирования уста­новки, исходя из допустимой концентрации и принятой скорости перемещения;

- сопротивления движению: места их возникновения и вели­чины этих сопротивлений;

- расходуемую мощность в системе.

На основании полученных данных ведется проектирование установки, выбор возбудителей воздушных потоков, подбор кон­структивных элементов трасс, оборудования и определение мощности привода системы и выбор двигателя.

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры