Рисунок 8.9 — Номограмма для определения касательных напряжений
Рисунок 8.9 — Номограмма для определения касательных напряжений
в верхнем слое дорожной конструкции
На кривых — значения отношения модуля упругости верхнего слоя к модулю упругости нижнего слоя
Рисунок 8.10 — Номограмма для определения касательных напряжений
в нижних слоях дорожной конструкции
Рисунок 8.11 — Номограмма для определения нормальных напряжений
в верхнем слое дорожной конструкции
На кривых — значения отношения модуля упругости верхнего слоя к модулю упругости нижнего слоя
Рисунок 8.12 — Номограмма для определения нормальных напряжений
в нижних слоях дорожной конструкции
8.6 Обеспечение морозоустойчивости дорожных одежд и земляного полотна
8.6.1 В условиях избыточного увлажнения и сезонного промерзания грунтов, характерных для Беларуси, наряду с обеспечением требуемых прочности и осушения конструкции необходимо, чтобы конструкция была морозоустойчива.
8.6.2 Специальные меры по морозозащите требуются в случае, когда земляное полотно возводится из сильнопучинистых и чрезмернопучинистых грунтов. В этом случае толщина стабильных слоев дорожной одежды из условия морозоустойчивости должна быть не менее значений, приведенных на рисунке 8.13, в зависимости от района строительства дороги.
8.6.3 Основными мероприятиями, направленными на обеспечение морозоустойчивости конструкции, являются следующие:
— использование непучинистых или слабопучинистых грунтов для сооружения верхней части земляного полотна, находящегося в зоне промерзания;
— устройство морозозащитных слоев из стабильных материалов, не изменяющих своего объема при промерзании в увлажненном состоянии, или теплоизоляционных слоев, задерживающих холод и снижающих глубину промерзания земляного полотна;
— применение специальных устройств, предохраняющих земляное полотно от неблагоприятного воздействия отрицательных температур воздуха и источников увлажнения.
|
