Регулирование холостого хода. Воздушный фильтр

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 10Следующая ⇒

Регулирование холостого хода

Правильно отрегулированная работа двигателя на холостом ходу  позволяет обеспечить минимальный расход топлива. При этом, необходимо добиться стабильной работы двигателя с частотой вращения  приблизительно 1500 об/мин.

Эту регулировку выполняют следующим образом.

1. Установите мопед вертикально на центральную подножку, чтобы заднее колесо не касалось земли, заведите двигатель для прогрева, после его прогрева откройте воздушную заслонку.

2. Проверьте винт регулировки качества смеси (см. рис. 15), его необходимо полностью завернуть, затем отвернуть на 1 1/4 - 1 1/2оборота.

3. Выкручивая винт регулировки холостого хода добейтесь минимальной устойчивой частоты вращения двигателя. Выкручивание винта уменьшает частоту вращения двигателя на холостом ходу, закручивание – увеличивает.

4. Затем снова регулировкой винта качества смеси, добейтесь наибольшей скорости  на холостом ходу и завинтите его обратно на 1/4 - 1/2 оборота.
5. Попробуйте резко увеличить частоту вращения двигателя. Если при разгоне есть провалы, еще на 1/4 оборота закрутите винт качества смеси.

6. После каждой регулировки винтом качества подгоните частоту вращения двигателя на  холостом ходу винтом регулирования холостого хода.

.

Рис. 15

Воздушный фильтр

Фильтрующий элемент воздушного фильтра выполнен из специального поролона, пропитанного маслом. При засорении воздушного фильтра уменьшается полезная мощность двигателя из-за увеличения воздушного входного сопротивления, что, в свою очередь, вызывает повышенный расход топлива. Поэтому периодическая очистка воздушного фильтра должна быть выполнена согласно следующей процедуре.

1.  Снять декоративную крышку.

2. Снять  карбюратор.

3.  Вынуть воздушный фильтр.

4. Открутить  внешний винт корпуса воздушного фильтра, разобрать корпус, затем вынуть фильтрующий элемент.

5.  Извлечь поролон из рамки  держателя

6.  Ополоснуть поролон моющим средством, отжать обеими руками, чтобы удалить воду. Затем погрузить поролон  в моторное масло, вынуть, и удалить из него излишки масла. В случае, если поролон  слишком грязен или поврежден, заменить его новым.

7. Затем  собрать  воздушный фильтр в обратном порядке.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности