Выбор пути на прибрежных участках

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 9Следующая ⇒

Изучив по навигационным пособиям навигационно-гидрографические условия плавания на прибрежных участках, выбирается путь. В описание каждого участка следует включать:

- берега;

- приметные визуальные и радиолокационные ориентиры;

- глубины, рельеф дна и грунт;

- режим плавания в прибрежной зоне;

- сведения о рекомендованных путях и системах разделения движения по маршруту;

- земной магнетизм;

- особые физико-химические явления;

- СНО;

- РТСНО;

- возможные якорные места.

Результаты изучения и анализа представляются в виде сжатых и конкретных описаний по участкам с таблицами.

Следует отметить, какая система МАМС действует на выбранных участках плавания.

Данные по визуальным СНО всего описываемого маршрута сводятся в табл. 2.7

Таблица 2.7

СНО используемые на переходе

№ пп.	Название	Координаты φ и λ	Характерис-тика	Траверз
ИП (град.)	Дкр (мили)
	Северный	φ=12010’ N λ=54024’ W	ГрПр(3)18с 22М (г) с.ст.	351,5	14,7

Примечание: кратчайшие расстояния и пеленги маяков вписываются в таблицу после выполнения предварительной прокладки на картах.

Описать использование судовой навигационной РЛС на маршруте перехода.

Использование РЛС при выходе из порта (маневрирование в стесненных условиях, расхождение со встречными судами, определение местоположения по береговым ориентирам и радиолокационным маякам).

Порядок использования РЛС в открытом море в интересах обеспечения безопасности мореплавания, в том числе и в сложных метеорологических условиях (ливень, снежные заряды, сильный туман).

Опознавание береговой черты при подходе к берегу, определение местоположения судна и вход в порт с использованием РЛС.

Порядок использования режимов ориентации и стабилизации изображения на экране РЛС (ИКО) в различных условиях обстановки (плавание в стесненных условиях, расхождение со встречными судами, опознавание береговой черты, определение местоположения судна).

Минимальная дальность действия РЛС, мертвая зона, теневые секторы и их учет при плавании в различных условиях эксплуатации судна и с целью противодействовать незаконным актам против судна.

Определяется возможность использования РЛМк и РЛМк (отв.) всех типов по маршруту движения. Данные сводятся в

табл. 2.8.

Таблица 2.8

Радиолокационные маяки-ответчики

Далее указывается возможность использования наземных РНС и СРНС (в том числе с использованием дифференциальных подсистем) в соответствии с установленными на судне приемоиндикаторами. Данные по системам сводятся в табл. 2.9 и 2.10 Для этого используется руководство [19] последнего издания.

Таблица 2.9

РНС по маршруту плавания

Таблица 2.10

Использование опорных станций DGPS

Необходимо отметить особенности режима плавания в прибрежной зоне: сведения о территориальных водах, запретных, ограниченных для плавания районах; сигналы при плавании в территориальных водах, поднимаемые военными кораблями и подводными лодками, а также данные о рекомендованных путях, маршрутах и системах разделения движения судов. Для этого необходимо использовать руководства для плавания, а также генеральные карты последних лет издания.

Составляются таблицы:2.11, 2.12, 2.13, 2.14, 2.15, 2.16.

Таблица 2.11

Территориальные воды

Таблица 2.12

Запретные и ограниченные для плавания районы

Таблица 2.13

Сигналы, подаваемые судном при плавании в территориальных водах

Таблица 2.14

Сигналы, поднимаемые береговыми постами и военными кораблями

Таблица 2.15

Рекомендованные маршруты

Таблица 2.16

Системы разделения движения

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте