Маневры морского судна. Действия вахтенного помощника. Стандартные методы спасаний человека
Маневры морского судна
• Когда существует вероятность того, что человек упал за борт, экипаж должен предпринять попытку спасти его в кратчайшие сроки.
• Скорость проведения такой спасательной операции, зависит от следующих факторов:
- маневренные характеристики морского судна;
- направление ветра и состояние моря;
- опыт экипажа и уровень его подготовки;
- возможности двигательной установки;
- место происшествия;
- уровень видимости;
- метод спасания;
- возможность оказания помощи со стороны других морских судов.
Действия вахтенного помощника
• Сбросить спасательный круг с дымовой шашкой.
• Объявить тревогу "Человек за бортом".
• Организовать наблюдение для того, чтобы держать человека за бортом в поле зрения.
• Зарегистрировать местоположение судна на индикаторе GPS.
• Приступить к выполнению маневра по спасанию, как указано ниже.
• Раздать переносные УКВ-радиостанции для связи между ходовым мостиком, палубой и спасательной шлюпкой.
• Действовать по указанию капитана.
Стандартные методы спасаний человека
1. Разворот Уильямсона
• обеспечивает хорошую начальную линию пути;
• пригоден в условиях ограниченной видимости;
• прост в выполнении;
• судно удаляется от места происшествия;
• занимает много времени.
• Руль на борт. В случае «немедленных действий» - только в сторону упавшего за борт.
• После отклонения от первоначального курса на 60° – руль на борт в противоположную сторону.
• При следовании по курсу, отличному от противоположного курса на 20° – руль по центру судна, с тем чтобы оно развернулось на противоположный курс.
2. Единственный разворот (разворот Андерсона)
- наиболее быстрый метод спасания;
- пригоден для морских судов с малым кругом разворота;
- используется в основном судами, имеющими мощные силовые установки;
- труден для выполнения судном с одним гребным винтом;
- сложный метод, поскольку приближение к человеку за бортом осуществляется не по прямой линии.
• Руль на борт. В случае «немедленных действий» - только в сторону упавшего за борт.
• После отклонения от первоначального курса на 250° руль по центру судна, прекращая начатый маневр.
3. Разворот Щарнова
- возвращает судно в свой кильватер;
- судно проходит меньшее расстояние, экономя время;
- не может быть выполнен эффективно, если неизвестно
• Не применяется в случае «немедленных действий.
• Руль на борт.
• После отклонения от первона чального курса на 240° – руль на борт в противоположную сторону.
• При следовании по курсу, от личному отпротивоположного курса на 20° – руль по центру судна, с тем чтобы оно развернулось на противоположный курс.
|
