Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ:  Археология Биология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия ЭкологияТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву 
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
РОЗРАХУНКОВО-ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНАСодержание книги
Поиск на нашем сайте 1 ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА 1.1 Характеристика СТОА що проектується Універсальна, комплексна СТОА розташована в районному центрі, призначена для обслуговування парку автомобілів, що належать населенню, у містах і сільських населених пунктах району. Запроектована СТОА розрахована на 1688 автомобілів, що теоретично будуть обслуговуватися на станції, серед них 338 автомобілів, що належать до особо малого класу, 625 автомобілів, що належать до малого класу, та 725 автомобілів належать до середього класу. На СТОА передбачене: продаж автомобілів і передпродажне обслуговування нових і старих автомобілів; продаж запасних частин, експлуатаційних матеріалів і принадлежностей до них: ТО і ПР у гарантійний і післягарантійний період; відновлюваний ремонт автомобілів, у тому числі усунення пошкоджень кузова автомобіля, що виникли в наслідку дорожньо-транспортних пригод. Крім основної виробничої діяльності, на СТОА організовані консультації по технічним питанням, товарознавча експертиза, оформлюються претензії. Для забезпечення зазначених технологічних робіт на станції передбачене: - Основні виробничі пости (діагностування, ТО, мастильний, регулювальний по колесам, регулювальний по гальмам, електротехнічний, системи живлення, ремонту вузлів і агрегатів, кузовні, фарбувальні). Виробничі пости забезпечені відповідним технологічним устаткуванням і призначені для виконання технічних впливів безпосередньо на автомобілі для підтримки і відновлення його технічного стану і зовнішнього вигляду. Допоміжні пости (приймання-видачі, сушіння після миття, очікування, зберігання). Допоміжні пости призначені для виконання на автомобілі технологічно допоміжних але необхідних для підтримки і відновлення його технічно справного стану і зовнішнього виду. - Виробничі дільниці (електротехнічна, ремонту приладів системи живлення, шиномонтажна, ремонту вузлів і агрегатів, кузовна, оббивна та арматурна, слюсарно-механічна). Виробничі дільниці забезпечені відповідним технологічним устаткуванням і призначені для виконання технічних впливів на агрегати, деталі і вузли, що зняті з автомобіля для підтримки і відновлення його технічного стану і зовнішнього вигляду. - Інші приміщення (складські, адміністративно-побутові, приміщення для замовників, приміщення для продажу запчастин і автокосметики, магазин для продажу автомобілів). На СТОА запроектована зона для миття автомобілів, яка розташована окремо від головного виробничого корпусу, що забезпечує незалежний від роботи СТОА процес миття автомобілів.
Підтримання автомобілів індивідуального використання в технічно справному стані забезпечується шляхом своєчасного проведення ТО і ПР, за повноту об'єму і якість котрих відповідальні СТОА і автомайстерні, що виконують відповідні роботи. Структура системи ТО і ПР легкових автомобілів (мал. 1.1) включає основні елементи, загальні документи і склад робіт. Автомобіль від виробництва до списання періодично підлягає трьом комплексам технічних впливів ТО і ПР ( при передпродажній підготовці, в гарантійний і після гарантійний період експлуатації). Основою організації робот на СТОА є Положення о технічному обслуговуванні і ремонті легкових автомобілів, що належать населенню. Це Положення обов'язково для всіх організацій і підприємств, що виконують ТО і ремонт автомобілів. Технічне обслуговування автомобілів являє собою комплекс робіт, що направлені на попередження відмов і несправностей, підтримку автомобілів в справному стані і забезпечення надійної, безпечної і економічної їх експлуатації. Технічне обслуговування включає наступні види робіт: прибирально-мийні, контрольно-діагностичні, кріпильні, регулювальні, електротехнічні, роботи по системі живлення, шинні, заправочні і змащувальні. По періодичності, переліку і трудомісткості виконання робіт по ТО легкових автомобілів підрозділяються на види: щоденне технічне обслуговування (ЩО), періодичне технічне обслуговування (ТО), сезонне обслуговування (СО). ЩО включає заправні роботи і контроль, направлений на щоденне забезпечення безпечності і підтримку належного зовнішнього виду автомобіля. Більша частина ЩО виконується власником автомобіля самостійно перед виїздом, в путі або по поверненню на місто стоянки.
