Приготовление и загрузка рабочей жидкости

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 23Следующая ⇒

ТКП 048-2007

- принятой технологии обработки участков по норме расхода рабочей жидкости на гектар;

- технико-эксплуатационных показателей воздушного судна (допустимая загрузка рабочей жидкостью, скорость рабочая и скорость подлета к участку);

- нормативных показателей затрат времени на отдельные элементы производственного цикла (взлет, посадка, разворот на очередной гон, загрузка рабочей жидкостью, руление с места загрузки на старт и обратно);

- нормы труда и отдыха летного экипажа: предельная санитарная норма налета в день, максимальное количество посадок в день, предельное количество стандартных разворотов за один полет;

- предельной санитарной нормы рабочего времени при работе с конкретным препаратом.

7.2.2 Нормативные показатели затрат времени, технико-эксплуатационные показатели приведены в приложении Е.

7.2.3 Для определения производительности воздушного судна в летный час первоначально рассчитывается время продолжительности производственного цикла, складывающегося из следующих элементов:

Вц – продолжительность производственного цикла, мин;

В1 - время опрыскивания полной загрузки ВС над обрабатываемым участком, мин;

В2 - время разворотов ВС при переходах на очередной гон, мин;

В3 - время полета от аэродрома до обрабатываемого участка и обратно, мин;

Ввп – время, затрачиваемое на взлет и посадку, мин;

Взаг - время, затрачиваемое на загрузку ВС инсектицидом и обслуживание их перед взлетом, мин. 

Расчет выполняется по формуле:

                           Вц = В1 + В2 + В3 + Ввп + Взаг, или                                     (3)

           ,                          (4)

где Г - разовая загрузка рабочего судна рабочей жидкостью, л;

Н - норма расхода рабочей жидкости на 1 га, л;

Шм - максимальная ширина рабочего захвата, м;

Д - длина гона рабочего участка, км;

Ср - скорость ВС на гоне, км/час;

Сп - скорость подлета от аэродрома к участку, км/час;

Вр - время одного разворота ВС, мин;

  Р - среднее расстояние между загрузочной площадкой и участками, км.

Показатели разовой загрузки, ширины рабочего захвата, нормы расхода пестицида, длины гона и расстояния от аэродрома до обрабатываемых участков берутся по проектным данным, учитывающим технические возможности воздушного судна и конкретные условия проведения работ. В тех случаях, когда загрузка самолета связана с подруливанием его к загрузочной площадке и выруливанием на старт после загрузки, время для загрузки – Взаг, предусматриваемое формулой, увеличивается на длительность этих операций.

В производственном цикле особо выделяется продолжительность производственного полета - Вп, которая может быть определена как разница между продолжительностью производственного цикла и времени, затрачиваемым на загрузку воздушного судна: Вп = Вц-Взаг.      

Располагая данными о длительности производственного цикла и производственного полета, определяют часовую производительность воздушного судна по формулам:

                                                Пр= Гх60/НхВц,                                               (5)

                                                            Пл=Гх60/НхВп,                                               (6)

ТКП 048-2007

где Пр – производительность ВС в рабочий час, га

  Пл – то же в летный час, га

  Г – разовая загрузка ВС, кг, л;

  Н – норма расхода инсектицида, кг/га, л/га;

  Вц – продолжительность производственного цикла, мин;

  Вп – продолжительность производственного полета, мин. 

Дневная производительность воздушного судна будет зависеть от продолжительности рабочего дня и определяется умножением часовой производительности на число часов работы.

При планировании дневной производительности необходимо иметь в виду, что предельная санитарная норма дневного налета для летного состава при опрыскивании малотоксичными и среднетоксичными препаратами составляет 8 часов на самолетах с двумя пилотами, 6 часов на самолетах с одним пилотом и 5 часов на вертолетах. При опрыскивании высокотоксичными препаратами эта норма составляет соответственно 7, 5 и 4 часа.

В отдельные дни дневная норма может не соответствовать расчётной по ряду причин. В их числе опасные метеоусловия, технические неполадки и др. Поэтому при расчёте затрат на проведение авиационных работ по защите леса предусматривается резерв финансирования денежных средств.

7.2.4 Регламент работ по авиационной защите насаждений от вредителей уточняется руководителем работ совместно с командиром экипажа (пилотом) воздушного судна непосредственно перед началом авиационных обработок.

7.2.5 С целью повышения производительности воздушного судна при принятии регламента работ необходимо предусмотреть:

· применение наиболее прогрессивных технологий авиаопрыскивания;

· оборудование аэродромов как можно ближе к обрабатываемым насаждениям;

· использование максимально допустимой грузоподъемности воздушного судна;

· максимальное увеличение длины гона в зоне видимости сигналов.

7.2.6 Технологические нормативы при защите леса от вредителей авиационным способом приведены в приложении Ж.

7.3.1 Приготовление рабочей жидкости (когда это необходимо) и загрузку летательных аппаратов проводит специальная бригада загрузчиков. Количественный состав бригады определяется конкретными условиями работ - видом воздушного судна, технологией опрыскивания - (УМО, МО), предстоящим объемом работ, продолжительностью производственного цикла и т.д. В бригаду входят обычно 2-3 рабочих, которые опускают в емкость заборный рукав, подключают выбросный шланг к самолету (вертолету), работают на мотопомпе.

7.3.2 Для своевременного приготовления рабочей жидкости и бесперебойной загрузки воздушного судна на загрузочной площадке необходимо иметь следующее оборудование и инвентарь:

· емкость для создания необходимого запаса воды или других растворителей и разбавителей;

· загрузочные средства с запасом горючего не менее чем на один рабочий день;

· инвентарь: гаечные ключи, молотки, зубила, весы, ведра, лопаты, мерные рейки и др.;

· средства механизации (мотопомпы и др.) для приготовления рабочей жидкости и загрузки ее в воздушное судно.

7.3.3 Рабочие жидкости в виде суспензии и эмульсии следует приготавливать перед применением. Допускается использование рабочей жидкости в течение ближайших 12 часов. Процесс перемешивания препарата и воды должен быть по возможности механизирован.

7.3.4 При приготовлении рабочей жидкости расчет потребности препаратов и разбавителя о проводится по следующим формулам:

                                 Qп= Qрж х Крж / Кп, и                                                 (7)

                                                                                                                              ТКП 048-2007

Qр= Qрж – Qп,                                                         (8)

где Qп - количество заводского препарата, кг, л;

  Qрж - количество приготавливаемой рабочей жидкости , л;

  Qр - количество разбавителя, л;

  Кп - концентрация заводского препарата по действующему веществу или

         исходному продукту, %;

  Крж - концентрация рабочей жидкости по д.в., %.

7.3.5 Порошкообразные бактериальные препараты необходимо предварительно тщательно растереть с небольшим количеством воды до получения однородной, без комков, сметанообразной массы. Затем ее разбавляют водой при интенсивном перемешивании. Соотношение компонентов зависит от нормы расхода препарата рабочей жидкости и объема имеющейся емкости.

7.3.6 Для приготовления водной суспензии вирусных препаратов в качестве добавки к ним используют смачиватель и прилипатель, которые повышают эффективность лесозащитных работ.

7.3.7 Из сухих препаратов (биопрепаратов и инсектицидов) может быть приготовлена водно-масляная эмульсия путем разбавления смачивающегося порошка водой с добавлением эмульгаторов (нефитотоксичных масел используемых для повышения прилипаемости). Эмульсия эффективна по сравнению с водной суспензией, особенно при низкой относительной влажности воздуха в момент опрыскивания, т.к. мелкие капли хорошо растекаются на поверхности листвы или хвои, прилипают к ним, защищены от высыхания пленкой масла, практически не смываются осадками.

7.3.8 Заводские препараты для УМО, как правило, не требуют приготовления рабочей жидкости и применяются без разбавления водой или другими компонентами.

Заправка воздушного судна препаратом может осуществляется непосредственно из заводской тары. Если препарат расфасован в мелкую тару, откуда невозможна механизированная загрузка, его сливают в большую емкость.

7.3.9 Для обеспечения нормальной работы распылителей и обеспечения качества опрыскивания рабочие жидкости должны фильтроваться через фильтры растворно-заправочного оборудования и аппаратуры воздушного судна. Руление и взлет воздушного судна пилот должен проводить так, чтобы поднимающаяся при этом пыль и сор не сносило на загрузочную площадку. В это время емкости необходимо закрывать щитами или брезентом. При загрузке рабочей жидкости на концах заборного и нагнетательного шлангов мотопомп ставятся фильтры.

7.3.10 Загрузка воздушного судна рабочими жидкостями осуществляется с помощью мотопомп. Необходимо избегать попадания препарата на обшивку воздушного судна и в пилотскую кабину.

7.3.11 При авиационных работах с пестицидами осуществляется контроль за состоянием аппаратуры, резиновых деталей мотопомп. Их в случае износа заменяют новыми.

7.3.12 Заправка воздушного судна осуществляется с таким расчетом, чтобы опорожнение бака заканчивалось на границе обрабатываемого участка, а не среди гона. Для расчетов ширины захвата и количества заходов используют следующие формулы:

                                                                                                (9)

                                         .                                                               (10)

где Шо - общая ширина захвата за один полет, м;

Ш - ширина рабочего захвата за один заход, м;

Г - возможная разовая загрузка ВС, л; 

Д - длина гона, м;

Н - норма расхода рабочей жидкости, л/га;

К - количество заходов ВС за один полет;

                                                                                                                            ТКП 048-2007

 10000 - площадь 1 га в м².

В каждом конкретном случае принимают одно из решений: проводить обработку с максимально допустимой загрузкой при незначительном уменьшении ширины захвата или, наоборот, сохранить максимально допустимую ширину захвата при некотором снижении разовой загрузки.

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте