Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Построение динамической характеристики автомобиляСодержание книги
Поиск на нашем сайте 2.5.2 Построение динамической характеристики автомобиля Динамическая характеристика автомобиля – зависимость динамического фактора на различных передачах от скорости автомобиля. Динамический фактор это отношение разности тягового усилия на колесах и силы сопротивления воздуха к полному весу автомобиля:
(2.20) где Ga – полный вес автомобиля, Н. Угол подъема, который может преодолеть автомобиль при той или иной равномерной скорости и заданном коэффициенте сопротивления качению, находится по выражению:
(2.21) где Dмах – максимальное значение динамического фактора на первой передаче; f – коэффициент сопротивления качению.
Таблица 2.3 - Результаты расчета показателей динамичности автомобиля ωе, рад/с Ме, Нм Va, м/с РТ, Н Рf, Н РW, Н РТ- РW, Н D f δ jn, м/с2 1/jn, с2/м I передача 149,8 2,11 6308,5 340,04 2,83 6305,66 0,335 0,018 1,41 2,20 0,45 160,7 4,23 6769,3 343,07 11,33 6757,96 0,359 0,018 2,37 0,42 164,1 6,34 6913,3 348,12 25,49 6887,79 0,366 0,018 2,41 0,41 160,0 8,45 6740,5 355,18 45,32 6695,17 0,355 0,019 2,34 0,43 148,4 10,56 6250,9 364,26 70,82 6180,07 0,328 0,019 2,15 0,47 131,3 12,49 5530,9 374,27 98,91 5431,98 0,288 0,020 1,87 0,54 116,9 13,73 4922,5 381,67 119,68 4802,81 0,255 0,020 1,63 0,61 II передача 149,8 3,65 3688,81 342,05 8,47 3680,34 0,195 0,018 1,16 1,49 0,67 160,7 7,31 3958,26 351,11 33,89 3924,37 0,208 0,019 1,60 0,63 164,1 10,96 4042,46 366,19 76,25 3966,21 0,211 0,019 1,61 0,62 160,0 14,62 3941,42 387,32 135,55 3805,86 0,202 0,021 1,53 0,65 148,4 18,27 3655,13 414,48 211,80 3443,33 0,183 0,022 1,35 0,74 131,3 21,59 3234,12 444,41 295,82 2938,30 0,156 0,024 1,12 0,90 116,9 23,75 2878,37 466,54 357,95 2520,42 0,134 0,025 0,92 1,09 III передача 149,8 4,78 2850,16 344,20 14,51 2835,65 0,151 0,018 1,11 1,17 0,86 160,7 9,56 3058,34 359,71 58,03 3000,31 0,159 0,019 1,24 0,81 164,1 14,35 3123,40 385,55 130,58 2992,83 0,159 0,020 1,22 0,82 160,0 19,13 3045,33 421,72 232,14 2813,20 0,149 0,022 1,12 0,89 148,4 23,91 2824,13 468,24 362,71 2461,42 0,131 0,025 0,93 1,07 131,3 28,26 2498,84 519,49 506,60 1992,24 0,106 0,028 0,69 1,45 116,9 31,08 2223,97 557,39 612,99 1610,98 0,086 0,030 0,49 2,03 IV передача 149,8 6,20 2223,60 347,71 24,36 2199,24 0,117 0,018 1,08 0,89 1,12 160,7 12,39 2386,02 373,75 97,45 2288,57 0,122 0,020 0,92 1,09 164,1 18,59 2436,78 417,14 219,27 2217,51 0,118 0,022 0,87 1,16 160,0 24,79 2375,87 477,89 389,82 1986,05 0,105 0,025 0,73 1,38 148,4 30,98 2203,30 556,00 609,09 1594,21 0,085 0,030 0,50 2,00 131,3 36,62 1949,52 642,07 850,71 1098,81 0,058 0,034 0,22 4,55 116,9 40,28 1735,07 705,71 1029,36 705,71 0,037 0,037 0,00 - V передача 149,8 7,58 1916,14 352,03 36,47 1879,66 0,100 0,019 1,07 0,74 1,34 160,7 15,16 2056,10 391,00 145,89 1910,21 0,101 0,021 0,74 1,35 164,1 22,75 2099,84 455,96 328,26 1771,58 0,094 0,024 0,64 1,56 160,0 30,33 2047,35 546,91 583,56 1463,79 0,078 0,029 0,45 2,24 148,4 37,91 1898,64 663,84 911,82 986,82 0,052 0,035 0,16 6,35 По данным таблицы 2.3 строим зависимости РТ, Рf, РW от Va см. прил. рис. 2, D от Va см. прил. рис. 3, jn от Va см. прил. рис. 4 и 1/jn от Va см. прил. рис. 5.
2.6 Определение параметров разгона автомобиля 2.6.1 Определение ускорений при разгоне Ускорения на различных передачах рассчитываются по формуле:
(2.22) где D[k, n] – динамический фактор автомобиля на различных передачах; δ[k] – коэффициент учета вращающихся масс автомобиля при различных включенных передачах.
Коэффициент учета вращающихся масс автомобиля на различных передачах рассчитывается по выражению:
(2.23) где i[k] – передаточное число включенной передачи.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-27; просмотров: 52; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.006 с.) |