О вынужденной остановке поезда машинист сообщает машинистам вслед идущих поездов и дсп ближайшей станции. 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

О вынужденной остановке поезда машинист сообщает машинистам вслед идущих поездов и дсп ближайшей станции.

Поиск

ЦТ-ЦЭ – 860

2. О каждом случае повреждения или отказа в работе токоприемников устройств к/сети лок. бригада немедленно по РС передает информацию ЛСП. Текст сообщения должен быть четким. Содержать все данные по тексту:

 «Перегон, железнодорожная станция _______, ж.д. путь № ____, км _____ пикет №

_______, парк ________, горловина, поезд № _______, вес ______, локомотив, МВПС _________ № _________, ТЧ приписки __________, дата _________, время _________, час __________, мин __________, Ф.И.О. ТЧМ ___________, ТЧ приписки лок. бригады ____________, характер повреждения и его последствия _________, решение о дальнейших действиях лок/бригады.

3. В случае повреждения к/сети или токоприемников машинист принимает решение об остановке поезда с применением экстренного торможения, отключает силовые и вспомогательные цепи, контакторы отопления, опускает токоприемники.

О вынужденной остановке поезда машинист сообщает машинистам вслед идущих поездов и ДСП ближайшей станции.

После остановки ЭПС лок/бригада визуально осматривает состояние токоприемников и к/сети. О результатах осмотра машинист сообщает ЭЧЦ через ДСП.

Если поврежденный токоприемник находится в пределах габарита и не может в пути следования касаться к/провода и крыши ЭПС, машинисту разрешено проследовать до станции или пункта смены лок. бригад на исправном токоприемнике. Поврежденный токоприемник предварительно отключается от силовой цепи высоковольтном разъединителем, перекрыть кран подвода воздуха.

При необходимости увязки токоприемника, вызываются работники ЭЧ. Порядок подъема на крышу ЭПС определяется инструкцией по безопасности для электромонтеров к/сети. Работники ЭЧК допускаются на крышу только после предъявления машинисту удостоверения. Первым на крышу поднимается работник ЭЧК. Машинист совместно с работником ЭЧК увязывает токоприемник после снятия напряжения и заземления к/сети, с двух сторон. Ответственным за качество увязки токоприемников и тех. состояние крышевого оборудования является машинист.

7. При снятии напряжения к/сети лок. бригады и работники ЭЧ выполняют следующие действия:

7.1. В интервале до одной минуты проверяется состояние устройств к/сети т токоприемников, включается БВ и ВМ на тяговой подстанции.



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2024-06-27; просмотров: 70; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.005 с.)