Содержание, трудоёмкость и исполнители работ по ТО автомобиля.

↑

Стр 1 из 4Следующая ⇒

ЗАНЯТИЕ №21

МДК 02.01:       Управление коллективом исполнителей

Тема занятия:   Содержание, трудоёмкость и исполнители работ по ТО автомобиля. Методы организации ТО автомобилей.

Цель занятия:   Сформировать знания о содержании, трудоёмкости и исполнителях работ по ТО автомобиля и методах организации ТО автомобилей.

План:

1. Содержание, трудоёмкость и исполнители работ по ТО автомобиля.

2. Методы организации ТО автомобилей.

3. Организация постов и рабочих мест в зонах ТО при единичном и поточном производстве.

4. Условия ритмичной и эффективной работы поточной линии.

Литература

Основная:

1. Канарчук Н.Б. Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования – М.: Академия, 2012

2. Туревский И.С. Техническое обслуживание, ремонт автомобильного транспорта: учеб. Пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА–М, 2011

3. Современные системы технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей / Н. А. Ляпин, С. А. Ширяев, А. П. Федин, М. В. Полуэктов ; под ред. Н. А. Ляпина ; ВолгГТУ. – Волгоград, 2016.

4. ОБЩЕСОЮЗНЫЕ НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОТРАНСПОРТА ОНТП-01-91/РОСАВТОТРАНС Утверждены протоколом концерна «Росавтотранс» от «07» августа 1991 г. №3

Дополнительная:

5. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. Пособие для студ. учеб. заведений – М.: Академия, 2008

Домашнее задание:

Изучить лекционный материал, составить краткий опорный конспект по теме. Ответить на контрольные вопросы и прислать на dtek.aem@mail.ru

Оценивание задания:

2 «неудовлетворительно» – Ответы не предоставлены;

3 «удовлетворительно» – Предоставлены ответы только на знание терминов;

4 «хорошо» – 5 «отлично» – Предоставлены ответы на знание и понимание логических связей.

Цель технического обслуживания — поддержание подвижного состава в работоспособном состоянии и надлежащем внешнем виде, уменьшение интенсивности изнашивания деталей, предупреждение отказов и неисправностей, а также выявление их с целью своевременного устранения. Оно является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке через определенные пробеги или время работы подвижного состава.

Техническое обслуживание включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных сборочных единиц (узлов). По периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ техническое обслуживание подразделяется на ежедневное (ЕО), первое (ТО-1), второе (ТО-2) и сезонное (СО).

При ежедневном техническом обслуживании (ЕО) выполняют общий контроль, направленный на обеспечение безопасности движения и поддержание надлежащего внешнего вида автомобиля, заправку топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью, а для некоторых специализированных автомобилей — санитарную обработку кузова. Ежедневное обслуживание выполняют после работы подвижного состава на линии и перед его выездом на линию. При смене водителей на линии они выполняют работы по осмотру и проверке технического состояния автомобилей.

Нормативы трудоемкости ЕО включают уборочные и моечные работы. Заправочные операции, постановку автомобиля на стоянку, а также проверку технического состояния выполняет водитель за счет подготовительно-заключительного времени и механик контрольно-пропускного пункта.

Первое (ТО-1) и второе (ТО-2) технические обслуживания включают контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и очистительные работы. Их выполняют через определенные пробеги, устанавливаемые в зависимости от категории условий эксплуатации.

Сезонное обслуживание (СО) проводится два раза в год, при подготовке подвижного состава к эксплуатации в холодное или теплое время года. В качестве отдельно планируемого вида сезонное обслуживание рекомендуется проводить в районах холодного климата. В остальных районах сезонное обслуживание совмещается ТО-1) с соответствующим увеличением объема работ.

Все виды технического обслуживания подвижного состава проводятся в объеме перечня основных операций, приводимых в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» и инструкциях заводов-изготовителей автомобилей.

Познавательные статьи:



Техника нижней прямой подачи мяча

Комплекс физических упражнений для развития мышц плечевого пояса

Стандарт Порядок надевания противочумного костюма

Общеразвивающие упражнения без предметов