Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
После запуска двигателя напряжение на аб резко возрастает и может достичь 16 вольт и большому току заряда. Для этого и собрана схема контроля напряжения на транзисторе т1.Содержание книги
Поиск на нашем сайте При запуске от стартера, напряжение АБ резко снижается и возрастает ток потребления от трансформатора. Включается токовое реле К1. Замыкается цепь на реле К3. Т.к. трансформатор подключается на вывод с меньшим количеством витков – на вторичке возрастает напряжение. Оно определяется регулировочными отводами. В момент переключения контактов К1, теряется питание на реле К2, но за счет конденсатора оно остается включенным около 1-2 секунд. Цепь 220 В не разрывается на момент переключений силовых ключей Т1 и Т2.. Благодаря этому не происходит звонковой работы реле К1. После запуска двигателя напряжение на АБ резко возрастает и может достичь 16 вольт и большому току заряда. Для этого и собрана схема контроля напряжения на транзисторе Т1. Момент включения реле К4 настраивается на напряжение 15-16 вольт. После включения К4 – оно своими контактами рвет цепь на К3. Отключается силовой ключ Т2, падает ток- отключается токовое реле К1. И трансформатор переключается (через ключ Т1) на напряжение 14 В. На подзаряд. Цикл завершен. Как таковой я не рекомендую применять этот прибор для постоянного включения в режиме подзаряда. Здесь нет стабилизации тока, и ток заряда по причине большой мощности будет иметь большую зависимость от напряжения питания. Для этого я использую промышленный зарядный аппарат. С автоматическим циклом подзаряда. Данное устройство лучше всего подойдет для запуска авто при сильных морозах и при ремонте с частыми запусками двигателя. Замечание по трансформатору. Вывод 1 силового трансформатора на самом деле не один а с 4 отводами через 5 вольт. Вывод 3 также имеет регулировочные отводы через 5 вольт (4 штуки.). – Это позволяет гибко настроить напряжение вольтодобавки.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-27; просмотров: 40; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.009 с.) |