Силовой агрегат и трансмиссия.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 5Следующая ⇒

3. Система выпуска

Уровень шума выпуска не должен превышать 100 dBA при частоте вращения двигателя 4500 об/мин, что является предельной величиной без верхнего допуска.

Вся система выпуска, начиная с выпускного коллектора, произвольная.

4. СИЛОВОЙ АГРЕГАТ И ТРАНСМИССИЯ.

Блок двигателя - оригинальный, устанавливаемый серийно в рамках марки фирмы-производителя автомобиля.

ГБЦ, распределительные валы, шестерни привода распределительных валов, клапаны и толкатели – свободные, при условии их промышленного изготовления.

Разрешается применение любого эластичного материала опор двигателя без изменения количества опор. Допускается применение алюминиевых опор двигателя при условии их промышленного изготовления.

КПП, дифференциалы, привода, ШРУСы – свободные при условии их промышленного изготовления. Запрещается – использование дифференциалов, заблокированных самостоятельно с использованием сварочных приспособлений, а так же применение приводов и ШРУСов, не устанавливаемых серийно на данную модель автомобиля, если это влечет за собой изменение или модификацию конструкции крепления узлов трансмиссии к кузову автомобиля.

5. Рулевое управление

Разрешается замена эластичных опор рулевого механизма на жесткие. При этом расположение рулевого механизма в кузове должно быть сохранено (допуск + 10мм).

Разрешается усиление крепления кронштейна вала рулевой колонки к кузову и блокировка механизма регулировки положения рулевой колонки.

Разрешается применение электро- или гидроусилителя руля.

Разрешается изменение передаточного отношения рулевой пары.

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры