Порівняння фізико-хімічних властивостей рослинних палив й їхніх складних ефірів із властивостями дизельного палива
З порівняння фізико-хімічних властивостей рослинних палив й їхніх складних ефірів із властивостями дизельного палива можна зробити висновок:
• рослинні палива і їхні ефіри мають приблизно на 8-17% меншу калорійність (36 МДж/кг у порівнянні з 43,84 МДж/кг для дизельного палива),
• рослинні палива і їхні ефіри мають на 9% більшу щільність (0,917 кг/дм й 0,839 кг/дм ), що частково компенсує меншу їхню теплотворну здатність,
• цетанове число для окремих рослинних палив порівняно за значенням з дизельним паливом, для ефірів же воно незначно вище; так, для ефіру EMKOR - на 8%, а для ефіру СРО дорівнює 62,4 (визначено по методу ASTM D613),
• ефіри рапсової олії містять у кілька разів менше сірки, чим дизельне паливо (0,02...0,05% – ефіри й 0,1% – дизельне паливо), ефіри пальмової олії містять сірки від 0,04% СРО до 0,002% CPS,
• ефіри рослинних палив містять на кілька десятків відсотків більше зв'язаного кисню в жирних кислотах, що поліпшує процес згоряння за рахунок зниження вмісту сажі й твердих часток (РМ) у продуктах згоряння, що викидають в атмосферу,
• рослинні палива мають приблизно на один порядок більшу в'язкість, що у значній мірі впливає на процеси упорскування й розпилювання палива. Висока в'язкість обмежує застосування цих палив при низьких температурах навколишнього середовища,
• в'язкість ефірів рослинних палив приблизно на 60% нижче, ніж у самих палив, що і є причиною більше широких можливостей застосування їх для живлення дизельних двигунів у кліматичних зонах з температурою до –20 °С.
Перевагою рослинних палив й їхніх ефірів є можливість змішування їх з дизельним паливом у будь-якому співвідношенні.
Рослинні олії мають приблизно на 8...13% нижче поверхневий натяг, чим ОМ, що впливає на процес розпилювання палива в камері згоряння двигуна [9,39].
|
