Мотор-вентилятор охлаждающего устройства и блока                                         электродинамического тормоза 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Мотор-вентилятор охлаждающего устройства и блока                                         электродинамического тормоза

Мотор–вентилятор (рисунок 4) вертикального исполнения представляет собой асинхронный двигатель с внешним ротором. Конструктивно выполнен следующим образом. На основании 11 болтами закреплена втулка 7, на которую напрессован сердечник 9 с обмоткой 8. Сердечник статора удерживается на втулке шпонкой. В сжатом положении железо сердечника между нажимными шайбами фиксируется полукольцами. Внутри втулки установлен вал ротора 6 на двух подшипниках. Верхний подшипник имеет лабиринтные крышки и закреплен на валу ротора гайкой, нижний также удерживается гайкой. Вентиляторное колесо с запрессованным в его корпус сердечником ротора насаживается сверху статора и крепится болтами к верхнему торцу вала.

К ротору 2 колеса вентилятора привариваются шесть лопастей с воротниками, которые подбирают по массе с разницей, не превышающей 100 г, а разница масс диаметрально противоположных лопастей с воротниками между собой составляет не более 30 г. После приварки лопастей и запрессовки сердечника ротора вентиляторное колесо необходимо динамически балансировать. Допускаемый дисбаланс не более 100 г·см.

После балансировки колесо испытывают на разнос при частоте вращения (40 ± 0,84) с-1 ((2400 ± 50) об/мин) в течение 10 мин.

Подшипники вентиляторов заполняют пластической смазкой. Добавляют смазку через масленки в верхней части вала 6, через центральную – в нижний подшипник, через боковую – в верхний. В нижней части основания имеется отверстие, закрытое пробкой 12 для периодического выпуска излишков и отработанной смазки.

 

 

 

 

1–лопасть; 2–ротор; 3–крышка верхняя; 4,7–втулки; 5–крышка; 6–вал ротора; 8–обмотка статора; 9–сердечник; 10–обтекатель; 11–основание; 12–пробка; 13–кольцо опорное

 

Рисунок 4 - Мотор–вентилятор охлаждающего устройства и

блока электродинамического тормоза

 

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 97; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.008 с.)