Рисунок 1.1. Структура і склад системи ТО і ПР легкових автомобілів, що належать населенню ТО передбачає виконання визначеного об'єму робіт через встановлений експлуатаційною документацією пробіг автомобіля. СО включає роботи по підготуванню автомобілів к експлуатації у холодний і теплий час року відповідно рекомендаціям підприємств-виготовлювачів. Ремонт - комплекс робіт по усуненню виниклих несправностей і встановленню працездатності автомобіля (агрегату). Ремонт автомобілів (агрегатів) включає контрольно-діагностичні, розбірально-складальні, слюсарні, механічні, мідницькі, зварювальні, жерстяницькі, оббивні, фарбувальні, шиномонтажні, електротехнічні, і інші роботи. Він виконується по потребі і в відповідності з призначенням, характером і об'ємом робот, що виконуються підрозділяється на поточний (ПР) і капітальний (КР). ПР призначений для усунення виниклих відмов і несправностей шляхом проведення необхідних робіт з відновленням або заміною: у агрегату - окремих деталей або вузлів, крім базових; у автомобіля - окремих деталей, вузлів або агрегатів, що потребують поточного або капітального ремонту. КР призначений для відновлення працездатності агрегатів з забезпеченням гарантованого пробігу при умові виконання правил експлуатації. Він передбачає повне розбирання об'єкту ремонту, дефектування, відновлення або заміну складальних частин з послідуючим складанням, регулюванням і випробуванням. При КР вузлів і агрегатів повинно забезпечуватися відновлення до рівня нових виробів або близького до нього стану: зазорів, натягів, взаємного розташування деталей (осей, площин і ін.), мікро і мікрогеометрії робочих поверхонь, структури і міцності металів, форм і зовнішнього вигляду складальних частин агрегату. При представленні послуг по ТО і ремонту легкових автомобілів, що належать населенню, СТОА керується Правилами представлення і використання послугами станцій технічного обслуговування і виконує наступні види робіт, послуг: - ТО (також в гарантійний період експлуатації), річний технічний огляд з виданням довідки для ДАІ і інші роботи по обслуговуванню; - ремонт вузлів і деталей двигуна, систем живлення і охолодження, системи випуску газів, зчеплення, коробки передач, роздавальної коробки, карданного вала, ведучого моста, підвіски автомобіля, коліс і ступиць, рульового керування, механізму гальмів, електрообладнання, радіообладнання, приналежностей, кузова, також жерстяницько-зварювальні, арматурні, оббивні, фарбувальні роботи і інше; - інші послуги - приймання попередніх замовлень на ТО і ПР. переобладнання автомобілів, відновлення агрегатів, вузлів і деталей, підготування к сезонної експлуатації, передпродажне підготування, продаж автомобілів, запасних частин, інструменту, при належностей і засобів уходу, встановлення ременів безпеки на автомобілях, що мають місця кріплення, і додаткових виробів (радіоприймачів, фартухів коліс, захисних пластин картера і ін.), обробку і антикорозійне покриття автомобілів і їх консервацію, проведення консультацій по питанням ТО, ремонту, зберігання і експлуатації автомобілів, складання розрахунку вартості ремонту після аварії, комісійну торгівлю автомобілів, деталей, вузлів і агрегатів. Передпродажне підготовка автомобілів. Якість автомобіля при продажу повинно відповідати вимогам технічних умов завода-виготовлювача. Передпродажне підготування виконуються з метою представлення покупцю технічно справного і підготовленого к експлуатації автомобіля. Необхідність проведення передпродажного підготування обумовлено тім. що при доставлені автомобілів до місця продажу і під час їх зберігання поверхня кузову і салону забруднюється, порушуються деякі регулювання, виявляються різні пошкодження і дрібні недоліки. Крім того, перед продажем необхідно видалити з покрашеної поверхні кузову шар тимчасового проти корозійного захисту, перевірити наявність спеціальних рідин і масел в системах і агрегатах, стан агрегатів, вузлів і систем, особливо, що забезпечують безпеку руху, а також наявність технічної документації і її відповідність маркуванню агрегатів, наявність комплектуючих виробів і при належностей, виконати їх встановлення на автомобіль. Обслуговування автомобілів під час гарантійного періоду експлуатації. Роботи гарантійного обслуговування включають ТО і гарантійний ремонт. Під час гарантійного пробігу ТО, окрема регламентованих робіт, що встановлені заводом-виготовлювачем, включають також контроль стану агрегатів і вузлів для виявлення і усунення несправностей. Вказані несправності усуваються шляхом гарантійного ремонту. ТО виконується на СТОА власником за напічний розрахунок. В об'єм робіт ТО можуть бути включені окремі додаткові діагностичні або профілактичні роботи. Обслуговування автомобілів під час післягарантійного періоду експлуатації. Технічне обслуговування включає: ТО по талонам, ЩО, ТО і CO.
