Напряжение срабатывания регулируется изменением начального воздушного зазора упорным винтом 14; 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Напряжение срабатывания регулируется изменением начального воздушного зазора упорным винтом 14;

Напряжение срабатывания регулируется изменением начального воздушного зазора упорным винтом 14;

напряжение (а также и время) возврата регулируются измене­нием конечного рабочего зазора упорным винтом 15. Конечный зазор между якорем и скобой электромагнита должен быть около 0,2 мм. Определение напряжения возврата производится при плавном сни­жении напряжения;

ддя замены замыкающего контакта на размыкающий (или на­оборот) нужно ослабить задние и вывернуть передние винты 19, кре­пящие контактные колодки 10. Раздвинув передние концы колодок, придоднять и вытащить траверсу 6 вместе с возвратной пружиной 5 и передней направляющей пластинкой 13. Тонкой отверткой сжать р удалить пружину нужного подвижного контакта, перевернуть кон­такт и вставить пружину с другой стороны. Затем поставить травер­су с возвратной пружиной и направляющей пластинкой на место, сдвинуть вместе передние концы колодок и завернуть все винты. После этого повернуть на 180° соответствующие контактные уголь­ники и отрегулировать реле, как указано выше.

2-7. РЕЛЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РП-252

Промежуточное реле РП-252 предназначено для при­менения в цепях постоянного тока схем защиты и ав­томатики в тех случаях, когда требуется замедление реле при возврате. Конструкция и схема внутренних соединений такие же, как у реле РП-251.

В отличие от реле РП-251 демпфирующие шайбы помещены на сердечнике рядом с рабочим зазором (рис. 2-18); магнитный поток, наводимый токами само­индукции в шайбах в момент отключения обмотки реле, при протянутом якоре почти целиком проходит через рабочий зазор. Катушка электромагнита имеет сплош­ной медный каркас, создающий дополнительное замед­ление возврата, и расположена у основания сердечника. Выдержка времени регулируется в основном изменением конечного рабочего зазора, поэтому кольца со стопор­ными винтами отсутствуют. Катушка и шайбы удержи­ваются от перемещения специальным выступом на угольнике, крепящем якорь. При номинальном напряже­нии и притянутом якоре сердечник электромагнита сильно насыщен (индукция у рабочего зазора достигает 1,6 Т), что уменьшает зависимость времени возврата от напряжений.

Технические данные



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 36; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.196 (0.007 с.)