Со скоростью не более 5 км/час

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 15 из 35Следующая ⇒

233

Что обязан сделать машинист после получения сообщения от ДСП (ДНЦ) о следовании встречного поезда по соседнему пути, потерявшего управление автотормозами?

Остановиться и подавать сигнал остановки и общей тревоги

Остановиться и положить петарды на соседнем пути

Остановиться и направить помощника машиниста вперед для установки тормозных башмаков на рельсы по соседнему пути

234

Порядок действий при получении сообщения речевого информатора "Внимание! Машинист нечетного (четного) поезда к станции (название станции) КТСМ. Тревога один. Предупреждение"

Применить служебное торможение и остановиться на перегоне для осмотра поезда

Принять меры к снижению скорости до 20 км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра поезда

Принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки со скоростью не более 20 км/ч, наблюдая за составом, на путь приёма станции с остановкой

235

Порядок действий при получении сообщения речевого информатора "Внимание! Машинист нечетного (четного) поезда к станции (название станции) КТСМ. Тревога два. Предупреждение"

Незамедлительно принять меры к остановке поезда полным служебным торможением

Незамедлительно принять меры к остановке поезда экстренным торможением

Незамедлительно принять меры к остановке поезда служебным торможением

236

Через какое время после остановки поезда по показаниям КТСМ на станции или перегоне работники вагонного хозяйства (при их отсутствии - локомотивная бригада) обязаны произвести осмотр подвижных единиц (при обнаружении нагретых букс)?

Не позднее 20 минут

Не позднее 30 минут

Не позднее 15 минут

237

При отсутствии нагрева у осматриваемой подвижной единицы, остановленной по показаниям КТСМ, какое количество смежных подвижных единиц обязан осмотреть машинист?

По четыре смежные подвижные единицы в обе стороны от зафиксированной

По три смежные подвижные единицы в обе стороны от зафиксированной

По две смежные подвижные единицы в обе стороны от зафиксированной

238

Порядок проследования напольных устройств КТСМ в целях исключения необоснованных остановок поезда?

При проследовании устройств КТСМ можно тормозить или разгоняться

С постоянной скоростью не менее 20 км/час

С постоянной скоростью не менее 10 км/час

239

Как осматривается состав при наличии информации о сбое в счете подвижных единиц средствами КТСМ?

Производится осмотр всего состава с обеих сторон поезда

Производится осмотр 4-х подвижных единиц от головы и от хвоста поезда

Производится осмотр всех подвижных единиц с указанной стороны поезда

240

Кто осматривает грузовой поезд, ССПС на перегоне, если остановка вызвана срабатыванием УКСПС?

Работник вагонного хозяйства

Машинист

Помощник машиниста

242

Если локомотивная бригада (бригада ССПС) остановленного состава обнаружила сход, она обязана:

Отцепить ТПС и следовать до ближайшей станции

Отцепить вагоны в сходе и вывести оставшуюся часть с перегона

Немедленно произвести его ограждение

243

До какого места должен следовать поезд, ССПС если после осмотра на станции неисправность, вызвавшая срабатывание УКСПС не выявлена?

До ближайшей станции, где имеется работник вагонного хозяйства

До пункта смены локомотивных бригад

До ближайшего пункта технического обслуживания вагонов

244

Каким торможением машинист обязан остановить поезд, ССПС если получена информация о повреждении планки нижнего габарита подвижного состава?

Полным служебным торможением

Экстренным торможением

Служебным торможением

245

До какого места должен следовать поезд, ССПС если после осмотра поезда, ССПС неисправность, вызвавшая повреждение планки габарита подвижного состава, не выявлена?

До ближайшей станции

До пункта смены локомотивной бригады

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров