Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Температура охлажлающей жидкостиСодержание книги
Поиск на нашем сайте 75-90 Ч.РАС.Т. Часовой расход топлива л/час 0,5-0,8 Примечание к таблице: (1) - Значение параметра не используется для диагностики ЭСУД. (2) - Когда датчик кислорода не готов к работе(не прогрет), то напряжение выходного сигнала датчика равно 0,45В. После того как датчик прогреется, напряжение сигнала при неработающем двигателе будет менее 0,1В. (3) - Для контроллеров с более поздними версиями программного обеспечения желаемые обороты холостого хода составляют 850 об/мин. Соответственно меняются и табличные значения параметров ОБ.ДВ. и ОБ.ДВ.ХХ.
(для двигателей 2111, 2112, 21214)
Параметр Наименование Единица или состояние Зажигание включено Холостой ход (800 об/мин) Холостой ход (3000 об/мин) TL Параметр нагрузки мсек (1) 1,4-2,1 1,2-1,6 UB Напряжение бортовой сети В 11,8-12,5 13,2-14,6 13,2-14,6 TMOT Температура охлажлающей жидкости град.С (1) 90-105 90-105 ZWOUT Угол опережения зажигания град.по к.в. (1) 12±3 35-40 DKPOT Положение дроссельной заслонки % 4,5-6,5 N40 Частота вращения коленчатого вала двигателя об/мин (1) 800±40 TE1 Длительность импульса впрыска топлива мсек (1) 2,5-3,8 2,3-2,95 MOMPOS Текущее положение регулятора холостого хода шаг (1) 40±15 70-85 N10 Частота вращения коленвала на холостом ходу об/мин (1) 800±30 QADP Переменная адаптации расхода воздуха на холостом ходу кг/час ±3 ±4* ±1 ML Массовый расход воздуха кг/час (1) 7-12 25±2 USVK Сигнал управляющего датчика кислорода В 0,45 0,1-0,9 0,1-0,9 FR Коэффициент коррекции времени впрыска топлива по сигналу УДК (1) 1±0,2 1±0,2 TRA Аддитативная состовляющая коррекции самообучением мсек ±0,4 ±0,4* (1) FRA Мультипликативная состовляющая коррекции самообучением 1±0,2 1±0,2* 1±0,2 TATE Коэффициент заполнения сигнала продувки адсорбера % (1)
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-27; просмотров: 57; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.176 (0.007 с.) |