Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 6Следующая ⇒

2.3.1 Определяем скорректированную периодичность первого технического обслуживания (ТО-1) по формуле

 , км

где – нормативная периодичность ТО-1, км;

К₁ – коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации;

   К₃ – коэффициент корректирования в зависимости природно-климатических

условий.

                                L₁ = 4000  0.8  1,0 = 3200

2.3.2 Определяем скорректированную периодичность второго технического обслуживания (ТО-2) по формуле

, км

где – нормативная периодичность ТО-2, км.

                               L₂ = 16000

2.3.4 Расчет коэффициента технической готовности парка производим по формуле

где d_ТОР – нормативный простой в ТО и ремонте, дни/1000км.

2.3.5 Расчет коэффициента выпуска парка производим по формуле

где  – коэффициент, учитывающий простои технически исправных автомобилей, принимается в пределах 0,93…0,97;

 – количество дней работы парка в году;

– количество календарных дней в году.

 = 0.869

2.3.6 Определяем суммарный годовой пробег автомобилей по формуле

, км

где – списочное количество автомобилей, ед.

 13366175 км

2.3.7 Расчет количества технических воздействий за год

Количество ТО-2:   

Количество ТО-1  

Количество ЕО   

Количество СО

Количество Д-1   

Количество Д-2   

2.3.8 Корректировка удельной трудоемкости работ по ТО иТР

Для корректирования нормативной трудоемкости ЕО, ТО-1 и ТО-2 применяется формула

 , чел.ч

где – нормативная трудоемкость данного вида обслуживания;

– коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного

      состава и организации его работы;

– коэффициент корректирования в зависимости от количества единиц технологически совместимого подвижного состава

чел.ч

чел.ч

 чел.ч

Для корректирования удельной трудоемкости ТР применяется формула

 , чел.ч/1000км

где –  норм ативная удельная трудоёмкость ТР, чел.ч/1000км;

–коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации;

– коэффициент корректирования в зависимости природно-климатических

условий;

– коэффициент корректирования в зависимости от способа хранения автомобилей

 , чел.ч/1000км

2.3.9 Расчет годовой трудоемкости технических воздействий

Годовая трудоемкость работ ЕО

, чел.ч

где К_М – коэффициент, учитывающий уровень механизации УМР, принимается равным 0,6…1,0.

чел.ч

Годовая трудоемкость работ ТО-1

, чел.ч

 чел.ч

Годовая трудоемкость работ ТО-2

,чел.ч

чел.ч

Годовая трудоемкость работ Д-1

, чел.ч

где  – доля трудоемкости диагностических работ в ТО-1, р₁ = 10 %

чел.ч

Годовая трудоемкость работ Д-2

, чел.ч

где – доля трудоемкости диагностических работ в ТО-2, р₂ = 10 %

чел.ч

Годовая трудое мкость работ СО

,чел.ч

где – коэффициент, учитывающий норматив трудоемкости СО

чел.ч

Годовая трудоемкость работ ТР

2.3.10 Определяем общую трудоемкость производственных работ

,чел.ч

чел.ч

2.3.11 Определяем объем вспомогательных работ по формуле

, чел.ч

где β–   коэффициент вспомогательных работ

чел.ч

2.3.12 Объем работ по самообслуживанию АТП определяем по формуле

, чел.ч

где Ксам– объем работ по самообслуживанию, принимается в пределах 0,4…0,5.

чел.ч

Таблица 2.3 – Производственная программа по ТО и ТР

Расчет подразделения

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности