Международные правила предупреждения столкновений судов (мппсс)(продолжение)
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ СУДОВ (МППСС)(продолжение)
Правило 18. Взаимные обязанности судов
Это правило в зависимости от категорий судов устанавливает:
• какое судно ДОЛЖНО уступить дорогу другому судну;
• какие суда НЕ ДОЛЖНЫ ЗАТРУДНЯТЬ движение судна, стесненное своей осадкой.
Рис. 13.12. Взаимные обязанности судов
Общий принцип распределения обязанностей между судами по правилу 18 состоит в том, что судно с лучшими маневренными возможностями уступает дорогу судну менее маневренному, которое обязано выставить на видном месте опознавательные огни и знаки.
По маневренным возможностям все суда разделяются на пять категорий в порядке их ухудшения:
• судно с механическим двигателем;
• парусное судно;
• судно, занятое ловом рыбы;
• судно, ограниченное в возможности маневрировать;
• судно, лишенное возможности управляться.
Взаимоотношения судов одной категории между собой не регламентированы. Суда с механическим двигателем при расхождении между собой руководствуются правилами 13 – 17, а парусные суда – правилами 12, 13, 16 и 17.
При расхождении между собой судов других категорий (например, рыболовных или ограниченных в возможности маневрировать, т.е. судов с одинаковыми маневренными возможностями), они должны руководствоваться правилами 8 и 16, а также хорошей морской практикой применительно к условиям и обстоятельствам ситуации сближения.
Основной обязанностью гидросамолета и экраноплана является держаться в стороне от всех судов и не затруднять их движение. Однако, если гидросамолет или экраноплан окажутся в районе судоходства, они должны выполнять требования правил части В.
Суда на воздушной подушке, подводных крыльях, а также другие высокоскоростные плавучие средства должны рассматриваться как обычные суда с механическим двигателем.
|
