Проверка цепей прохождения сигналов ДПС-У имитатором сигналов ИС-ДПС (ИС).

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 13Следующая ⇒

Проверку производить для выявления отказавших элементов в цепях прохождения сигналов ДПС-У.

10.2.1. Для проверки:

а) выключить САУТ-ЦМ;

б) выключить ИП; 

в) отсоединить кабель от разъёма "ДПС" на БС-ДПС и подсоединить кабель ИС.

10.2.3. Установить тумблера ДПС1-1, ДПС1-2, ДПС2-1 и ДПС2-2 на ИС в положение 1, ручку потенциометра Vф повернуть против часовой стрелки до упора;

     10.2.4. Включить ИП и САУТ-ЦМ.

10.2.5. Нажать кнопку СБРОС на БС и убедиться, что все индикаторы ИСПР ДПС включились;

10.2.6. Установить вращением ручки потенциометра Vф ИС на индикаторе Vф, км/ч ПМ показание 60 км/ч. Все индикаторы ИСПР ДПС на БС должны переключаться. Показание на индикаторе Vф, км/ч ПМ в обоих полукомплектах должно быть одинаковым;

10.2.8. Установить поочередно тумблеры ДПС1-1, ДПС1-2, ДПС2-1 и ДПС2-2 на ИС в положение 0. Индикаторы ИСПР ДПС на БС должны выключиться в соответствии с тумблером, установленным в положение 0. После установки последнего тумблера на ИС в положение 0 показание на индикаторе

Vф, км/ч ПМ должно установиться 0 км/ч в обоих полукомплектах.

10.2.9. После проверки:

а) выключить САУТ-ЦМ, выключить ИП;

б) отсоединить кабель ИС от разъёма ДПС БС-ДПС и подсоединить к данному разъёму штатный кабель;

в) включить ИП;

г) нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку СБРОС на БС-ДПС до включения всех индикаторов ИСПР ДПС.

Проверка ДПС-У на подвижном локомотиве или МВПС

В соответствии с руководством по эксплуатации на данный тип локомотива (МВПС) привести в движение локомотив (МВПС) на подъездных путях депо при движении контролировать переключение индикаторов ИСПР ДПС на БС-ДПС и наличие показаний на индикаторах Vф на ПМ.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ, ИНСТРУМЕНТА И

ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

САУТ-ЦМ

Наименование, тип, шифр,

Обозначение документа

Количество в

Примечание