Основные требования к песчано-щебеночной смеси из отсевов дробления серпентинитов для балластного слоя железнодорожного пути по ТУ 32 ЦП 782-92 (введены взамен гост 24580-84)
1. Технические условия распространяются на неклассифицированные (рядовые) отходы асбестовых обогатительных комбинатов, которые остаются после отсасывания вакуум-насосами сортовых волокон асбеста из измельченной при многостадийном дроблении и грохочении асбестоносной горной породы - серпентинита (змеевика).
2. К смеси предъявляют требования по следующим показателям:
зерновому составу;
истираемости в полочном барабане;
морозостойкости;
содержанию почвы и глины в комках.
3. Приемочный контроль качества смеси на предприятии-изготовителе проводят в его лаборатории в сроки, указанные ниже:
Определение зернового состава смеси .............................................. Ежедневно
Истираемость в полочном барабане .................................................. Один раз в год
Морозостойкость ................................................................................. Один раз в год
Содержание почвы и глины в комках ................................................ Ежедневно при отгрузке из отвала
4. Смесь к месту укладки в путь или к месту складирования доставляют в хоппер-дозаторах или в полувагонах. Перевозка смеси на платформах не допускается, так как при движении поезда смесь интенсивно выдувается ветровыми потоками.
5. Каждую партию отгружаемой смеси сопровождают документом о качестве в котором указывают:
наименование предприятия-изготовителя;
номер и дату выдачи документа;
номера накладных и количество отгружаемой смеси;
соответствие смеси нормам технических условий.
6. Смесь хранят на открытых площадках, обеспечивая предохранение ее от загрязнения.
IV. ШПАЛЫ И БРУСЬЯ
На железных дорогах в зависимости от условий эксплуатации находят применение деревянные и железобетонные шпалы, а также брусья для стрелочных переводов и металлических мостов.
|