2.1 Вихідні дані прийняті до розрахунку СТОА
1 Тип СТОА - універсальна 2 Річна кількість автомобілів, що умовно передбачено для 3 Розподіл автомобілів за класами, відсотки - особливо малий - 20 - малий - 37 - середній - 43 4 Середньодобовий пробіг автомобілів за класами, км - особливо малий - 11000 - малий - 12300 - середній - 14100 5 Кількість заїздів одного автомобіля на СТОА на рік - 2 6 Категорія умов експлуатації - 3 7 Природно кліматичний район - помірно-теплий 8 Кількість автомобілів, що передбачено для продажу, од - 600 9 Кількість робочих днів на рік, дні - 305 10 Тривалість робочої зміни, годин - 8 11 Кількість робочих змін - 2
2.2 Розрахунок річних обсягів робіт без врахування потужності СТОА
Річний обсяг робіт на СТОА включає до свого складу роботи (послуги) з ТО та ПР, прибирально-мийні роботи, роботи пов’язані з прийманням та видачею автомобіля роботи по протикорозійному обробленню кузовів автомобілів і їх продажному підготовленню. Річну кількість автомобілів за класами визначаємо по формулі (2).
NCTOA.і= NCTOA.р NCTOA.і (%) (2)
де NCTOA.р - річна кількість автомобілів, що умовно передбачено для обслуговування на СТОА, од NCTOA.і (%) - розподіл автомобілів за класами у відсотках
NCTOA.і= 1688·0,2=338 од
Анолгічно розраховуємо кількість автомобілів до останніх двох класів, результат заносимо до таблиці 2.1
2.2 1 Річний обсяг робіт з ТО та ПР без врахування потужності СТОА
Річний обсяг робіт з ТО та ПР автомобілів визначаємо за формулою приведена нормативна питома трудомісткість ТО та ПР без врахування умов експлуатації, природно-кліматичних умов, тому нормативну питому трудоміст-кість ПР необхідно скорегувати з врахуванням коефіцієнтів К1 і К3.
ТТО-ПР= NCTOA.і LP ( tTO+ tПР к1к3) 1000
де NCTOA.і – річна кількість автомобілів, що умовно передбачено для обслуговування на СТОА за класами LP – середньодобовий пробіг автомобіля, км; tTO – питома трудомісткість ТО, люд.-год/1000 км, [ 5 ]; tПР – питома трудомісткість ПР, люд.-год/1000 км, [ 5 ]; к1 – коефіцієнт корегування умов експлуатації, [ 5 ]; к3 – коефіцієнт корегування природно - кліматичних умов, [ 5 ].
Для особливо малого класу річна трудомісткість дорівнює:
ТТО-ПР= 195·8300·(2,00+2,00·1,20·0,90) =6733 люд.-год 1000 Розрахунок річного обсягу робіт з ТО та ПР для інших класів виконуємо за формулою (2.1) аналогічно і зводимо до таблиці 2.1.
Таблиця 2.1 Розрахунок річного обсягу робіт з ТО і ПР
Клас автомобіля Кількість автомо-білів за класами, NСТОА.і Середньо- річний пробіг, Lp, км Питома трудомісткість Коефі-ціенти коригу-вання Річна трудоміст-кість ТО та ПР, ТТО-ПР , люд.-год ТО, люд.-год,tТО ПР, люд.-год, tПР К1 К3 ос. малий
2,00 2,00
малий 2,30 2,30 1,2 0,9 середній
2,70 2,70
Разом: - - - -
Річний обсяг ПМР визначаємо за формулою (2.2). (2.2)
де N З.ПМР – кількість заїздів в рік для виконання ПМР; t ПМР – середня трудомісткість ПМР, люд.-год, [ 5 ]. Прибирально-мийні роботи на СТОА виконуються безпосередньо перед ТО та ПР або як самостійний вид послуг (комерційний). У першому випадку випадкова кількість заїздів на ПМР (технологічне миття) дорівнює кількості автомобілів, що обслуговуються на СТОА за рік, тобто (2.3)
Кількість технологічних заїздів автомобілів особливо малого класу на ПРМ дорівнює:
Якщо на СТОА ПМР виконуються, як самостійний вид послуг, то кількість заїздів відповідно до [ 2 ] може бути прийняти з розрахунку одного заїзду Lз дорівнює від 800 до 1000 км пробігу. Таким чином, кількість заїздів на ПМР, як самостійний вид послуг (комерційна мийка автомобілів) визначається:
(2.4)
Кількість комерційних заїздів автомобілів особливо малого класу на ПРМ дорівнює: = 4133 заїздів
де LЗ - пробіг автомобіля до заїзду на ПМР, км; Приймаймо пробіг автомобіля до заїзду на ПМР, який дорівнює 900 км.
Тоді річний обсяг ПМР дорівнює: (676+4133)·0,15 = 721люд. -год.
Розрахунок річного обсягу ПМР для інших класів виконуємо аналогічно за формулами (2.2) – (2.4) і зводимо до таблиці 2.2.
Таблиця 2.2 Розрахунок річного обсягу робіт з ПМР
Клас автомобіля Кількість автомо-білів за класами, NСТОА.і Середньо- річний пробіг, Lp, км Кількість заїздів для миття автомобілів Трудо-міст-кість tПМР, люд. -год Трудомісткість вико- нуємих робіт з миття автомобілів, люд. -год
ос. малий 0,15 малий 0,20 середній 0,25 Разом: - -
2.2 3 Річний обсяг робіт по прийманню і видачі автомобілів
Річний обсяг робіт по прийманню і видачі визначається за формулою: (2.5)
де tП-В - разова трудомісткість одного заїзду на роботи пов’язані з прийманням і видачею автомобілів, люд.-год [ 5 ].
2.2 4 Річний обсяг робіт по протикорозійній обробці кузовів автомобілів
Річний обсяг робіт по протикорозійній обробці кузовів автомобілів визначається за формулою: (2.6)
де NЗ.ПК – кількість заїздів автомобілів в рік на протикорозійну обробку кузовів;
Частота проведення робіт по протикорозійній обробці складає від 3 до 5 років, тобто від 0,2 до 0,3 заїздів на рік і визначається за формулою:
де tПК - разова трудомісткість одного заїзду на роботи по протикорозійній обробці (захисту) кузова, люд. -год. [ 5 ].
2.2 5 Річний обсяг робіт по передпродажній підготовці автомобілів
Річний обсяг робіт по передпродажній підготовці автомобілів визначається за формулою:
де NПП - кількість автомобілів, що продаються за рік. tПП - трудомісткість передпродажної підготовки одного автомобіля [ 5 ].
Розрахунок для особо малого класу за формулами (2.2) – (2.8) зводимо до таблиці 2.3 338·2,0·0,15 = 101 люд. -год 0,25·338 = 85 заїздів
85·3,00 = 255 люд. год 350·3,50 = 1225люд. год
Загальний річний обсяг робіт визначається за формулою: (2.9)
Розрахунок загального річного обсягу робіт для кожного класу автомобілів формулою 2.9 виконуємо у таблиці 2.3.
2.2 6 Річний обсяг допоміжних робіт
До складу допоміжних робіт відносяться роботи по ремонту і обслуго-вуванню технологічного обладнання, оснастки та інструменту різноманітних зон та дільниць, підтримці інженерного обладнання, сітей і комунікацій, обслуговуванню компресорного обладнання тощо. Обсяг цих робіт складає від 10 до 15 відсотків від загального обсягу робіт СТОА. до 15 відсотків від загального обсягу робіт СТОА.
Результати розрахунку за формулами (2.9) і (2.10) зводимо до таблиці 2.3.
Таблиця 2.3 Розрахунок річного обсягу робіт
Клас автомобіля Кількість автомобілів Трудомісткість виду впливу, люд. -год Загаль-ний обсяг робіт СТОА, Т, люд. - год Обсяг допо-між-них робіт,ТДОП люд. -год NСТОА.і NЗ.ПК ТТО-ПР ТПМР ТП-В ТПК ТПП ос. малий - малий - середній - - - - - - - - Разом:
2.3 Попередній розрахунок кількість постів. Попередній розподіл загальної трудомісткості робіт на постові і дільничні
Розподіл трудомісткості проводиться орієнтовано по середньому значенню відповідно до [ 1, 5 ] приймаймо: постові - 77,84 %, дільничні - 22,16 %. Обсяг постових робіт визначається (77,84 / 100)· 100829 = 78485 люд.год
де Т - загальний обсяг робіт СТОА, люд.-год;
(2.11)
де Т! - загальний обсяг постових робіт СТОА, люд.-год; φ - коефіцієнт, що враховує нерівномірності завантаження постів на СТОА; Для попередніх розрахунків приймаймо φ = 1,15, [ 1, 2 ]; ДРАБ.Р - кількість робочих днів за рік; Тзм - тривалість зміни; С - кількість зміни; РП - середня кількість робочих, що одночасно працюють на посту; Для по - передніх розрахунків приймаймо середнє значення Рп =1,15, [ 1, 2 ]. ηП - коефіцієнт використання робочого часу поста. Для попередніх розра-хунків приймаймо по [ 5 ] середнє значення ηП для однієї зміни - 0,94, двох - 0,93.
2.4 Розподіл річного обсягу робіт по їх видам та місцю виконання
Виконуємо розподіл річного обсягу робіт з ТО і ПР по видам і місцю виконання і результат розподілу виконуємо враховуючи кількість робочих постів відповідно до [ ] і заносимо до таблиці 2.4. Трудомісткості посту діагностування визначається у відсотках відповідно до [ ] від скорегованої трудомісткості визначеною за формулою (2.12). 90746·0,04 = 3630 люд.год. (2.12)
Розрахунок за формулою (2.12) зводимо до таблиці 2.4 відповідно до виду робіт, що виконуються.
Таблиця 2.4 Розподіл обсягу робіт з ТО і ПР по видам і місцю виконання
Види робіт Розподіл обсягу робіт за місцем їх виконання На робочих постах На виробничих дільницях % Тпоста, люд.-год. % Тдільн., люд.-год. Діагностичні ТО у повному обсязі Мастильні Регулювальні по установленню кутів Ремонт і регулювання гальмів Електротехнічні 3,2 0,8 Роботи по системі живлення 2,8 1,2
Продовження таблиці 2.4
Акумуляторні 0,2 1,80
Шиномонтажні 0,6 1,4
Ремонт вузлів і агрегатів 4,0 4,0 Кузовні, арматурні 18,75 6,25 Фарбувальні Оббивка 1,5 1,5 Слюсарно-механічні Разом:
|
||
|
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-27; просмотров: 56; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.196 (0.01 с.) |
(2.7)
(2.8)
93593·0,10= 9359 (2.10)
Кількість постів у першому наближенні визначаємо за формулою:
