В интервале времени от 1 до 2 минуты, опускаются токоприемники со снятием нагрузки на всем эпс.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 5Следующая ⇒

7.2. В интервале времени от 1 до 2 минуты, опускаются токоприемники со снятием нагрузки на всем ЭПС.

7.3. В интервале с двух до 4 минут, после опускания токоприемников на ЭПС, проверяется исправность устройств энергоснабжения, производится остановка поезда, включаются БВ и МВ на тяговой подстанции и подается напряжение в к/сеть для проверки ее состояния.

Успешное включение БВ и МВ свидетельствует об исправном состоянии устройств.

7.4. В интервале от 4 до 10 минут после первого снятия напряжения в к/сети лок. бригады по указанию ДНЦЛ приступают к поочередному поднятию токоприемников на ЭПС, внимательно наблюдая за состоянием токоприемников, крышевого оборудования. При отсутствии видимых неисправностей на ЭПС включаются силовые и вспомогательные цепи, контактор отопления. Если и это время на тяговой подстанции откл. БВ (МВ), это будет свидетельствовать о наличии КЗ на ЭПС.

По прибытию ЭПС на станции или депо составляется первичный акт произвольной формы, в двух экземплярах, за подписью машиниста или представителя ТЧ и работника ЭЧК (ЭЧ) с указанием характера повреждения или отказа и причин. В акте указывается Ф.И.О. лок. бригады и локомотива.

Представители ТЧ и ЭЧК передают комиссии ТЧ и ЭЧ первичные акты и поврежденные части устройств к/сети и токоприемников.

Если должностные лица не пришли к обоюдному согласию в установлении причины, то такие случаи рассматриваются главным ревизором отделения дороги, который в своем заключении принимает решение по отнесению случая брака.

ВЫПИСКА ИЗ ИНСТРУКЦИИ ЦТ-ЦЭ-844

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии