Тема: решение задач по применению методов диспетчерского регулирования

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 9Следующая ⇒

Цель: Получить практические навыки по введению поездов в график движения поездов при его нарушениях

Студент должен:

знать структуру диспетчерского руководства; оборудование рабочего места поездного диспетчера; методы диспетчерского регулирования движения поездов;

уметь решать задачи с использованием методов диспетчерского регулирования движения поездов: пропуск дополнительных поездов, введение в график опаздывающих, пропуск поездов после «окна».

Задание:

1. Перечислите наиболее типичные приемы регулирования движения поездов, раскрыв их суть

2. Ввести поезда в график движения поездов при предоставлении технологического окна для производства путевых работ:

Исходные данные                                                                                  таблица 1

Данные для регулирования движения поездов – фрагмент графика движения поездов, таблица 1.

Обосновать свои действия, конкретизировать используемый регулировочный прием.

Контрольные вопросы:

1 Как изменятся показатели исполненного графика движения поездов от принятых регулировочных мер

2 Укажите функции диспетчерского аппарата ЕЦДУ.

Методические указания:

При выполнении данной работы необходимо соблюдать следующую последовательность действий:

- На исполненном фрагменте графика движения поездов в цветовом решении показать продолжительность технологического окна;

- Закрестить (красным) все линии хода поездов, которые не могут быть проложены их-за технологического окна, например, как показано на фрагменте

-  После окончания времени технологического окна следует организовать движение поездов, которые были сняты на период «окна». Приоритетно отправлять пассажирские, сборные и поезда, которые остаются в графике.

- На фрагменте графика должны быть проложены все поезда, проложенные на исходном фрагменте.

Е	Чет Гр/пас	0 н/ч гр/пас	0						1 1						2 2						3	3						4 4					5
п	22     13	18     12	3402		5			9			3	2102	8		1		3		8			9			2104	4		7		2106		4
р	19     14	21   15		5 7		2			5 4		7 9		2		5			1 5		7			3			8			2
с	20     12	26     15			1		4 8			5 7			8	7					4				1 9			4		6		5 7			9
К	24     14	20     13	2101	6						601 7			6				7	2103			2			7 9	2105			2 4			1

1

Рис. 21.1 Фрагмент графика исполненного движения поездов

 Участок Е-К однопутный, оборудованный полуавтоблокировкой. Стоянка сборного поезда на промежуточной станции 40 мин

Время на разгон -2 мин., замедление -1 мин.

τ_нп =4мин, τ_скр = 2 мин, τ_пс^ост =1 мин., τ_пс^бо =5 мин. Перегонные времена хода поездов представлены в о фрагменте графика движения поездов.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману