Не включаются линейные контактора одной секции

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 40 из 51Следующая ⇒

Цепи управления ЛК.

1. В тяге отпадают все Л.К.

 Проверить включение ВА-2, БП-тяга , включение всех МВ.

 Если причина не обнаружена , то на клеймной рейки пульта машины объединить между собой провода Н03 и Н306. Сброс позиций нулевым положением контролера не производить, РТ не применять.На 3-й панели с провода Н403 реле 204 на провод Н305 реле 271.При сбросе «0» выключить кнопку «сигнализация».

2.Не включаются линейные контактора одной секции

 - проверить БП, реверсора, тормозные переключатели, ППВ , отключение реле 270 после РТ, запуск МВ.

Включить кнопку «Низкая температура масла» если не помогает, поставить перемычку с проводаЭ50 реле 269 на провод Н 9 или Н12 реле 270. Для включения ЛК включить кнопку АПП после запуска вспом/машин. Сброс позиций в положении РВ АВ. При сбросе 0 выключить АПП.

Не включаются линейные контактора одной группы

 - проверить, что указано выше- тормозной переключатель, ППВ, МВ , если все в норме, закоротить разомкнутые блоки РШК неисправной группы или перемычка в 1-й группе с провода Э115 (+ катушки БП-тяга) на провода Н21, Н22 ( блокировки ОД) во 2-й группе с провода Н171 (Н404 блокировки ЛК) на провода Н23, Н24(блокировки ОД ) . Для включения ЛК включить кнопку Сигнализация. Сброс позиций РВ АВ. При сбросе 0 выключить кнопку Сигнализация.

.

В тяге отключаются все ЛК происходит наполнение ТЦ и сыпет песок.

 Значит отключилась 272 реле в головной секции. Включить принудительно.

ВА-2 отключается при включении кнопки ЦУ

 - КЗ в проводе Н 1, реле 450 , 448, 272.

Выход: кнопку ЦУ не включать, в контроллере поставить изоляцию в проводах Н1 - Н2 в контактах 63-64 и на панели нр-3 перемычка с пр-Э50 блокировка реле 269 на пр-Н9 или прН12 блокировка реле270.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров