Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 11

Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina

1758-1824

Nació el 1 de febrero de 1758 en Tenerife (una de las islas más grandes de las islas Canarias). Sus padres trabajaron mucho, la familia tenía dinero y todos los hijos fueron educados. Fue una familia noble. (Uno de sus antepasados fue Jean IV de Béthencourt (un caballero normando), que en el siglo XIV participó en la conquista de Canarias y por ello obtuvo el título de señor de las Islas  Canarias.) Su hermano mayor, por ejemplo, fue un buen arquitecto, ingeniero y científico. Augustín Betancourt fue un genio verdadero. Su talento enseguida fue notado, y primero le invitaron a Madrid a estudiar en los Reales Estudios de San Isidro, donde practicaba arquitectura, literatura, pintura. Y como en el siglo 18 París fue centro del desarrollo científico, él se dirigió allí, a la Escuela Nacional de Puentes y Carreteras. En la ciudad del amor Agustín Betancourt se enamoró de una inglesa. Pero no podían casarse oficialmente en la iglesia porque él fue católico, ella – protestante. Por eso fue un matrimonio civil.

Cuando el jaleo en España, Agustín Betancourt se vio obligado a abandonar su patria y llegar a Rusia en 1808 por invitación del zar ruso – Alejandro I. A los 50 años de edad se trasladó a San Petersburgo, donde vivió y trabajó hasta los últimos días de su vida. Es curioso que durante 15 años de su estancia en Rusia  él hizo más que durante 30 años en Europa. Algunos españoles, desgraciadamente, no le conocen, ni siquiera saben que él fue el primero quien lanzó en España el globo aerostático.

En Rusia Augustín Betancourt fue  mariscal del ejército ruso, quedó adscrito al Consejo Asesor del Departamento de Vías de Comunicación. Posteriormente fue nombrado Inspector del Instituto del Cuerpo de Ingenieros y, en 1819, Director del Departamento de Vías de Comunicación, alternó la dirección académica del Instituto de Ingenieros con numerosas obras públicas, como el puente sobre el Málaya Nevka, la modernización de la fábrica de armas de Tula o la fábrica de cañones de Kazán, la draga de Kronstadt, los andamios para la Catedral de San Isaac o la Columna de Alejandro I, el canal Betancourt de San Petersburgo, la Catedral de la Transfiguración de Nizhni Nóvgorod, la fábrica de papel moneda, el picadero (en buen sentido de palabra) de Moscú, la navegación a vapor en el río Volga, sistemas de abastecimiento de aguas, ferrocarriles, etc. A propósito, era poligloto: hablaba español, latín, francés, ruso, alemán e inglés.

       A partir de 1822 comenzó a tener problemas con el Zar y fue sustituido en la dirección del Instituto, quedando relegado hasta su muerte en 1824. Fue enterrado en el cementerio luterano – Smolenskoe. En 1979 fue reenterrado en cementerio del Monasterio de Alejandro Nevski.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?