Сучасні методи забезпечення якості дорожнього будівництва

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 27 из 30Следующая ⇒

Загальні принципи контролю якості дорожньо-будівельних робіт

Технічний контроль н приймання виконаних робіт

Технічний контроль - це сукупність заходів щодо визначення основних характеристик якості вживаних матеріалів, технологічних процесів і готової продукції дорожнього будівництва і зіставленню їх з вимогами проекту, норм, технічних умов і стандартів.

Технічний контроль при будівництві, реконструкції, капітальному і середньому ремонті підрозділяється на наступні види:

- виробничий контроль, здійснюваний в процесі виробництва робіт технічним персоналом (головним інженером, виробниками робіт, майстрами, бригадирами, лаборантами);

- технічний нагляд, здійснюваний замовником;

- авторський нагляд, здійснюваний періодично проектною організацією;

- інспекторський нагляд, здійснюваний працівниками міністерства і його главками;

- випробування конструкцій дорожнього одягу і штучних споруд, що проводяться спеціальними пересувними лабораторіями.

При будівництві і реконструкції автомобільних доріг і споруд проводять:

- приймання прихованих робіт у міру їх виконання до початку подальших робіт;

- проміжне приймання відповідальних конструкцій;

- приймання закінчених будівництвом автомобільних доріг і споруд на них від підрядчика робочими комісіями замовника, що визначають готовність об'єкту для пред'явлення державної приймальної комісії;

- приймання в експлуатацію державними приймальними комісіями закінчених будівництвом автомобільних доріг і споруд на них відповідно до затвердженого проекту.

Приймання (огляд) прихованих робіт проводять у міру закінчення окремих робіт або конструктивних елементів, які частково або будуть повністю приховані при подальших роботах.

Приймання прихованих робіт проводять:

- при будівництві дорожнього одягу  після підготовки земляного полотна, після пристрою додаткових шарів, підстав, покриттів (для кожного шару окремо);

- споруді труб водовідведень після пристрою котлованів, підстав і фундаментів, установки ланок труб і оголовков, пристрою гідроізоляції і закладення стиків, засипки труб, зміцнення русел і укосів насипу.

До приймання прихованих робіт забороняється виконувати подальші роботи.

Огляд прихованих робіт проводить комісія в складі: представника технічного нагляду; представника організації, виконуючої роботи (виробника робіт або майстра); при необхідності лаборанта і геодезиста.

Проміжне приймання проводиться для найвідповідальніших конструктивних елементів дороги (залізобетонні труби, мости, верхній шар покриття, обстановка дороги і т. д). Перелік найвідповідальніших конструкцій визначається проектом. Приймання проводиться у міру готовності конструктивних елементів до здачі.

Проміжне приймання здійснюється комісією в складі: представника технічного нагляду (голова); головного інженера будуючої організації; представника авторського нагляду проектної організації; фахівця-експерта (притягується в окремих випадках); виробника робіт, майстра, лаборанта і геодезиста.

Приймання автомобільних доріг в експлуатацію проводиться в два етапи:

1) робочими комісіями;

2) державними приймальними комісіями.

Робочі комісії призначаються наказом керівника організації замовника не пізніше ніж через 5 діб після отримання письмового сповіщення генерального підрядчика про готовність об'єкту до приймання.

До складу робочих комісій входять представники: замовника (голова); генерального підрядчика; організації, на яку покладається експлуатація об'єкту, що приймається; субпідрядних організацій; проектної організації; органів державного санітарного і пожежника наглядів; технічної інспекції праці профспілок; профспілок організації замовника або експлуатаційної організації; державтоінспекції; за рішенням замовника інших організацій.

Робоча комісія перевіряє відповідність виконаних робіт проекту і правилам виробництва робіт. Проводить контрольні вимірювання і лабораторні випробування, дає оцінку якості виконаних робіт. Перевіряє наявність, повноту і правильність документів, складених в процесі виробництва робіт.

Всі документи робочої комісії після закінчення її роботи зберігаються у замовника.

Державні приймальні комісії призначаються залежно від важливості об'єкту і його кошторисної вартості Радою Міністрів республіки, республіканським дорожнім міністерством, облвиконкомами і т.д. Державні приймальні комісії призначаються завчасно не пізніше, ніж за 3 місяці до встановленого терміну введення дороги в експлуатацію.

Склад державної приймальної комісії аналогічний складу робочої комісії з додаванням представника фінансуючого банку.

Державна приймальна комісія знайомиться з актом робочої комісії (і з іншими документами, що представляються нею), оглядає елементів дороги і її споруд в натурі, здійснює контрольні виміри, при необхідності додаткові випробування (застосовуючи при цьому неруйнуючі методи контролю), перевіряє розрахунки оцінок якості елементів дороги і по всій дорозі в цілому.

Приймання в експлуатацію побудованої автомобільної дороги, як і всі проміжні етапи приймання, оформляється актом відповідної форми.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности