Дверь в углу коридора или помещения должна открываться к стене угла.

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 48 из 54Следующая ⇒

Дверь в углу коридора или помещения должна открываться к стене угла.

Для того чтобы инвалиды на костылях мог­ли попадать в свою кабину коротким и гео­метрически простым путем, нужно аналогич­ным образом сменить направление открыва­ния дверей в их кабине (рис. 13.12). Но в этом случае инвалидам будет несколько непривыч­но открывать двери справа налево.

В обычных туалетных кабинах направление распахивания дверей можно также поменять (чтобы упростить траекторию движения) или оставить прежним (чтобы посетителям откры­вать двери в привычном направлении).

Всех вышеописанных проблем и сложнос­тей можно легко избежать, если при данном расположении бокового входа в туалет каби­ны изначально расположить на противополож­ной стене (рис. 13.13). Тогда и траектория движения будет прямой, и двери будут откры­ваться в привычном направлении.

14. БЛАГОУСТРОЙСТВО

ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ.

ПЕШЕХОДНЫЕ ПУТИ

Предположим, что Вы проектируете ма­газин или жилой дом. Как быть уверен­ным в том, что Вы предусмотрели в пла­не благоустройства прилегающей терри­тории все для свободного и безопасного передвижения инвалида на коляске во всех возможных направлениях?Очень просто. Надо вспомнить детскую игру. Возьмите в руки карандаш, выберите мар­шрут и попробуйте добраться из пункта А в пункт Б, используя в качестве настольной игры Ваш проект.

Если Вам не встретились на пути:

—лестницы или другие препятствия,

—перепады, бордюры и т.п. высотой более
4 см,

—крутые спуски и непреодолимые подъемы,

— колесо коляски не забуксовало в швах
между бетонными плитами и не застряло
между ребер решетки, установленной на
путях движения,

— вы не получили увечья и остались живы,
то игра - ВЫИГРАНА.

А теперь выберите другой возможный мар­шрут и снова доберитесь в тот же пункт Б, но уже из пункта С.

• Поверхность пешеходных путей,
предназначенных для передвижения ин­
валидов, должна быть ровная, без швов
и нескользкая, в том числе при увлаж­
нении. Имеющиеся на пути небольшие
перепады уровней должны быть сглаже­
ны.

• Покрытие из бетонных плит должно
быть ровным, а толщина швов между пли­
тами - не более 1,5 см.

• Поверхностный сток воды на пеше­
ходных путях должен устраиваться так,
чтобы водоприемники и решетки не вы­
ходили на пешеходные дорожки.

• Ребра решеток, устанавливаемых на
путях движения инвалидов, должны рас­
полагаться перпендикулярно направле­
нию движения и на расстоянии друг от
друга не более 1,3 см.

• Уклоны пешеходных дорожек и тро­
туаров, которые предназначаются для
пользования инвалидами на креслах-ко­
лясках и престарелых, не должны пре­
вышать: продольный - 5%, поперечный -
1-2%.

• Для передвижения маломобильных
групп населения на сложном рельефе
следует предусматривать устройство сер­
пантинных трасс с уклонами в преде­
лах нормы.

ПОПЕРЕЧНЫЙ УКЛОН НЕДОЛЖЕН ПРЕВЫШАТЬ 1-2%

Рис. 14.1

• В случаях, когда по условиям ре­
льефа невозможно обеспечить указан­
ные пределы, допускается увеличивать
продольный уклон до 10% на протяже­
нии не более 12 м пути с устройством
горизонтальных промежуточных площа­
док вдоль спуска длиной не менее 1,5 м
каждая.

• Пересечение пешеходных дорожек
выполняется в одном уровне.

На сегодня, обратите внимание, если Вы за­хотите свернуть с тротуара на пешеходную до­рожку, ведущую к парковке или магазину, то меж­ду тротуаром и дорожкой Вы натолкнетесь на разделяющий их бордюр высотой 15 см (рис. 14.2- левый вход). Это самая распространен­ная ошибка. Очень часто этот перепад уровня встречается тогда, когда перед магазином укла­дывают тротуарный камень «Бехатон». Перепад уровня между асфальтом тротуара и «бехатоном» в этом случае равен высоте тротуарного камня.

На рис. 14.2 подходы к правому магазину выполнены правильно. Но в рисунке специаль­но заложены еще две типовые ошибки.

На стене возле входа в магазин на требуе­мой высоте установлена кнопка вызова, пред­назначенная для инвалидов на коляске.

Первая ошибка- проектировщик забыл пре­дусмотреть возможность подъезда к кнопке вы­зова инвалида на коляске. Надо было либо сде­лать более широкой всю тротуарную дорожку, либо расширить дорожку в зоне подхода к кноп­ке в виде «кармана».

Вторая ошибка - не было никакого смысла устанавливать кнопку вызова, так как этот ма­газин доступен для свободного передвижения инвалида на коляске.

• Предупреждающую информацию для
людей с полной и частичной потерей зре­
ния о приближении к препятствиям (лес­
тницам, пешеходному переходу, оконча­
нию островка безопасности и пр.) следу­
ет обеспечивать изменением фактуры

Рис. 14.2

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману