| Вопрос
| Ответ
|
| В случае вынужденной остановки на подъеме или спуске необходимо перевести рычаги управления:
|
В случае вынужденной остановки на подъеме или спуске необходимо перевести рычаги управления:
| | | |
| В первое или второе положение;
| -
|
| Во второе положение;
| +
|
| В первое положение;
| -
|
| | |
| Включать передачу заднего хода следует только:
|
Включать передачу заднего хода следует только:
| | | |
| После полной остановки двигателя;
| +
|
| После снижения скорости БМ до 1-3 км/час;
| -
|
| После снижения скорости БМ до 3-5 км/час;
| -
|
| | |
| Выключатель нагревателя топлива системы подогрева при температуре воздуха 20-30 градусов включается на время не более:
|
Выключатель нагревателя топлива системы подогрева при температуре воздуха 20-30 градусов включается на время не более:
| | | |
| 20 сек;
| -
|
| 30 сек;
| +
|
| 60 сек;
| -
|
| | |
| Двигатель необходимо немедленно остановить, если после пуска указатели давления масла не покажут наличие давления через:
|
Двигатель необходимо немедленно остановить, если после пуска указатели давления масла не покажут наличие давления через:
| | | |
| 5-10 сек;
| -
|
| 20-30 сек;
| +
|
| 10-20 сек;
| -
|
| | |
| Какое количество неудачных попыток допускается при пуске двигателя:
|
| Какое количество неудачных попыток допускается при пуске двигателя:
| | | |
| Четыре;
| -
|
| Две;
| -
|
| Три;
| +
|
| | |
| Надо ли подавать звуковой сигнал при пуске двигателя:
|
Надо ли подавать звуковой сигнал при пуске двигателя:
| | | |
| Не надо;
| -
|
| Надо;
| +
|
| На усмотрение водителя;
| -
|
| | |
| Не допускается движение на повышенных передачах (IV, V, VI) при температуре охлаждающей жидкости ниже:
|
Не допускается движение на повышенных передачах (IV, V, VI) при температуре охлаждающей жидкости ниже:
| | | |
| 50°С;
| +
|
| 60°С;
| -
|
| 40°С;
| -
|
| | |
| Осуществлять повороты в движении с помощью остановочных тормозов разрешается:
|
Осуществлять повороты в движении с помощью остановочных тормозов разрешается:
| | | |
| При скорости движения не более 10 км/час;
| -
|
| При движении на I и II передаче;
| -
|
| При движении на I передаче и преодоления водных преград;
| +
|
| | |
| Перед остановкой двигатель должен поработать без нагрузки при средней частоте вращения коленчатого вала в течение:
|
Перед остановкой двигатель должен поработать без нагрузки при средней частоте вращения коленчатого вала в течение:
| | | |
| 1-2 минут;
| -
|
| 3-5 минут;
| +
|
| 2-3 минут;
| -
|
| | |
| По окончании прогрева давление масла в двигателе должно быть:
|
По окончании прогрева давление масла в двигателе должно быть:
| | | |
| 7-10 кгс/см2;
| -
|
| 10-12 кгс/см2;
| -
|
| 4-7 кгс/см2;
| +
|
| | |
| По окончании прогрева температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже:
|
По окончании прогрева температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже:
| | | |
| 40°С;
| +
|
| 60°С;
| -
|
| 80°С;
| -
|
| | |
| Повторное включение стартера допускается только через:
|
| Повторное включение стартера допускается только через:
| | | |
| 30-60 сек;
| -
|
| 1-2 мин;
| +
|
| 2-3 мин;
| -
|
| | |
| При переходе на замедленную передачу в первое положение переводятся:
|
При переходе на замедленную передачу в первое положение переводятся:
| | | |
| Один рычаг управления;
| -
|
| Один или оба рычага управления;
| -
|
| Оба рычага управления;
| +
|
| | |
| При пуске двигателя с применением ЭФУ необходимо:
|
При пуске двигателя с применением ЭФУ необходимо:
| | | |
| Посторонними источниками питания;
| -
|
| Не имеет значения;
| -
|
| Пользоваться только АКБ;
| +
|
| | |
| При пуске двигателя с применением ЭФУ педаль сцепления выжимается после нажатия кнопки выключателя свечей ЭФУ через:
|
При пуске двигателя с применением ЭФУ педаль сцепления выжимается после нажатия кнопки выключателя свечей ЭФУ через:
| | | |
| 30-60 сек;
| -
|
| 60-110 сек;
| +
|
| 2-3 минуты;
| -
|
| | |
| Прогрев двигателя осуществляется при минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в течение:
|
Прогрев двигателя осуществляется при минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в течение:
| | | |
| 2-3 минут;
| -
|
| 30-60 сек;
| -
|
| 1-2 минут;
| +
|
| | |
| Продолжительность непрерывной работы стартера во всех случаях допускается на время не более:
|
Продолжительность непрерывной работы стартера во всех случаях допускается на время не более:
| | | |
| 15 сек;
| -
|
| 5 сек;
| +
|
| 10 сек;
| -
|
| | |
| Пуск двигателя с помощью системы подогрева выполняется при температуре окружающего воздуха ниже:
|
Пуск двигателя с помощью системы подогрева выполняется при температуре окружающего воздуха ниже:
| | | |
| Минус 15 градусов;
| -
|
| Минус 17 градусов;
| +
|
| Минус 19 градусов;
| -
|
| | |
| Работа подогревателя продолжается до достижения температуры охлаждающей жидкости в системе:
|
Работа подогревателя продолжается до достижения температуры охлаждающей жидкости в системе:
| | | |
| 50-60°С;
| +
|
| 60-70°С;
| -
|
| 70-80°С;
| -
|
| | |
| Трогание с места необходимо начинать после того, как давление воздуха в пневмосистеме достигнет не менее:
|
Трогание с места необходимо начинать после того, как давление воздуха в пневмосистеме достигнет не менее:
| | | |
| 5 кгс/см2;
| -
|
| 4 кгс/см2;
| -
|
| 6 кгс/см2;
| +
|
| | |
| Трогание шасси с места на твердом горизонтальном участке дороги осуществляется на:
|
Трогание шасси с места на твердом горизонтальном участке дороги осуществляется на:
| | | |
| Второй передаче;
| +
|
| Первой передаче;
| -
|
| Третьей передаче;
| -
|
| | |
| Электрофакельное устройство для облегчения пуска двигателя используется при температуре:
|
| Электрофакельное устройство для облегчения пуска двигателя используется при температуре:
| | | |
| Ниже - 10°С;
| -
|
| Ниже -15°С;
| -
|
| Ниже - 5°С;
| +
|
| | |
| Вопрос
| Ответ
|
| Встречающиеся на пути подъемы, спуски, косогоры, канавы и другие препятствия преодолеваются на I передаче, без поворотов и переключения передач:
|
| Встречающиеся на пути подъемы, спуски, косогоры, канавы и другие препятствия преодолеваются на I передаче, без поворотов и переключения передач:
| | | |
| Под углом 45 градусов;
| -
|
| Под прямым углом к препятствию;
| +
|
| Под углом 45-60 градусов;
| -
|
| | |
| Двигаться по льду следует без рывков, поворотов и остановок со скоростью не более:
|
| Двигаться по льду следует без рывков, поворотов и остановок со скоростью не более:
| | | |
| 15 км/час;
| -
|
| 20 км/час;
| -
|
| 10 км/час;
| +
|
| | |
| Движение по льду допускается, если толщина льда составляет не менее:
|
Движение по льду допускается, если толщина льда составляет не менее:
| | | |
| 40 см;
| +
|
| 25 см;
| -
|
| 35 см;
| -
|
| | |
| Движение по скользкой дороге допускается, если скорость движения БМ составляет не более:
|
Движение по скользкой дороге допускается, если скорость движения БМ составляет не более:
| | | |
| 15 км/час;
| -
|
| 25 км/час;
| -
|
| 20 км/час;
| +
|
| | |
| Обгон в снегопад, метель или туман категорически запрещен при видимости менее:
|
| Обгон в снегопад, метель или туман категорически запрещен при видимости менее:
| | | |
| 10-15 метров;
| -
|
| 10 метров;
| +
|
| 15-20 метров;
| -
|
| | |
| Пни, кочки, камни, валуны и другие препятствия высотою больше дорожного просвета:
|
Пни, кочки, камни, валуны и другие препятствия высотою больше дорожного просвета:
| | | |
| Объезжаются;
| +
|
| Преодолеваются при наезде на препятствие одной гусеницей;
| -
|
| Пропускаются между гусеницами;
| -
|
| | |
| Подъемы более 25° преодолеваются:
|
Подъемы более 25° преодолеваются:
| | | |
| На передаче, обеспечивающей преодоление подъема в одни прием;
| -
|
| Только на I передаче
| +
|
| На I или II передаче;
| -
|
| | |
| Преодолевать болотистый участок пути необходимо:
|
| Преодолевать болотистый участок пути необходимо:
| | | |
| На III или IV передаче;
| -
|
| На II или III передаче;
| +
|
| На I или II передаче;
| -
|
| | |
| При необходимости «подровнять» направление движения поворотом влево надо слегка подвыключить:
|
| При необходимости «подровнять» направление движения поворотом влево надо слегка подвыключить:
| | | |
| Правый механизм поворота;
| +
|
| Оба механизма поворота;
| -
|
| Левый механизм поворота;
| -
|
| | |
| Разрушение вертикальной стенки и ломка деревьев корпусом БМ:
|
| Разрушение вертикальной стенки и ломка деревьев корпусом БМ:
| | | |
| Допускается;
| -
|
| Запрещается;
| +
|
| Допускается только в боевой обстановке;
| -
|
| | |
| С высшей на низшую передачу необходимо переходить:
|
С высшей на низшую передачу необходимо переходить:
| | | |
| Не имеет значения;
| -
|
| Без перегазовки;
| +
|
| С перегазовкой;
| -
|
| | |
| Скорость при движении в колонне должна быть:
|
Скорость при движении в колонне должна быть:
| | | |
| Не более 30-35 км/час;
| -
|
| Численно соответствовать дистанции в метрах;
| +
|
| Не более 15-20 км/час;
| -
|
| | |
Археология
Биология
Генетика
География
Информатика
История
Логика
Маркетинг
Математика
Менеджмент
Механика
Педагогика
Религия
Социология
Технологии
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
