Радиоуправляемые эксперементальные авиамодели

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 28 из 52Следующая ⇒

Методика проведения старта.

По команде начальника старта пилоты занимают стартовые позиции. Судьи на старте проводят технический контроль модели.

До старта подается первый сигнал: «Минута на подготовку» (при готовности всех пилотов подготовительное время может быть сокращено).

После команды «Бой» или «Начало боя» модели необходимо поднимать в воздух и начинать бой.

Модель не поднятая в воздух в течении 10 секунд после команды "Бой" снимается с боя.

Время полуфинальных боёв 4 минута, финальных боёв 5 минуты.

В случаи падения модели в стартовой зоне, при старте разрешается перезапуск. Модель, упавшую за пределами стартовой зоны поднимать можно только по окончании боя. Отсчёт времени полёта данной модели прекращается. Если модель после падения смогла самостоятельно взлететь, то в этом случае она может продолжать бой.

Модель, зацепившаяся за деревья, куст и т.п. и не способная продолжать полёт считается выбывшей из боя. Отсчёт времени полёта данной модели прекращается. Отруб ленты такой модели засчитывается участнику осуществившему его.

По окончанию времени гонки главный судья (начальник старта) подаёт команду "Конец боя". В течении 15 секунд после получения команды "Конец боя" участники должны совершить посадку в "Посадочную зону".

В одном бою должны участвовать от 2 до 4 моделей.

Главный Судья или его назначенный представитель могут по своему усмотрению, заново осмотреть любую модель, которая как он подозревает, возможно, стала опасной для полета. Если Главный Судья объявляет модель опасной, она не может быть допущена к соревнованию до восстановления. После восстановления модель должна быть представлена Главному Судье для повторного осмотра. Допускается выделение времени (по решению Главного Судьи) для восстановления модели участнику соревнований, но не более 15 минут. Основным критерием для выделения дополнительного времени являются условия, при которых соблюдался бы нормальный ритм проведения соревнований.

Главный Судья имеет право по своему усмотрению остановить бой, если считает, что возникла угроза безопасности полета модели, в этом случае участникам данного боя будет предоставлен перелет.

В течение боя, Старший судья стартовой позиции имеет право дать команду пилоту на посадку в случаи невозможности безопасного пилотирования модели.

Пилот обязан немедленно посадить модель. Отсчёт времени после данной команды прекращается.

Подсчёт результатов.

Участник получает по одному балу за каждую секунду полёта;

100 балов за каждый отруб. (отрубом считается отделение одной или нескольких частей ленты одного соперника выполненные во время одного манёвра, атаки)

200 балов за таран соперника, после которого соперник совершил падение или вынужденную посадку, в то время как сам атакующий остался в воздухе.

В случае нахождения в воздухе одной модели в течение всего времени поединка, и суммарного времени полета моделей соперников менее 30 секунд + 100 баллов за отсутствие возможности проявить свое мастерство.

50 балов за посадку модели в "Посадочную зону" в течение 15 секунд после команды "Конец боя"

Предупреждения. Нарушения.

Запуск модели до команды «Начало боя» наказывается 100 балами штрафа.

Модель, не поднятая в воздух в течение 10 секунд после команды "Бой" снимается с боя. Очки за данный бой не начисляются.

Отруб ленты после команды "конец боя" не засчитывается.

Участник допустивший попадание моделью в других участников, судей, или зрителей дисквалифицируется. Результат пилота в данном туре - 200 баллов.

Отруб собственной ленты, как равно и отрыв собственной ленты о землю или насаждения является нарушением и наказывается 100 балами штрафа.

Пилот, допустивший залёт модели в стартовую зону получает предупреждение и штраф в 100 баллов. Повторение данного нарушения карается дисквалификацией. Результат пилота в данном туре - 200 баллов.

Если помощник вмешивается в управление моделью, участник дисквалифицируется на данный тур. Его результат в данном туре -200 баллов.

Модель, стартовавшая с нераспустившейся лентой должна немедленно совершить посадку для освобождения ленты. Время полёта с нераспустившейся лентой не засчитывается. Отрубы не засчитываются, а за таран с нераспустившейся лентой пилот получает штраф 200 баллов.

Столкновения моделей в воздухе нарушением не считаться, участники столкновений наказания не несут.

Внесение протеста:

Спортсмены и представители команд, несогласные с решением судейской бригады, должны подать протест в устной форме Главному Судье соревнований до начала следующего полёта (боя). Главный Судья должен вынести решение по заявленному протесту.

В случаи неудовлетворения решение судьи Участник или его представитель в праве подать письменный протест, который будет рассмотрен судейской бригадой по окончании соревнований. Решение принимается, учитывая все положения и пункты настоящих правил, а также учитывая мнение членов жюри.

В случае равенства голосов при обсуждении протеста, он удовлетворяется.

Приложение № 7

к настоящему Положению

Радиоуправляемая экспериментальная авиамодель - это модель летательного аппарата, в котором подъёмная сила создаётся при помощи крыла, управляемая пилотом как минимум по крену, высоте и оборотам двигателя при помощи аппаратуры дистанционного управления.

Модель должна на ограниченном энергетическом ресурсе преодолеть максимально возможное расстояние.

Общие характеристики радиоуправляемых экспериментальных моделей:

Может использоваться любая конструкция планирующего летательного аппарата, оснащенного электродвигателем. Размеры любые в приделах ограничений правилами FAI.

Разрешено использование любые электродвигатели.

Для питания разрешено использовать любые источники питания

Запрещено применение жесткостных материалов на передней кромке (рейки, карбоновые планки и т.п.). Винт модели, в плане, не должен выступать за её габариты (винт должен располагаться внутри крыла, либо за ним).

Не допускается использование систем электронной стабилизации и FPV контроля.

Все жесткостные элементы должны располагаться не ближе 20мм от передней кромки модели.

Масса модели на старте без учёта аккумулятора не менее 150 грамм.

Масса аккумулятора не более 35 грамм.

Полная полётная масса не должна превышать 250 грамм.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология