Классификация рабочих постов.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 6Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

По технологическим возможностям:

- широкоуниверсальные (свыше 200 разнородных операций с использованием универсального оборудования);

- универсальные (число выполняемых операций от 100-200);

- специализированные (число технологически однородных операций от 20-50);

- специальные (число технологически однородных операций менее 20 с использованием узкоспециализированного технологического оборудования и оснастки).

По способу установки АТС:

- тупиковые;

- проездные.

По расположению в технологической линии:

- параллельные;

- последовательные (поточные линии).

Типы постов.

Тупиковые (на смотровых канавах, на подъёмниках, напольные).

Проездной на основной линии.

Поточная линия.

Вход обязательно навстречу потока.

Техническое обслуживание АТС на универсальных постах.

ТО выполняется в полном объеме на одном посту группой исполнителей, состоящей из рабочих-универсалов высокой квалификации или рабочих всех специальностей.

Посты могут быть тупиковые и проездные. Тупиковые в большинстве случаев используются при ТО-1 и ТО-2 одиночных АТС, а проездные — преимущественно при ЕО всех типов АТС и ТО-1 и ТО-2 автопоездов.

Преимущества универсальных постов:

- возможно выполнение неодинакового объема работ (различная продолжительность пребывания автомобилей на каждом посту);

- возможность обслуживания разномарочных автомобилей;

- возможность выполнения сопутствующего ТР.

Недостатки универсальных постов:

- потеря времени на установку АТС на посты и съезд с них;

- загрязнение воздуха ОГ при маневрировании автомобиля в процессе заезда на посты и съезд с них;

- необходимость многократного дублиро­вания одинакового оборудования.

- повышенные затраты на ТО и ТР;

- ограниченная возможность разделения труда или специализации работающих.

Оборудование выбирается в соответствии с техническим процессом.

Техническое обслуживание АТС на специализированных постах.

Весь объем работ по ТО-1 и ТО-2 распределяется по нескольким постам. Посты и рабочие специализируются с учетом однородности работ или рациональной из совместимостью. Оборудование применяется в соответствии с выполняемыми операциями. Метод специализированных постов может быть поточным или операционно-постовым.

Организация ТО АТС на поточных линиях.

Перемещение АТС на поточных линиях может быть непрерывным (ЕО) и периодическим (ТО-1 и ТО-2) и осуществляться своим ходом или с применением конвейера. Скорость конвейера при потоке непрерывного действия Vк = 0,8÷1,5 м/мин., а при потоке периодического действия Vк = 10÷15 м/мин. Расстояние между автомобилями А = 2÷4 м.

Достоинства метода:

- сокращение потери времени на перемещение АТС и рабочих;

- рациональное использование площади производственного помещения.

Недостатки метода:

- невозможность изменения объема работ (в сторону увеличения) на каком-либо из постов;

- затруднено или невозможно проведение ТО технологически несовместимых АТС.

Рекомендации по выбору метода организации технологических процессов ТО на поточной линии и специализированных постах ТР.

Различают две формы организации работ ТО и ТР:

- на универсальных постах;

- на специализированных постах.

Выбор типа постов и метода организации технологических процессов ТО зависит от суточной производственной программы или числа постов определяемых при технологическом расчете, а ТР – только от расчетного числа постов.

Посты в производственных зонных должны располагаться с учетом нормативных значений проходов и проездов (ОНТП 01-91).

Методы организации технологических процессов ТО на поточной линии:

Рекомендации по выбору специализированных постов ТР:

Специализированные рабочие посты следует предусматривать при их расчетном количестве 0,9 и более.

Приведенные процентные соотношения количества рабочих постов уточняются технологической частью проекта.

Для автопоездов при расчетном количество рабочих постов для шиномонтажных работ 2 и более допускается предусматривать поточные линии.

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте