Расчет цилиндрической открытой передачи

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 14 из 14

  14.1 Расчет цилиндрической открытой передачи

     Расчет передачи выполняется с использованием программы CILPER, которая, в свою очередь использует подпрограммы «СILPO» и «DOP».

     Исходные данные для расчета:

Р₁ – мощность на ведущем валу передачи, кВт;

UR – расчетное передаточное число;

n₁ – частота вращения ведущего вала, мин^-1;

KG – коэффициент годового использования передачи;

KS – коэффициент суточного использования передачи;

Т – срок службы передачи в годах;

nomp – номер передачи (необходимо принимать: nomp = 1 для цилиндрических прямозубых передач, nomp = 2 для цилиндрических косозубых передач);

vz – вид зацепления (принимать: для открытой передачи vz = 0, для закрытой передачи vz = 1);

NOMM1 – номер выбранной марки стали для шестерни (см. табл. 1.1);

NOMM2 – номер выбранной марки стали для колеса;

HRC₂ – средняя твердость зубьев колеса в единицах Роквелла, (см. табл. 1.1)

PSIA – коэффициент ширины зубчатого колеса по межосевому расстоянию; рекомендуется принимать, при симметричном расположении зубчатых колес относительно опор y_а = 0,315…0,5, при несимметричном расположении y_а = 0,25…0,4, при консольном расположении y_а = 0,2…0,25;

PDV – мощность двигателя привода, в состав которого входит передача, кВт;

PDVTR – мощность, требуемая от двигателя в привод, кВт;

CRM – кратность максимального момента двигателя.

     Последние три параметра используются программой при расчете передачи на перегрузку.

     Пример расчета цилиндрической открытой передачи:

     Исходные данные: Р₁=5,15 кВт; UR=4,3; n₁=160 мин^-1; KG=0,7; KS=0,6; Т=5 лет; nomp=1; vz=0; NOMM1=8; NOMM2=2; HRC₂=21,6; PSIA=0,25; PDV=5,5 кВт; PDVTR=5,22 кВт; CRM=2,6.

Таблица 14.1

Результаты счета

Межосевое расстояние

(мм)

285.00

Делительные диаметры: шестерни

                                      колеса

(мм)

(мм)

108.00

462.00

Ширина зубчатого венца

(мм)

67.00

Нормальный модуль

(мм)

6.00

Угол наклона зубьев

(град)

0.0000

Передаточное число

4.28

Число зубьев: шестерни

                    колеса

18.00

77.00

Степень точности передачи

9.00

Окружная сила в зацеплении

(Н)

5728.06

Радиальная сила

(Н)

2084.84

Осевая сила

(Н)

0.00

При расчете на выносливость:

Контактные напряжения: действительные

                                        допускаемые

(МПа)

(МПа)

488.43

545.45

Напряжения изгиба: действительные

(МПа)

64.37

Для зубьев шестерни: допускаемые

(МПа)

280.00

Напряжения изгиба: действительные

(МПа)

57.95

Для зубьев колеса: допускаемые

(МПа)

240.00

При расчете на перегрузку:

Контактные напряжения: действительные

                                        допускаемые

(МПа)

(МПа)

808.41

1680.00

Напряжения изгиба: действительные

(МПа)

176.34

Для зубьев шестерни: допускаемые

(МПа)

640.00

Напряжения изгиба: действительные

(МПа)

158.75

Для зубьев колеса: допускаемые

(МПа)

480.00

Номер материала шестерни

Номер материала колеса

14.2. Расчет конической передачи.

     Расчет передачи выполняется с использованием программы KONPER, которая в свою очередь, использует подпрограммы «KONU» и «DOP».

     Исходные данные для расчета:

Р₁ – мощность на ведущем валу передачи, кВт;

UR – расчетное передаточное число;

n₁ – частота вращения ведущего вала, мин^-1;

KG – коэффициент годового использования передачи;

KS – коэффициент суточного использования передачи;

Т – срок службы передачи в годах;

nomp – номер передачи (необходимо принимать: nomp = 1 для конических прямозубых передач, nomp = 3 для конических передач с круговым зубом);

vz – вид зацепления (принимать: для открытой передачи vz = 0, для закрытой передачи vz = 1);

NOMM1 – номер выбранной марки стали для шестерни (см. табл. 1.1);

NOMM2 – номер выбранной марки стали для колеса;

HRC₂ – средняя твердость зубьев колеса в единицах Роквелла, (см. табл. 1.1)

VIDP – параметр, учитывающий вид подшипников, на которых установлены валы передачи (следует принимать VIDP=1 при конических подшиниках, VIDP=0 при радиально-упорных подшиниках);

PDV – мощность двигателя привода, в состав которого входит передача, кВт;

PDVTR – мощность, требуемая от двигателя в привод, кВт;

CRM – кратность максимального момента двигателя.

