Требования по организации работы грузопунктов.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 15Следующая ⇒

От правильной организации работы грузопунктов зависит безопасность труда при погрузке и разгрузке подвижного состава

Движение автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках должно быть поточным с минимальным маневрированием перед установкой на место работ. Перед въездными воротами должна находиться схема размещения складов, пакгаузов и должно быть указано направление к ним. На больших складах движение регулирует дорожными знаками и указателями

   На пересечениях подъездных путей и пешеходных проходов с канавами, ж/д путями и траншеями устраивают настилы и мосты.

   Ширина подъездных путей для одностороннего движения не должна быть менее 3,5м, а для двухстороннего 6,2м соответствующими расширениями на поворотах. Подъездные пути должны содержаться в чистоте, а в зимнее время – очищаться ото льда и снега, посыпаться писком.

   Особое внимание должно уделяться освещенности погрузочно-разгрузочных площадок. Она должна быть достаточной для работы в темное время суток.

   На грузопункте должно быть оборудовано помещение для работы диспетчера (или лица, ответственного за выписку товарно-транспортых документов). В зависимости от характера перевозимого груза помещение – склад располагает информационным обеспечением, которая позволяет обеспечивать достоверный учет наличие материальных ценностей, быстроту приема и выдачи хранимых грузов. Диспетчерский пункт должен быть оборудован техническими средствами связи: телефон, радио и телевизионная связь.

   Если груз при приеме и сдаче требует взвешивания, то грузопункт необходимо обеспечивать весовой платформой для взвешивания автомобиля (допускается взвешивать раздельно тягач и прицеп). На весы автомобиль должен заезжать со скоростью не более 5км/ч, задняя ось при взвешивании должна находиться не ближе 300мм от края платформы.

    Для погрузки и выгрузки штучных тарных грузов необходимо устанавливать платформу. Эстакады, рампы высотой, равной высоте пола кузова автомобиля, предназначенного для перевозки этих грузов

   Согласно с заданием режим работы грузоотправителей и грузополучателей в наряде согласно таблице 3 пункта 1, 10 часов. Режим работы АТП 352 дня, т.е. 7 дней в неделю рабочих. Начало работы в 7:00 часов, обед с 12:00 до 13:00 окончание работы 17:00 ч

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США