Общие требования безопасности при работе с электротолкателем.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 21Следующая ⇒

    К управлению и обслуживанию толкателя допускаются грузчики, имеющие 2-ю группу допуска к работе в электроустановках и прошедшие дополнительный Инструктаж по безопасному ведению работ с помощью толкателя, прошедшие стажировку и назначенный письменным распоряжением.

Электрооборудование и корпус толкателя должны быть заземлены, толкатель должен быть оборудован звуковыми и световыми сигналами.

 Эксплуатация толкателя должна осуществляться при наличии двухсторонней связи между машинистом экскаватора (оператором) и грузчиком, установленных на рабочих местах. 

Опасные факторы при эксплуатации толкателя:

· напряжение 380V – использовать СИЗ и выполнять организационно технические мероприятия.

· вращающиеся части – наличие и исправность ограждений.

· подвижной состав – переход через ж/д пути в соответствии с правилами.

Требования перед началом работы:

· проверить состояние средств защиты и электрооборудования;

· работы связи и сигнализации на рабочих местах;

· надёжности действия тормоза;

· состояние кабеля и приводов:.

· чистоты ж/д путей, которые должны быть очищены от просыпаемого материала, снега, мусора.

Требования во время работы толкателя:

· следить при работе толкателя, чтобы при намотке кабеля на барабан кабель укладывался равномерными витками.

· наличие и исправность ограждений вращающихся частей.

· не допускать провисания и напуска кабеля на барабане.

Требования безопасности при окончании работы:

·  установить противоугонные башмаки.

· закрыть кабину толкателя на замок.

· сообщить оператору об окончании работ.

· исключить расположение кабеля, которое может вызвать его повреждение, завал или примерзание.

Запрещается:

· перемещать заторможенные вагоны;

· эксплуатировать кабель с нарушенной оболочкой;

· эксплуатировать толкатель с неисправной связью и сигнализацией;

· осмотр и ремонт толкателя без снятия напряжения;

· работать толкателем с открытым токоприёмником;

· работать без ограждений токоведущих частей в кабине толкателя;

· эксплуатировать толкатель с неисправными тормозами;

· производить ремонт во время движения толкателя, укладывать кабель на барабане.

3.15 Требования безопасности при работе с маневровыми лебедками.

К управлению и обслуживанию маневровых лебедок допускаются грузчики, имеющие II-ю группу допуска к работе в электроустановках и прошедшие дополнительный инструктаж по безопасному ведению работ с помощью маневровых лебедок прошедшие стажировку и назначенный письменным распоряжением.

Электрооборудование и корпуса лебедок должны быть заземлены, лебедки должны быть оборудованы звуковыми и световыми сигналами.

Эксплуатация лебедок должна осуществляться при наличии связи и сигнализации, установленных на рабочих местах.

Перед началом работы грузчик обязан:

· проверить состояние основной и вспомогательных лебедок, надежности крепления ее основных частей к раме;

· состояние каната, надежности его крепления к барабану и зацепному устройству;

· состояния и исправность  средств защиты, кожухов и электрооборудования;

· работы связи и сигнализации на рабочих местах;

· надежности действия тормоза и механизма подтормаживания;

· чистоты ж.д. путей, которые должны быть очищены от просыпаемого материала, снега, мусора.

Следить при работе лебедки, чтобы при намотке каната наибольший диаметр его навивки не доходил до реборды барабана на 2,5 диаметра каната (~78 мм), а при размотке каната, чтобы на барабане оставалось не менее пяти витков трения на первом слое навивки.

Не допускать провисания и напуска каната на барабане. Уходя на время от лебедки и после окончания работы: отключить пускатель и убедиться, что лебедка находится в заторможенном состоянии, заблокировать кнопку «Стоп» на пускателе.

По окончании работы лебедки переместить крюковой зацеп в исходное положение к погрузочному пункту.

Прицепку тягового каната к вагону производить к специальному крюку или проушине на вагоне.

Запрещается:

· перемещать заторможенные вагоны;

· эксплуатировать канат, у которого число обрывов проволок на шаге свивки от общего их числа в канате превышает 10 %;

· эксплуатировать лебедку при неисправной связи и сигнализации;

· осмотр и ремонт лебедки без отключения ее от сети и блокировок кнопок «Стоп» на пускателе;

· работать лебедкой при обрыве цепи заземления;

· работать лебедкой с ненадежным креплением ее на рабочем месте и ослабленными болтовыми соединениями, со снятыми кожухами и ограждениями;

· эксплуатировать лебедку с не отрегулированными тормозами;

· производить ремонтные работы, воздействовать на движущийся канат во время работы лебедки;

· передвижение людей в зоне движения каната;

· проверка каната и его крепления, а также проведение работ по текущему ремонту без рукавиц;

· эксплуатировать лебедку при низком уровне смазки в редукторе и неисправном приводе рабочего тормоза

·  включение маневровой лебедки производится с кнопочного поста, установленного у лебедки по сигналу машиниста экскаватора (оператора) и по сигналу машиниста экскаватора (оператора) производится отключение маневровой лебедки.

3.15.1. Во время работы грузчик обязан:

· включать манёвровую лебёдку только по сигналу машиниста экскаватора (оператора);

· следить за работой механизмов;

· следить, чтобы в зоне действия каната не находились люди;

· соблюдать личную осторожность;

· не допускать резких движений каната при передвижении вагонов по рельсовому пути;

· по сигналу машиниста экскаватора (оператора) «Стоп» сразу остановить маневровую лебедку.

3.15.2. Во время работы грузчику запрещается:

производить запуск механизмов при снятых или неисправных ограждениях;

· направлять канат на барабан вручную ломиками или другими предметами;

· производить ремонт механизмов;

· включать манёвровую лебёдку при наличии людей в зоне действия каната;

· включать манёвровую лебёдку без получения сигнала от машиниста экскаватора (оператора).

3.15.3. Отключение манёвровой лебёдки при аварийной ситуации:

Маневровая лебедка должна быть немедленно отключена:

· при поломке механизмов;

· при необходимости предотвратить аварию или несчастный случай;

· при появлении людей в зоне действия каната;

· при сходе вагонов с рельсового пути.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности