Датчик числа оборотов и ВМТ (58-зубьев).

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 6Следующая ⇒

Название дисциплины: МДК 01.05. Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей.

Номер группы: ТОР 20-1Т.

Форма и дата занятия: Практическое занятие 19.11.2021 г. ФИО преподавателя: Иовлев Виталий Александрович iva13pmv@yandex.ru, https://vk.com/club194253640, Ватсап+79829100492

Срок выполнения (сдачи) задания: 19.11.2021г.

Дата консультации: 19.11.2021г.

Формулировка задания.

Необходимо изучить материал и выполнить задания.

1. Прочитать материал по теме

2. Написать конспект

3. Ответить на вопросы

Практическая работа №8: Проверка датчиков автомобильных электронных систем.

Цели лабораторно-практической работы:

· понять принцип работы датчиков системы управления автомобильного двигателя;

· научиться определять состояние датчиков системы управления автомобильного двигателя;

· приобрести навыки использования современного диагностического оборудования.

Приборы, материалы и оборудование, применяемые при выполнении лабораторно-практической работы:

· Работоспособный двигатель ВАЗ-2112.

· Диагностический комплекс FSA – 560 (FSA-740).

· Мультиметр.

· Набор инструмента.

Задание лабораторно-практической работы:

1. Изучить методику проверки состояния датчиков используя современное диагностическое оборудование.

2. Проверить состояние датчиков системы управления автомобильных двигателей различными способами.

3. Составьте отчет о работе.

Содержание отчёта:

1. Цель и задачи лабораторно-практической работы.

2. Приборы, материалы и оборудование.

3. Описание датчиков и схема подключения к блоку управления.

4. Порядок проверки датчиков.

5. Таблицы параметров датчиков (если требуется), графики и осциллограммы сигналов датчиков.

6. Выводы и рекомендации по каждому проверенному датчику.

Подготовительные работы

Заранее подготовлено диагностическое оборудование и инструмент. Готовится к работе двигатель, оснащённый соответствующей системой впрыска (проверяется уровень моторного масла, охлаждающей жидкости, подсоединяется система вентиляции).

Содержание работы:

Система управления двигателем ВАЗ-2112 представляет собой систему непрямого, распределенного, фазированного впрыска топлива с обратной связью и зажиганием со статическим распределением высокого напряжения. Система управления относится к системе МОТРОНИК и носит название «Январь 5.1».

Представляет собой индуктивный датчик, установленный вблизи зубчатого диска коленчатого вала, пропущенный зуб на диске является меткой ВМТ.

Проверка датчика:

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии