Защита от замыкания на «землю»

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 40 из 49Следующая ⇒

15.11 Защита от юза

Система защиты от юза служит для обнаружения и ограничения вплоть до полного прекращения проскальзывания колес при реализации больших тормозных усилий. Важнейшими требованиями к такой системе являются ее высокое быстродействие при обнаружении боксования и минимальная потеря усилия торможения локомотива при устранении проскальзывания колес. На тепловозе применено обнаружение юза по разнице токов якорей тяговых двигателей.

Система защиты от юза начинает работать при включенном режиме электродинамического тормоза и среднем выпрямленном токе главного генератора в расчете на один тяговый двигатель не менее 250 А.

Когда имеется разность токов якорей включенных тяговых двигателей более чем 0,3·Imax (Imax – максимальный действующий ток тягового двигателя) применяется снижение коэффициента Кpskid с темпом 1,0 за секунду до прекращения юза (разница токов тяговых двигателей не более (0,1·Imax+30) А. После прекращения юза коэффициент Кpskid восстанавливается до исходного значения с темпом 0,4 за секунду до восстановления исходного значения.

Защита от замыкания на «землю» в силовых цепях электрической передачи осуществляется специальным реле заземления 44РЗЕМ1(341А3), 44РЗЕМ2. Рассмотрим работу схемы при замыкании плюсовых цепей (например, шин УВ) на землю. В этом случае «плюс» выпрямительной установки через «землю» поступает на реле 44РЗЕМ1 по цепи: «плюс» УВ, «земля» (221А8), 44110(441А5), диод V11 блока между контактами 18 и 16, 44111, резистор настройки 44R3.1+, 44109.2, зажим А1 включающей катушки 44РЗЕМ1, зажим В1, 44102.1, диод V10 блока между контактами 10 и 8, 44105, рубильник 44В1+, 44103.1, 44103.4, 44R3.2+, 22102.27, К22-102, 22102.15, «минус» УВ. При замыкании на «землю» в минусовых цепях реле 44РЗЕМ1 включится по цепи: «минус» УВ, «земля»(221А8), 44110(441А5), диод V9 блока между контактами 18 и 10, 44102.1, зажим В1 на 44Р3ЕМ1, зажим А1 на 44РЗЕМ1, 44109.2, 44109.1, диод V12 блока между контактами 6 и 8, 44105.1, рубильник 44В1+, 44103.1, резисторы 44R2, 44R1, 44101.3, рубильник 44В1, 22101.14, на 35КП2, 23101.1, «плюс» УВ.

Удерживающая катушка 44РЗЕМ1 получает питание при переводе контроллера на рабочие позиции: «плюс» после автомата 35АВ «Возбуждение», 35305.1(353А6), ПЛ35-305, 35305.2, IX.14, 35305.3, XI.14, 35305.4 К35-305, 35305.15(441А1), размыкающийся на нулевой позиции контроллера р.к. 31КМО, 44108.1, резистор 44RФ1, 44106.3, контакт А2 на 44РЗЕМ1, контакт В2 на 44РЗЕМ1, 11202.16, «минус» на К11–202(114А5). Отключение реле заземления после устранения причин, вызывающих его срабатывание осуществляется переводом контроллера на нулевую позицию.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология