В сечениях по крайним сплошным участкам стенок надстроек.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 29Следующая ⇒

5.2.11 Расчетные касательные напряжения, должны определяться по формуле‚ МПа:

, (5.2.11)

где N _р — расчетная перерезывающая сила в поперечном сечении, кН;

I — момент инерции сечения эквивалентного бруса, м⁴;

S — статический момент части сечения эквивалентного бруса, лежащей выше или ниже нейтральной оси, взятый относительно этой оси, см³;

— сумма толщин обшивки бортов корпуса или стенок надстройки на уровне нейтральной оси эквивалентного бруса, см.

5.2.12 В сечениях, ослабленных оконными или дверными вырезами, расчетные касательные напряжения tдолжны определяться по формуле (5.2.11) без учета части надстройки выше выреза.

5.2.13 В сечениях по крайним сплошным участкам стенок надстройки расчетные касательные напряжения t¢, МПа, принимаются равными большим из вычисленных в соответствии с указаниями 5.2.11 и по формуле

, (5.2.13)

где s _в — расчетные напряжения в палубе надстройки в сечении II – II (см. рис. 5.1.1), МПа;

f — площадь поперечного сечения продольных связей надстройки выше оконных вырезов в сечении II – II с учетом редуцирования, см²;

k — коэффициент, равный:

для крайнего сплошного участка стенок надстройки, расположенного в районе крыльевого устройства, — 3,0;

для крайнего сплошного участка стенок надстройки, расположенного в средней части судна, — 1,5;

t, c — соответственно толщина и длина рассматриваемого крайнего сплошного участка стенки надстройки, см.

5.2.14 Критическиенормальные напряжения должны удовлетворять условиям:

Для продольных ребер палубы надстройки

; (5.2.14-1)

Для продольных ребер днища

, (5.2.14-2)

где s — расчетные напряжения в палубе надстройки‚ МПа;

R _eH — предел текучести материала продольных ребер днища‚ МПа.

Критические нормальные напряжения ребра s_кр определяются по графику рис. 3.3.7 в зависимости от отношения s_э/ R _eH, где s_э — эйлерово нормальное напряжение ребра‚ при вычислении которого ребро считается свободно опертым по концам.

5.2.15 Э йлеровы касательные напряжения пластин обшивки борта корпуса и стенки надстройки должны удовлетворять условию

, (5.2.15)

где t — расчетные касательные напряжения пластин в сечении.

При определении t _э пластины следует считать свободно опертыми по контуру.

РАСЧЕТЫ МЕСТНОЙ ПРОЧНОСТИ

5.3.1 Значения местных нагрузок, задаваемые расчетным напором p, кПа‚ по длине судна, для проверки прочности пластин днищевой обшивки и продольных ребер днища должны приниматься равными (рис. 5.3.1-1):

Рис. 5.3.1-1

p ₀ — нагрузка на участке от нулевого расчетного шпангоута до сечения A – A (рис. 5.2.3-3)‚

; (5.3.1)

a p ₀ — на 10-м расчетном шпангоуте;

0,7a p ₀ — на 20-м расчетном шпангоуте,

где a— коэффициент, определяемый по графику рис. 5.3.1-2 в зависимости от отношения b₁₀/b_А(здесь b₁₀ и b_A — углы‚ измеряемые как показано на рис. 5.2.3-3, на 10-м расчетном шпангоуте и в сечении A – A).

Рис.5.3.1-2

Для сечений‚ расположенных по длине судна между сечением А ‚ 10‚ 20 шпангоутами (см. рис. 5.3.1-1) значения расчетных напоров p определяют линейной интерполяцией.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?