Заглавная страница
Избранные статьи
Случайная статья
Познавательные статьи
Новые добавления
Обратная связь
FAQ
Написать работу

ТОП 10 на сайте

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Техника нижней прямой подачи мяча.

Франко-прусская война (причины и последствия)

Организация работы процедурного кабинета

Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний

Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Обработка изделий медицинского назначения многократного применения

Образцы текста публицистического стиля

Четыре типа изменения баланса

Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву

Мы поможем в написании ваших работ!

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Влияние общества на человека

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Практические работы по географии для 6 класса

Организация работы процедурного кабинета

Изменения в неживой природе осенью

Уборка процедурного кабинета

Сольфеджио. Все правила по сольфеджио

Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления

Главная Избранные Случайная статья Познавательные Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу

Расчетная ведомость оборота локомотивов

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 5Следующая ⇒

Расчетная ведомость ведется при наличии годового расписания движения поездов, в соответствие с технологическими нормами обслуживания локомотивов в пунктах оборота (ПТОЛ) для определения потребного количества локомотивов. В настоящее время ведомость ведется в электронном виде локомотивным диспетчером.

Расчетные ведомости имеют формы ЦДЛ № 1, 2, 5, 13 и др.

Основной показатель расчетов – общее время работы локомотивов за сутки: .

Потребное количество локомотивов эксплуатируемого парка:

3 График оборота локомотивов

График оборота – это динамическая модель работы локомотивов на участках обращения. Он представляет собой графическое изображение ведомости оборота привязанной к масштабной суточной сетке. В графике оборота в выбранном масштабе отмечается время следования каждого поезда между пунктами оборота локомотива, время простоя локомотивов в этих пунктах с учетом фактических увязок времени прибытия и отправления с поездами по расписанию при условии и соблюдения нормированного времени на техническое обслуживание, прием и сдачу локомотивов по каждому пункту оборота.

График оборота локомотивов составляется как технологическая основа оперативной работы локомотивов, обслуживающих «ядро» поездов, на период действия графика движения поездов с учетом предоставления «окон» для ремонтно-путевых работ, указанием последовательности постановки локомотивов на техническое обслуживание ТО-2 и экипировку. График оборота локомотивов рассчитывается как база месячного планирования постановки локомотивов на текущие ремонты и техническое обслуживание ТО-2 и ТО-4. При этом предусматривается принцип равночисленного обмена локомотивов между службами движения и локомотивного хозяйства, т. е. при заходе локомотивов в депо на ремонт или техническое обслуживание ТО-2 и ТО-4 взамен него из депо должен поступить в эксплуатацию исправный локомотив.

В настоящее время график оборота ведется в электронном виде локомотивным диспетчером.

График оборота локомотивов подразделяется на два типа:

1 – единый, т.е. один условный локомотив может обслужить все поезда по очереди (кольцу);

2 – групповой, когда обслуживание поездов условными локомотивами разделяется на два и более циклов.

График оборота локомотивов используется для расчета потребности эксплуатируемого парка в локомотивах, определения плана работы локомотивного хозяйства, локомотивных бригад.

Ведомость оборота электровозов на участке БАВ

Последовательность обслуживания поездов	Оборотное депо ст. Б						Время в пути от ст. Б до ст. А, ч.	Станция основного депо А				Время в пути от ст. А до ст. В, ч.	Оборотное депо ст. В					Время в пути от ст. В до ст. А, ч.	Станция основного депо А				Время в пути от ст. А до ст. Б, ч.	Время прибытия поездов на ст. Б, ч.
	Прибытие четных поездов		Увязка локомотивов по оборотному депо Б	Отправление нечетных поездов		Простой электровозов на ст. Б, ч.		Время прибытия поездов на ст. А, ч.	Увязка локомотивов по ст. основного депо А	Время отправления поездов со ст. А, ч.	Простой электровозов на ст. А, ч.		Время прибытия поездов на ст. В, ч.	Увязка локомотивов по оборотному депо В	Отправление четных поездов		Простой электровозов на ст. В, ч.		Время прибытия поездов на ст. А, ч.	Увязка локомотивов по ст. основного депо А	Время отправления поездов со ст. А, ч.	Простой электровозов на ст. А, ч.
	№ поезда	время, ч		№ поезда	время, ч										№ поезда	время, ч
	№ поезда	время, ч		№ поезда	время, ч										№ поезда	время, ч
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25
10	1102	9,0	1119	1101	0,0	2,5	2,5	2,5	→	3,0	0,5	6,0	9,0	1124	1102	0,0	4,0	5,5	5,5	→	6,0	0,5	3,0	9,0
11	1104	10,2	1121	1103	1,0	2,3	2,5	3,5	→	4,0	0,5	6,0	10,0	1126	1104	1,0	4,0	5,6	6,6	→	7,2	0,6	3,0	10,2
12	1106	11,5	1123	1105	2,0	2,0	2,5	4,5	→	5,0	0,5	6,0	11,0	1128	1106	2,5	4,0	5,5	8,0	→	8,5	0,5	3,0	11,5
13	1108	12,8	1125	1107	3,3	2,1	2,5	5,8	→	6,4	0,6	5,9	12,3	1130	1108	3,5	4,0	5,5	9,0	→	9,8	0,8	3,0	12,8
14	1110	13,5	1127	1109	4,5	2,3	2,5	7,0	→	7,5	0,5	6,0	13,5	1132	1110	4,3	3,8	5,5	9,8	→	10,5	0,7	3,0	13,5
15	1112	14,5	1129	1111	5,5	2,4	2,5	8,0	→	8,5	0,5	6,0	14,5	1134	1112	5,5	3,5	5,5	11,0	→	11,5	0,5	3,0	14,5
16	1114	16,0	1131	1113	7,0	2,3	2,5	9,5	→	10,0	0,5	6,0	16,0	1136	1114	6,7	3,7	5,5	12,2	→	13,0	0,8	3,0	16,0
17	1116	17,0	1133	1115	8,2	2,0	2,5	10,7	→	11,2	0,5	6,0	17,2	1138	1116	8,0	4,0	5,5	13,5	→	14,0	0,5	3,0	17,0
18	1118	18,2	1135	1117	9,5	1,5	2,4	11,9	→	12,5	0,6	6,0	18,5	1140	1118	9,2	4,2	5,5	14,7	→	15,2	0,5	3,0	18,2
19	1120	19,3	1137	1119	10,8	1,8	2,5	13,3	→	14,0	0,7	6,0	20,0	1102	1120	10,2	4,2	5,5	15,7	→	16,2	0,5	3,1	19,3
20	1122	20,2	1139	1121	12,0	1,8	2,5	14,5	→	15,0	0,5	6,0	21,0	1104	1122	11,2	3,7	5,5	16,7	→	17,2	0,5	3,0	20,2
1	1124	21,5	1101	1123	13,2	1,7	2,5	15,7	→	16,5	0,8	6,0	22,5	1106	1124	12,5	3,5	5,5	18,0	→	18,5	0,5	3,0	21,5
2	1126	22,7	1103	1125	14,3	1,5	2,5	16,8	→	17,5	0,7	6,0	23,5	1108	1126	13,7	3,7	5,1	18,8	→	19,5	0,7	3,2	22,7
3	1128	0,0	1105	1127	15,5	2,0	2,5	18,0	→	18,6	0,6	5,9	0,5	1110	1128	14,7	3,7	5,6	20,3	→	21,0	0,7	3,0	0,0
4	1130	1,2	1107	1129	16,8	2,3	2,5	19,3	→	20,0	0,7	6,0	2,0	1112	1130	15,7	3,4	5,6	21,3	→	22,0	0,7	3,2	1,2
5	1132	2,2	1109	1131	17,6	1,6	2,5	20,1	→	21,0	0,9	6,0	3,0	1114	1132	17,0	3,5	5,5	22,5	→	23,0	0,5	3,2	2,2
6	1134	3,1	1111	1133	18,7	1,7	2,5	21,2	→	22,0	0,8	6,0	4,0	1116	1134	18,3	3,8	5,4	23,7	→	0,1	0,4	3,0	3,1
7	1136	4,7	1113	1135	20,0	1,8	2,5	22,5	→	23,0	0,5	6,0	5,0	1118	1136	19,5	3,5	5,5	1,0	→	1,7	0,7	3,0	4,7
8	1138	6,2	1115	1137	21,0	1,7	2,5	23,5	→	0,0	0,5	6,0	6,0	1120	1138	21,2	4,0	5,5	2,7	→	3,2	0,5	3,0	6,2
9	1140	8,0	1122	1139	22,5	2,3	2,5	1,0	→	1,5	0,5	6,0	7,5	1117	1140	22,7	4,2	5,5	4,2	→	5,0	0,8	3,0	8,0
Итого						39,6	49,9				11,9	119,8					76,4	110				11,9	60,7

Таблица 0.1

Пример графика оборота электровозов на участке БАВ

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Условный № электровоза

Часы суток

t_{ч д},

ч.,мин.

t_см,

ч.,мин.

t_об,

ч.,мин.

1101

30 А

1101

1124

30 А

1124

30 Б

1139

18,24

1,06

4,30

1139

1122

1137

1120

1135

1118

12 42

1133

1116

Итого ∑Т

⇐ Предыдущая 1 234 5 Следующая ⇒

Познавательные статьи:

Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?

Последнее изменение этой страницы: 2021-12-15; просмотров: 215; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.007 с.)