В положении РП на неисправной секции включены реле 206,194,265,266 и 202 отключено, а контактор 208 не включился,

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 44 из 51Следующая ⇒

В положении РП на неисправной секции включены реле 206,194,265,266 и 202 отключено, а контактор 208 не включился,

- необходимо расклинить реле 202 на обоих секциях, выключить автомат ВА-4 в передней кабине соединить провод Э10 ( + катушки 265 реле) и провод Н42 ( + катушки контактора 208).

Установить КМЭ в положение ФП, включить автомат ВА-4, поставить кратковременно КМЭ в положение РП, а далее в ФП. На неисправной секции набор будет происходить автоматом, на исправной 1-я позиция. Сброс позиций на «АВ». С 5-й КМЭ поставить на «0», чтобы ЭКГ не ушло за «0». Если ЭКГ ушло за ноль для вывода из этого положения рукоятку поставить в положение АП затем в 0.

Если контактор 208 включен но нет набора позиций:

Проверить дутьё 221,222, если дутья нет сгорела вставка СМ ПР-12,или нет контакта в силовых контактах контактора 208.

При снятии исправной вставки ПР-12 будет происходить искрение т.к. обмотка возбуждение под питанием.

Если искрение есть, но дутья 221,222 нет.

 Возможен обрыв провода Н-49 на силовых контактах контактора 208. Поставить перемычку с провода Н-49 ( на блокировке контактора 208) на вставку ПР-12.

Если дутьё есть, проверить состояние блокировок контактора 206 и подходящих к нему проводов, коробку привода СМ, коллектор, щетки, подогнуть нажимные пальцы щеткодержателей, проверить состояние проводов с обратной стороны 3-й панели.

Если вал вращается, но нет набора позиций, осмотреть контакты ЭКГ, предельную муфту.

Посторонние предметы удалить, при ослаблении гайки предельной муфты её затянуть.

Переключатели.

1)Не отключается ПР – Р, при необходимости его отключения.

Выход: 1ая секция. Отсоединить Э110 (на рейке пульта), перемычка Н014 – Э131(на рейке пульта). 2ая секция Отсоединить Э112 (на рейке пульта), перемычка Н014 – Э132(на рейке пульта). 3я секция. Отсоединит Э113(на рейке пульта), перемычка Н014 – Э133.

2) При постановке реверсивной рукоятки «вперёд» или «назад» срабатывает автомат ВА5, гаснет сигнализация.

Выход: А)Подложить изоляцию в КМЭ в проводах Н05 – Н414. Восстановить ВА5. Если восстанавливается следовать далее без сигнализации.

Б) Если ВА5 не восстанавливается изоляцию в проводе Н414 убрать, поставить в провод Н119 (на ППВ). Переключатели в тягу перевести в ручную.

3) В положении АВ срабатывает ВА5.

Выход: В КМЭ подложить изоляцию в проводах Н414 – Э115. Если схема в тяге, то так и следовать далее не применяя реостатного тормоза, если схема в режиме торможения, то БП перевести в ручную в режим тяги.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману