Условия ритмичной и эффективной работы поточной линии.

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4

Принципы и показатели рациональной организации производства по ТО автомобилей приведены в табл. 19. 2.

Табл. 19.2

Метод ТО

автомобилей

Принципы и показатели организации производства

Пропорциональность

Ритмичность

Непрерывность

Поточный

Полная пространственная и временная пропорциональность и значительная синхронность операций

Работа с заданным постоянным или переменным, ритмом

Непрерывное движение предметов труда и непрерывная загрузка оборудования

Единичный

Неустойчивая пропорциональность крупных операций

Выполнение одинакового объема, но разных по содержанию работ

Циклическая загрузка оборудования и существенное пролеживание предметов труда

Основным фактором, влияющим на выбор метода ТО автомобилей, является сменная программа по ТО-1 и ТО-2 однотипных автомобилей. Так, на средних на крупных АТП ТО-1 и ТО-2 рекомендуется организовать поточным методом при сменной программе для ТО-1 не менее 12...15, а для ТО-2 не менее 5...6 обслуживании однотипных автомобилей. При разномарочном подвижном составе и малой сменной программе однотипных автомобилей ТО организовывают единичным методом Рациональный метод ТО автомобилей можно выбрать в конкретных условиях эксплуатации также по отношению такта поста к ритму производства.

Ритм производства (R) — время, отведенное АТП на пребывание одного автомобиля в зоне обслуживания (интервал времени между выходом двух последовательно обслуживаемых автомобилей), мин,

Такт поста (Т) — время выполнения работ на посту (время пребывания автомобилей на посту обслуживания), мин,

Такт линии (Тл) — время выполнения работ на посту поточной линии (время пребывания автомобиля на посту поточной линии) — по аналогии с тактом поста.

Контрольные вопросы:

1. Когда выполняется ТО-1 и проведение каких работ оно в себя включает?

2. Какие мероприятия необходимо выполнять в процессе проведения ТО автомобиля?

3. Перечислите условия, которые необходимо выполнять при поточном методе организации ТО-1 и ТО-2.

4. Для чего составляют технологические карты.

5. Назовите условия перехода организации производства по ТО автомобилей с единичного метода на поточный.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману