Планирование перевозок грузов в контейнерах.

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 24 из 32Следующая ⇒

 38.Планирование перевозок грузов в контейнерах.

Планирование перевозок грузов в контейнерах осуществляется, согласно статье 11 Устава на основе заявок, которые предоставляются не менее чем за 10 дней до начала перевозок в прямом железнодорожном сообщении и не менее, чем за 15 дней до начала перевозок в прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если пунктами назначения указаны порты.

По железной дороге контейнеры перевозятся в соответствии с планом формирования вагонов с контейнерами и планом формирования грузовых поездов. Это означает, что контейнеры перевозятся между станциями с относительно устоявшимися потоками контейнеров достаточной величины в основном прямыми бесперегрузочными вагонами и по линиям, обеспеченным грузовыми поездами.

План формирования вагонов с контейнерами должен способствовать уменьшению оборота вагонов и контейнеров, ускорению доставки грузов, сокращению числа сортировок контейнеров.

39. Реформа железнодорожного транспорта о контейнерных перевозках.

Реформа железных дорог РФ предусматривает создание специализированных операторских контейнерных компаний, осуществляющих перевозки на технологических маршрутах. Это позволит привлечь инвестиции в сферу контейнерных перевозок, осуществить техническое перевооружение.

Для расширение перерабатывающих способностей КТС необходимо расширить перечень станций для работы с 40-футовыми контейнерами. Прежде всего это касается терминалов, расположенных на Транссибирской магистрали и пограничных передаточных станциях.

Для наращивания объемов экспортно-импортных перевозок необходимо проводить гибкую политику по использованию собственного и необходимого привлекаемого контейнерного парка.

В связи с дефицитом фитинговых платформ стоит задача увеличения их парка и эффективного его использования. Фитинговые платформы используются для перевозки крупнотоннажных контейнеров, именно это направление перевозок признано высокоэкономичным и наиболее доходным.

Остаются актуальными также вопросы проведения гибкой тарифной политики, строительство терминалов для переработки транзитных контейнеров, развития подъездных путей предприятий для работы с контейнерами.

Общество планирует:

• проводить обновление парка железнодорожных платформ и контейнеров, оптимизацию его структуры, а также наращивать численность парка в соответствии с динамикой спроса;

• увеличивать объем перевозок контейнеров в составе контейнерных поездов (блок-поездов), в т.ч. организовать движение блок-поездов между собственными терминалами-хабами, обеспечивающими концентрацию контейнерных потоков;

• снижать затраты на простои и порожний пробег за счет внедрения автоматизированных систем, обеспечивающих оптимизацию управления парками и терминалами.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману