Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Расчет времени разгона автомобиля.
Похожие статьи вашей тематики
| V, км/ч
| 1/jср, с2/м
| ∆V, км/ч
| , м/с
| , с
| , с
| | Vmin
|
|
|
|
|
| | V1
|
|
|
|
|
| | V2
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Для определения пути разгона также пользуются методом графического интегрирования. График времени разгона так же, как описано ранее, разбивается на участки изменения скорости и определяется путь разгона на каждом участке:
; и т.д.

Рис.15. График времени разгона автомобиля.
где Vср1, Vср2 и т.д. - средние скорости движения, соответственно, на первом, втором и т.д. участках.
Очевидно,

Общий путь разгона , м
По полученным данным следует построить график пути разгона автомобиля. Кривую пути разгона строят от минимальной скорости V1=Vmin, для которой S=0. Графический способ определения времени и пути разгона подробно рассмотрен в литературе (/1/ с.170; /3/ с.37). В расчетно-пояснительной записке должны быть приведены результаты расчета и построена кривая пути разгона автомобиля рис.15.
В заключении должна быть составлена краткая техническая характеристика трактора (автомобиля). Далее помещаются: литература и оглавление, дата выполнения проекта и подпись.
Библиографический список
1. Скотников В.А., Мащенский А.А., Солонский А.С. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. М.: Агропромиздат, 1966. 379 С.
2. Николаенко А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. М.: Колос, 1984. 330 С.
3. Белов П.М.. Бурячко В.Р., Акатов Е.И. Двигатели армейских машин. М.: Воениздат, 1971, 1972. Ч.1, 2. 561С.
4. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. М.: Высшая школа, I980. 397 С.
5. Иванов В.В., Иларионов В.А., Морин М.М. Основы теории автомобиля и трактора. М.: Высшая школа, 1977. 341С.
6. Техническая характеристика и описание конструкции заданного прототипа трактора (автомобиля).
Приложение 1
Таблица 1. Техническая характеристика колесных тракторов
| Показаели
| Модель трактора
| | МТЗ-82
| Т-150К
| К-701
| | Тяговый класс трактора
| 1,4
|
|
| | Номинальное усилие, кН
|
|
|
| | Конструктивная масса, кг
|
|
|
| | Габаритные размеры, мм
| 3930х1970х2485
| 5985х2220х2825
| 7400х2880х3550
| | База трактора, мм
|
|
|
| | Колея колес, мм
| 1200-1800
|
|
| | Дорожный просвет, мм
|
|
|
| | Расчетные скорости движения и тяговые усилия, км/ч, кН на передачах
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
| без редуктора
| рабочие и транспортные
| Режимы
| | скорость
| усилие
| скорость
| усилие
| I
| II
| III
| IV
| | 2,50
4,26
7,24
8,90
10,54
12,53
15,15
17,95
33,38
| 14,0
14,0
14,0
14,0
11,5
9,5
7,5
6,0
2,5
| 8,53
10,08
11,44
13,38
18,65
22,00
24,90
30,12
| 35,0
33,25
28,45
23,65
19,05
15,80
13,60
10,23
| 2,89
3,51
4,.23
5,09
| 65,0
65,0
65,0
65,0
| 7,08
8,57
10,33
12,44
| 65,0
62,.8
51,0
41,25
| 7,83
9,51
11,47
13,81
| 65,0
55,95
45,30
36,50
| 19,40
23,36
28,04
33,75
| 24,2
19,05
14,70
11,00
| | Модель двигателя
| Д-240П
| СМД-62
| ЯМЗ-240Б
| | Номинальная мощность и частота вращения, кВт, мин-1
| 58,86-2200
| 1214-2100
| 220,7-1900
| | Шины колес: передних
задних
|
6,5-20(8-20)
12-58
|
530-610P
530-610Р
|
720-665Р
720-665Р
| | Частота вращения ВОМ, мин-1
| 545 и 1010
| 537 и 1012
|
| | | | | | | | | | | | | | |
Таблица 2. Техническая характеристика гусеничных тракторов
| Показаели
| Модель трактора
| | ДТ-75
| ДТ-75М
| Т-150
| Т-4А
| Т-100М
| Т-130
| | Тяговый класс трактора
|
|
|
|
|
|
| | Номинальное усилие, кН
|
|
|
|
|
|
| | Конструктивная масса, кг
|
|
|
|
|
|
| | Габаритные размеры, мм
| 4477х1740х230
| 4575х1740х2304
| 4750х1850х2462
| 4540х1952х275
| 5344х2460х3040
| 4373х2475х3075
| | Колея, мм
|
|
|
|
|
|
| | Дорожный просвет, мм
|
|
|
|
|
|
| | Ширина гусеницы, мм
|
|
|
|
|
|
| | Шаг звена гусеницы, мм
|
|
|
|
|
|
| | Число зубьев ведущего колеса (активно действующих – z/2
|
|
|
|
| 26(13)
| 26(13)
| | Расчетные скорости движения и тяговые усилия, км/ч, кН на передачах
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
| скорости
| усилия
| скорости
| Усилия
| Основной ряд
| скорости
| усилия
| скорости
| усилия
| скорости
| усилия
| | скорости
| усилия
| |
5,15
5,74
6,35
7,10
7,90
8,80
10,85
|
30,0
26,2
23,0
20,2
17,1
14,.9
11,1
|
5,30
5,91
6,58
7,31
8,10
9,05
11,18
|
35,0
31,.20
27,50
24,30
20,70
18,20
13,80
|
6,83
7,90
9,43
10,01
|
|
3,55
4,12
4,77
5,32
6,50
7,54
8,73
9,74
| 50,00
50,00
50,00
42,60
34,90
29,30
24,50
21,30
|
2,36
3,78
4,51
6,45
10,13
|
95,00
56,00
45,50
29,00
15,00
|
3,17
4,38
6,37
8,79
|
94,00
65,00
42,00
27,00
| | Модель двигателя
| СМД-14Н
| А-41
| СМД-60
| А-01М
| Д-108
| Д-130
| | Номинальная мощность и частота вращения, кВт, мин-1
| 55,18-1700
| 66,22-1750
| 110,36-2000
| 95,64-1700
| 79,45-1070
| 117,72-1070
| | Частота вращения ВОМ, мин-1
|
|
| 1000; 536
|
|
|
|
Таблица 3. Техническая характеристика грузовых автомобилей.
| Показатели
| Марка автомобиля
| | ГАЗ-53А
| ЗИЛ-130-76
| Урал-377Н
| ЗИЛ-131
| КамАЗ-5320
| КамАЗ-5335
| КрАЗ-25761
| | Проходимость
| нормальная (дорожная)
| | Грузоподъемность, кг
|
|
|
|
|
|
|
| | Масса буксируемого прицепа, кг
|
|
|
|
|
|
|
| | Масса снаряженного автомобиля, кг
|
|
|
|
|
|
|
| | Полная масса автомобиля, кг
|
|
|
|
|
|
|
| | Распределение массы, кг
на переднюю ось
на заднюю ось (тележки)
|
|
|
|
|
|
|
| | Габаритные размеры, мм
| 6395х2380х
х2220
| 6675х2500х
х2400
| 7611х2500х
х2560
| 7560х2500х
х2560
| 7435х2500х
х2630
| 7250х2500х
х2720
| 9540х2560х
х2750
| | Число мостов
| 2х1
| 2х1
| 3х2
| 2х1
| 3х2
| 2х1
| 3х2
| | База, мм
|
|
|
|
|
|
|
| | Колея колес, мм: передних
задних
|
|
|
|
|
|
|
| | Дорожный просвет, мм
|
|
|
|
|
|
|
| | Максимальная скорость, км/ч
|
|
|
|
|
|
|
| | Модель двигателя
| ЗМЗ-53
| ЗИЛ-130
| ЗИЛ-375Я4
| ЗИЛ-645
| КамАЗ-740
| ЯМЗ-236
| ЯМЗ-238
| | Максимальная мощность и частота вращения двигателя, кВт, мин-1
| 84,6-3200
|
110,3-3200
| 132,4-3200
| 136-2800
| 154,4-2600
| 132,4-2100
| 176,5-2100
| | Шины колес
| 240-508Р
| 260-508Р
| 260-508Р
| 260-508Р
| 260-508Р
| 300-508Р
11,00-20
| 320-508Р
12,00-20
|
| | | | | | | | | | | | | | |
Таблица 4. Техническая характеристика грузовых автомобилей.
| Показатели
| Марка автомобиля
|
| | ГАЗ-66-02
| ЗИЛ-131
| Урал-377Н
| Урал-4320
| КрАЗ-260
| КрАЗ-25561
|
| | Проходимость
| повышенная
|
| | Грузоподъемность, кг
|
|
|
|
|
|
|
| | Масса буксируемого прицепа, кг
|
|
|
|
|
|
|
| | Масса снаряженного автомобиля, кг
|
|
|
|
|
|
|
| | Полная масса автомобиля, кг
|
|
|
|
|
|
|
| | Распределение массы, кг
на переднюю ось
на заднюю ось (тележки)
|
|
|
|
|
|
|
| | Габаритные размеры, мм
| 5805х2322х2520
| 6960х2500х2975
| 7611х25х2600
| 7366х2500х2870
| 9030х2722х3115
| 8645х2750х3175
|
| | Число мостов
| 2х2
| 3х3
| 3х3
| 3х3
| 3х3
| 3х3
|
| | База, мм
|
|
|
|
|
|
|
| | Колея колес, мм: передних
задних
|
|
|
|
|
|
|
| | Дорожный просвет, мм
|
|
|
|
|
|
|
| | Максимальная скорость, км/ч
|
|
|
|
|
|
|
| | Модель двигателя
| ЗМЗ-66
| ЗИЛ-131
| ЗИЛ-375Я4
| КамАЗ-740-III
| ЯМЗ-238Л (с наддувом)
| ЯМЗ-238
|
| | Максимальная мощность и частота вращения двигателя, кВт, мин-1
| 84,6-3200
|
110,3-3200
|
132,4-3200
| 154,4-2600
| 220,6-2100
| 176,5-2100
|
| |
|
|
|
|
|
|
| | Шины колес
| 12,00-18
| 12,00-20
| 1100х460-533
| 370-508
14,00-20
| 1300х530-533
| 1300х5300-533
|
| | | | | | | | | | | | | | | |
Таблица 5. Техническая характеристика автомобильных и тракторных двигателей.
| Модель двигателя
| Число и расположение цилиндров
| Мощность и частота вращения двигателя, кВт, мин-1
| Рабочий объем цилиндров, л
| Диаметр цилиндра, мм
| Ход поршня, мм
| Степень сжатия
| Среднее эффективное давление, МПа
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч
| Литровая мощность, кг/кВт
| Удельная масса, кг/кВт
| Габаритные
размеры, мм
| | Дизели
| | ЯМЗ-236
| 6V-90°
| 132,35-2100
| 11,15
|
|
| 16,5
| 0,77
|
| 11,87
| 6,7
| 1020х1006х
х1105
| | ЯМЗ-238
| 8V-90°
| 176,47-2100
| 14,86
|
|
| 16,5
| 0,77
|
| 11,87
| 6,16
| 1245х1006х
х1195
| | ЯМЗ-238Н
| 8V-90°
| 235,3-2100
| 14,86
|
|
| 16,5
| 0,902
|
| 15,83
| 4,69
| 1366х1030х
х1034
| | ЯМЗ-238НБ
| 8V-90°
| 158,1-1700
| 14,86
|
|
| 16,5
| 0,75
|
| 10,64
| 6,85
| 1366х1030х
х1034
| | ЯМЗ-240
| 12V-75°
| 264,7-2100
| 22,3
|
|
| 16,5
| 0,677
|
| 11,87
| 5,57
| 1577х1016х
х1190
| | ЯМЗ-240БМ
| 12V-75°
| 220,7-1900
| 22,3
|
|
| 16,5
| 0,623
|
| 9,89
| 7,70
| 1688х1016х
х1374
| | КамАЗ-740
| 8V-90°
| 154,4-2600
| 10,85
|
|
| 17,0
| 0,654
|
| 14,24
| 5,06
| 1100х880х
х1003
| | СМД-60
| 6V-90°
| 110,3-2000
| 9,15
|
|
|
| 0,721
|
| 12,05
| 8,16
| 1348х950х
х1384
| | СМД-62
| 6V-90°
| 121,4-2100
| 9,15
|
|
|
| 0,76
|
| 13,27
| 7,61
| 1438х950х
х1384
| | СМД-80
| 8V-90°
| 195-2100
| 12,2
|
|
|
| 0,91
|
| 15,9
| 5,4
| 1557х920х
х1195
| | Д-240Л
| 4Р
| 58,84-2200
| 4,75
|
|
|
| 0,677
|
| 12,38
| 7,34
| 985х683х
х1270
| | СМД-14А
| 4Р
| 55,16-1700
| 6,33
|
|
|
| 0,615
|
| 8,71
| 12,24
| 1060х765х
х1057
| | А-41
| 4Р
| 66,32-1750
| 7,45
|
|
| 16,5
| 0,610
|
| 8,89
| 14,0
| 1378х797х
х1383
| | А-01М
| 6Р
| 95,64-1700
| 11,15
|
|
| 16,5
| 0,605
|
| 8,56
|
| 1692х814х
х1423
| | Д-108
| 4Р
| 79,41-1070
| 13,53
|
|
|
| 0,658
|
| 5,88
| 26,38
| 1813х988х
х1341
| | Д-130
| 4Р
| 102,94-1070
| 13,53
|
|
|
| 0,853
|
| 7,62
| 19,4
| 1789х1168х
х1553
| | Д-160
| 4Р
| 117,65-1250
| 13,53
|
|
|
| 0,863
|
| 8,71
|
| 1289х1168х
х1533
| | 8ДВТ-330
| 8V-90°
| 272-1700
| 22,6
|
|
| 14,5
| 0,85
|
| 12,1
| 9,9
| 2230х1165х
х1480
| | ЗИЛ-645
| 8V-90°
| 136-2800
| 8,74
|
|
| 18,5
| 0,667
|
| 15,56
| 4,78
|
| | Карбюраторные двигатели
| | ЗМЗ-53(66)
| 8V-90°
| 84,6-3200
| 4,25
|
|
| 6,7
| 0,745
|
| 19,92
| 3,25
| 740х578х770
| | ЗИЛ-130(131)
| 8V-90°
| 110,3-3200
| 6,0
|
|
| 6,5
| 0,686
|
| 18,39
| 4,50
| 878х719х950
| | ЗИЛ-375Я4
| 8V-90°
| 132,4-3200
| 7,0
|
|
| 6,5
| 0,713
|
| 18,9
| 3,80
| 894х719х682
| | УМЗ-451М
| 4Р
| 55,2-4000
|
|
|
| 6,7
| 0,675
|
| 22,5
| 3,1
|
| | ГАЗ-52-04
| 6Р
| 55,2-2600
| 3,48
|
|
| 6,7
| 0,735
|
| 15,9
| 4,9
| 890х586х802
| | МеМЗ-968А
| 4V-90°
| 33,1-4200
| 1,2
|
|
| 7,2
| 0,77
|
| 27,58
| 3,16
|
| | МЗМА-412Э
| 4Р
| 55,2-5800
| 1,48
|
|
| 8,8
| 0,77
|
| 37,28
| 2,64
| 606х425х710
| | ВАЗ-2101
| 4Р
| 47,0-5600
| 1,2
|
|
| 8,5
| 0,84
|
| 39,1
| 3,00
|
| | ВАЗ-2107
| 4Р
| 56,6-5600
| 1,45
|
|
| 8,5
| 0,84
|
| 39,1
| 2,48
|
| | ГАЗ-24ДО
| 4Р
| 69,9-4500
| 2,445
|
|
| 8,2
| 0,760
|
| 28,53
| 2,59
| 685х505х716
| | ЗМЗ-4022
| 4Р
| 77,2-4750
| 2,445
|
|
| 8,0
| 0,795
|
| 31,16
|
| 685х505х716
|
Таблица 6. Массы поршневой и шатунной групп двигателей.
| Модель двигателя
| Поршневая группа
| Шатунная группа
|
| | Материал поршня
| Абсолютная масса, г
| Относительная масса, г/см2.
| Материал поршня
| Абсолютная масса, г
| Относительная масса, г/см2.
| | Карбюраторные двигатели
| | ГАЗ-52
| алюминиевый сплав
|
| 11,8
| сталь
|
| 18,4
| 0,270
| | ЗМЗ-53
| алюминиевый сплав
|
| 10,8
| сталь
|
| 13,6
| 0,254
| | ЗИЛ-130
| алюминиевый сплав
|
| 15,3
| сталь
|
| 16,2
| 0,255
| | ЗИЛ-375
| алюминиевый сплав
|
| 14,2
| сталь
|
| 14,0
| 0,255
| | Дизели
| | ЯМЗ-236, 238
| алюминиевый сплав
|
| 26,8
| сталь
|
| 32,6
| 0,263
| | СМД-14
| алюминиевый сплав
|
| 28,3
| сталь
|
| 35,4
| 0,280
| | А-41; А-01М
| алюминиевый сплав
|
| 26,8
| сталь
|
| 32,6
| 0,263
| | Д-50; Д-240
| алюминиевый сплав
|
| 25,0
| сталь
|
| 31,6
| 0,240
| | Д-108
| алюминиевый сплав
|
| 38,2
| сталь
|
| 36,3
| 0,270
|
Таблица 7. Конструктивные массы деталей КШМ.
| Тип двигателя
| Материал поршня
| mп/Fп, г/см2
| Материал шатуна
| mш/Fш, г/см2
| Материал коленчатого вала
| mк/Fк, г/см2
| | Карбюраторный
| алюминиевый сплав
| 8-15
| сталь
| 10-20
| Стальной чугунный с полыми шейками
| 15-20
10-20
| | Автотракторные дизели
| Чугун алюминиевый сплав
| 25-40 15-30
| сталь
| 25-40
| Стальной с полыми шейками
| 20-40
| | Тракторные дизели
| Чугун алюминиевый сплав
| 35-45 25-30
| сталь
| 30-50
| Чугунный с полыми шейками
| 15-30
|
Приложение 2

| Шестерни
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Число зубьев
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Передачи
| Особо низкие
| Резервные и основные
| Транспортные
| Задний ход
| Главная передача i0
| Редуктор УКМ
|
| | I
| II
| III
| IV
| V
| VI
| VII
| VIII
| IX
| I
| II
|
| | Работающие шестерни
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Передаточное число
| 282,58
| 165,93
| 83,54
| 68,46
| 57,4
| 40,05
| 39,93
| 33,7
| 18,1
| 134,16
| 78,64
| 18,1
| 1,25
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Рис.1. Кинематическая схема трансмиссии трактора МТЗ-50.

Рис. 2. Кинематическая схема трансмиссии трактора МТЗ-80.
А - редуктор УКМ; Б – коробка передач; В – муфта блокировки дифференциала; Г – ходоуменьшитель.

Рис. 3. Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-150К.

Примечание. При включении диапазонов передаточные числа изменяются: замедленного – увеличивается в 1,80 раза; ускоренного – уменьшается в 1,65 раза.
Рис. 4. Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-150.

Рис. 5. Кинематическая схема трансмиссии трактора ДТ-75М.

Рис. 6. Кинематическая схема трансмиссии автомобиля КамАЗ-5320.

Рис. 7. Кинематическая схема трансмиссии автомобиля ГАЗ-53.

Рис. 8. Кинематическая схема трансмиссии автомобиля ЗИЛ-130.

Рис. 9. Кинематическая схема трансмиссии автомобиля МАЗ-500, МАЗ-5335.

Рис. 10. Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-130.

Рис.11. Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-100М.

Рис. 12. Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-4А.

Примечание. При включении муфты передаточные числа увеличиваются: II муфты – в 1,2 раза, III муфты – в 1,45 раза, IV муфты – в 1,71 раза.
Рис. 13. Кинематическая схема трансмиссии трактора К-701.

Рис. 14. Кинематическая схема трансмиссии автомобиля КрАЗ-237Б1.

Рис.15. Кинематическая схема трансмиссии автомобиля ЗИЛ-4331.
Содержание
Введение……………………………………………………………………3
Глава 1. Тяговый расчет трактора и автомобиля………………………...9
Глава 2. Тепловой расчет двигателя……………………………………..22
Глава 3. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма…..52
Глава 4. Расчет систем двигателя…………………………………………67
Глава 5. Расчет и построение тяговой характеристики трактора,
тяговой и динамических характеристик автомобиля…………...74
Библиографический список……………………………………………….89
Приложения…………………………………………………………………90
Выбрик Е.И., Елистратов А.И., Карапетян М.А.
Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине " Тракторы и автомобили" для студентов специальности 190207 – «Машины и оборудование для природообустройства и защиты окружающей среды»/Московский государственный университет природообустройства.
|