Проверка сопротивления сигнальных проводов зонда от штекера блока управления до штекера зонда 10-с; 28-а; 19-масса норма <1ом

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6

3.Проверка сопротивления сигнальных проводов зонда от штекера блока управления до штекера зонда 10-С; 28-А; 19-Масса норма <1Ом

Измеренное сопротивление: 10-С______Ом 28-А______Ом  

                                                  19-масса_______Ом

4.Проверка опорного напряжения, штекер зонда снят, зажигание включено,

норма U (A - С) ~ 0,5В.                      

Измеренное напряжение ______В.

5.Снятие осциллограммы тока обмотки обогрева. Токоизмерительная цанга на 20А одета на один из проводов обмотки обогрева (В или D).

6.Снятие осциллограммы зонда первый наконечник к клемме А, второй к массе. Двигатель работает и прогрет до рабочей температуры.

Выводы и рекомендации:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Вопросы для контроля к лабораторной работе

2.Принцип работы системы управления двигателем.

3.Опишите устройство и принцип работы датчика числа оборотов и ВМТ.

4.Перечислите возможные способы определения нагрузки двигателя.

5.Дайте определение понятию «главные управляющие величины»

6.Опишите принцип работы датчика массового расхода воздуха с нагреваемым плёночным сопротивлением.

7.Как работает и для чего служит датчик положения дроссельной заслонки?

8.Что такое NTC сопротивление?

9.Для чего используется сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости?

10.Назначение и принцип работы датчика положения распределительного вала (датчика фаз).

11.Для чего в системе управления двигателем служит датчик детонации?

12.Назначение и принцип работы датчика кислорода (лямбда-зонда).

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США