     Последние три параметра используются программой при расчете передачи на перегрузку.

     Пример расчета цилиндрической открытой передачи:

     Исходные данные: Р₁=0,355 кВт; UR=3,38; n₁=120 мин^-1; KG=0,6; KS=0,6; Т=5 лет; nomp=1; vz=0; NOMM1=7; NOMM2=7; HRC₂=50; VIDP=1; PDV=0,37 кВт; PDVTR=0,36 кВт; CRM=2.

Таблица 14.2

Результаты счета

Внешние делительные диаметры: шестерни

                                                       колеса

(мм)

(мм)

50.00

167.50

Ширина зубчатого венца

(мм)

20.00

Средние делительные диаметры: шестерни

                                                       колеса

(мм)

(мм)

44.28

148.34

Внешнее конусное расстояние

(мм)

87.40

Внешний окружной модуль

(мм)

2.50

Средний нормальный модуль

(мм)

2.21

Угол наклона зубьев

(град)

0.0000

Угол делительных конусов: шестерни

                                            колеса

(град)

(град)

16.6210

73.3792

Передаточное число

3.35

Число зубьев: шестерни

                    колеса

20.00

67.00

Окружная скорость

(м/с)

0.28

Степень точности передачи

9.00

Окружная сила в зацеплении

(Н)

1275.99

Радиальная сила на шестерни

(Н)

445.02

Осевая сила на шестерне

(Н)

132.84

Продолжение табл. 14.2

При расчете на выносливость:

Контактные напряжения: действительные

                                        допускаемые

(МПа)

(МПа)

654.94

833.33

Напряжения изгиба: действительные

(МПа)

140.44

Для зубьев шестерни: допускаемые

(МПа)

325.00

Напряжения изгиба: действительные

(МПа)

124.75

Для зубьев колеса: допускаемые

(МПа)

325.00

При расчете на перегрузку:

Контактные напряжения: действительные

                                        допускаемые

(МПа)

(Мпа)

939.00

2040.00

Напряжения изгиба: действительные

(МПа)

288.69

Для зубьев шестерни: допускаемые

(МПа)

540.00

Напряжения изгиба: действительные

(МПа)

256.43

Для зубьев колеса: допускаемые

(МПа)

540.00

Номер материала шестерни

Номер материала колеса

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Иванов М.Н. Детали машин. М.: Высшая школа, 1976. 399 с.

2. Решетов Д.Н. Детали машин. М.: Машиностроение, 1974. 655 с.

3. Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные. Расчет на прочность ГОСТ 21354-75.

Оглавление

1. МАТЕРИАЛЫ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС........................................................................................... 4

2. ДОПУСКАЕМЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ПРИ ИХ РАСЧЕТЕ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ............................................................................................................................ 5

3. ЗАКРЫТАЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРЯМОЗУБАЯ ПЕРЕДАЧА......................................... 7

4. ЗАКРЫТАЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ КОСОЗУБАЯ ПЕРЕДАЧА.......................................... 12

5. ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ СООСНЫХ РЕДУКТОРОВ........... 13

6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ДИНАМИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ............................ 13

7. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ЗУБЬЕВ НА СТАТИЧЕСКУЮ ПРОЧНОСТЬ ПРИ ПЕРЕГРУЗКАХ       13

8. ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА ОТКРЫТЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ................... 13

9. ПРИМЕР РАСЧЕТА ЗАКРЫТОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРЯМОЗУБОЙ ПЕРЕДАЧИ.. 13

10. ЗАКРЫТАЯ КОНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА С ПРЯМЫМИ ЗУБЬЯМИ.............................. 13

11. ЗАКРЫТАЯ КОНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА С КРУГОВЫМИ НОРМАЛЬНО ПОНИЖАЮЩИМИСЯ ЗУБЬЯМИ......................................................................................................................................... 13

12. ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА ОТКРЫТЫХ КОНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ........................... 13

13. ПРИМЕР РАСЧЕТА ЗАКРЫТОЙ КОНИЧЕСКОЙ ПРЯМОЗУБОЙ ПЕРЕДАЧИ.......... 13

14. РАСЧЕТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ НА ЭВМ............................................................................ 13

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.......................................................................................... 13

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману