Диагональная поворотно-лопастная гидротурбина 

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 26Следующая ⇒

              Диагональная поворотно-лопастная гидротурбина 

Лопасти рабочего колеса такой турбины расположены под острым углом к оси агрегата и закреплены в коническом корпусе. В верхний части корпуса расположен сервомотор, который создает усилие для поротая лопастей. Направляющий аппарат обычно цилиндрический (радиальный). Спрямленный подвод воды к колесу обеспечивает лучший проточный тракт в сравнении с осевой поворотно-лопастной турбиной, который улучшает энергетические показатели. Вынос громоздкой втулки с горловины камеры рабочего колеса, снижает средние скорости потока в зоне рабочего колеса, содействует улучшению.

                                 Ковшовые гидротурбины

Такие турбины применяются для гидростанций с большими напорами. Вода подводится к колесу по напорному трубопроводу, который имеет на конце сопла. Из сопла поток воды с большой скоростью попадает на ковши колеса. Регулирование расхода воды, который поступает на рабочее колесо, осуществляется с помощью подвижной иглы, расположенной в сопле.

Такие гидроагрегаты изготовляются как с горизонтальным расположением вала, так и с вертикальным.

                            Подшипники гидротурбин

Турбина и генератор это единый агрегат, который имеет иногда даже единый вал, подпятник и подшипники – должны выбираться и устанавливаться с учетом общей компоновки гидростанции, конструкции гидроагрегата и нагрузок, действующих на его ротор.

Для горизонтальных гидроагрегатов основными нагрузками на подшипники является вес деталей. Нагрузка, действующяя, вдоль вала, в горизонтальных машинах меньше чем в вертикальных.

Подшипники вертикальных машин являются направляющими, вертикальные силы воспринимаются подпятником генератора.

Подшипник и подпятник могут быть как скольжения, так и качения (для малых турбин).

В больших турбинах используются направляющие подшипники скольжения на масляной и водяной смазки.

В горизонтальных турбинах небольших размеров используются опорные подшипники.

    Существуют два основных типа посадки вкладышей опорных подшипников: твердая и самоустанавливающаяся (сферическая).

    Самоустанавливающиеся подшипники со сферической опорой позволяют вкладышу принимать разные положения относительно оси корпуса и приспосабливаться к изменению линии вала.

    Вкладыши подшипников обычно заливают баббитом и они работают на масляном смазывании.

    Направляющие подшипники с масляной смазкой для вертикальных валов гидроагрегатов выполняются самосмазывающими.

    Подшипниксоставляется из сегментов, залитых баббитом. Предполагается охлаждения масла. На вале есть юбка с радиальными отверстиями, из которой под действием центробежных сил масло поступает в верхнюю часть подшипника. Уровень масла определяется поплавковым реле.

    Недостаток направляющего подшипника с редкой смазкой является необходимость обязательного использования специального уплотнения.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности