Технические характеристики марок автомобилей

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 15Следующая ⇒

                                                                                                              ТАБЛИЦА №1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАРОК АВТОМОБИЛЕЙ

№

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ISUZU GIGA

CYZ52M

Iveco Daily  70С15

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Грузоподъемность, т

4.7

Вид топлива

Д/Т

Д/Т

Контрольный расход топлива (л)

13.5

Марка шин и число колёс

315/80R22.5

60C15 D/Р

Максимальная скорость

Решающим фактором для окончательного выбора марки подвижного состава является сравнительный расчёт часовой производительности в тоннах и себестоимость перевозок.

 При выборе между автомобилями различные грузоподъёмности целесообразно использование подвижного состава возможно большей грузоподъёмностью, что доказывается путём сравнения часовых производительностей, расчитанных по формуле.

W_Qчас=q_н*γ_с*β_м*V_т/l_ег+ β_м*V_т*t_п-р

q_н- номинальная грузоподъёмность (т)

γ_с- статический коэффициент использования грузоподъёмности

β_м- коэффициент использования пробега на маршруте

V_т- техническая скорость (км/ч)

t_п-р- время погрузки-разгрузки (ч)

l_ег- гружёный пробег (км)

Наиболее объективным оценочным параметром при выборе подвижного состава является себестоимость единицы транспортной работы. Себестоимость перевозок является обобщенным показателем. Экономически целесообразен тот подвижной состав у которого величина себестоимости будет минимальной.

Себестоимость рассчитывается по формуле:

S_1т= (l_ег/q_н*γ_с)*(C_пер/ β_е+ C_пост/V_т*β_е+ C_пост*t_п-р/l_ег)

q_н- номинальная грузоподъёмность (т)

γ_с- статический коэффициент использования грузоподъёмности

β_е- коэффициент использования пробега

V_т- техническая скорость (км/ч)

t_п-р- время погрузки-разгрузки (ч)

l_ег- гружёный пробег (км)                                                                                                                                                 

C_пер- переменные расходы на 1 км пробега (руб)

C_пост- постоянные расходы на 1 час работы (руб)

W_Qчас=q_н*γ_с*β_м*V_т/l_ег+ β_м*V_т*t_п-р

q_н1=24 т.              q_н2=4,7 т.

t_п-р1=2,1 ч.     t_п-р2=0,27 ч.

1)W_Qчас1=(q_н1*γ_с*β_м*V_т)/(l_ег+β_м*V_т*t_пр1)=(24*0,69 *0,5*40)/(8+0,5*40*2,1) =

= 331,2/50 = 6,624 т/ч

2)W_Qчас2=(q_н2*γ_с*β_м*V_т)/(l_ег+β_м*V_т*t_пр2)=(4,7*0,69*0,5*40)/(8+0,5*40*0,27) =

= 64,86/8,54 = 7,59 т/ч

1) S_1т= (l_ег/q_н1*γ_с)*(C_пер/ β_е+ C_пост/V_т*β_е+ C_пост*t_п-р1/l_ег)=

=(8/24*0,69)*(21,04/0,5+89,25/40*0,5+89,25*2,1/8)=

=0,48*(42,08+4,46+23,42) =  33,58 руб.

2) S_1т= (l_ег/q_н2*γ_с)*(C_пер/ β_е+ C_пост/V_т*β_е+ C_пост*t_п-р2/l_ег)=

=(8/4,7*0,69)*(21,04/0,5+89,25/40*0,5+89,25*0,27/8)=

=2,46*(42,08+4,46+3,01) = 121,7454 руб.

Вывод : исходя из расчетов, предлагается использовать машину ISUZU GIGA.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров