Серийное или паралелльное соединение

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 30Следующая ⇒

4.5 APA

Данный входный сигнал дефинирует три 3 различные зоны:

- Разрешает зону открывания двери. см. параграф 6.7

- Зону пререгулирования (у гидравлических лифтов). см. параграф 8.1

- Зона двери. см. параграф 5.1

     IF ICV         IF ICV APA

           ICV/IF    DA/DB

4.6 APG

Сигнал входа контроля контактора большой скорости (TG) и реле открывания двери (AP).

Должен быть закрытым кGND:

- Если лифт движется в режиме медленной скорости, он останавливается, и показывает  ошибку ‘64’.

- Если кабина стоит - ошибка ‘44’.

Должен быть открытым:

- Если кабина движется в режиме большой скорости и плата TG активирована, лифт останавливается и показывает ошибку ‘65’.

- Если управляющая плата дает команду открывания двери индицируется ошибка ‘55’.

4.7 AR

Резервный вход

4.8 AUX1/AUX2/AUX3

Резервный вход

4.9 BAT

Это вход для соединения к 12V батерии для поддержки сигнализаций и аварийных функций в случае выключения питания. см. параграф 5.3.

4.10 C0-C31/D0-D31/P0-P31/S0-S31

Программируемые входы и выходы. см. параграф 2.6.

4.11 CCO /CCC/ CCS

Входы контролирующие наличие груза в кабине: контакт „ кабина занята” (CCO), контакт полный груз (CCC) и перегрузка кабины (CCS).

CCS активен когда данный контакт открыт, когда запрограммировано ‘+32’ на адрес 62. см. параграф 6.5

CCS вместе с сигналомMAN, используется для активирования “ручная спасательная операция”. см. параграф 8.6.1

4.12 CE1/CE2

Контакт который используется для разделения этажных вызовов при единичной кнопочной панели. Активный сигнал закрыт, когда сигнал «занято» выключен. Также может использоваться для осветления кабины в случае собирательных заявок с добавлением внешнего реле.

4.13 KE/ KI/ DEX/DIN

Конекторы серийной связи с разширителными платами.

DIN/CKIN: дата и время серийной комуникации с разширителными платами (SERCAR, VEG0400,….);

DEX/CKEX: дата и время серийной комуникации с этажными разширителными платами (FLOORDIS, VEG0400, VEG0700); см. глава 9.

4.14 CM1/CM2/CM3

Входы сигналов фотоклеток дверей (вход 1, 2 и 3) см. параграф 5.7.

4.14.1 CM1

Если лифт с автоматичными дверями и находится в режиме „ревизия” (man-present), CM1 сигнал работает как сигнал ALT:

- Останавливает кабину

- прекращает активние вызовы

- удерживает кабину занятой

Для того чтобы повторить данное функционирование даже при единичном вызове с ручными дверями, “Ревизия” может программироваться и CM3 нужно соеденить с GND. см. параграф 4.14.2.

4.14.2 CM3

Если третий вход не активен (программирование на ‘0’ в адрес 3), CM3 сигнал разрешает различние функции:

Если находятся в  режиме “Ревизия” активируются:

- Если CM3 постоянно закрыт к GND: Кабинные и этажные заявки принимаются поочередно.

- Если CM3закрыт к GNDкогда кабина пустая: кабинние заявки обслуживаются в рижиме „Ревизия”, а этажние заявки обслуживаются как единичние заявки. Если CM3 закрыт к GND когда кабина занята, есть возможность чтобы данный конектор соединился к:

a) Сенсору присутствия (кабината занята)

b) Сигналу правильно связанных кнопок вызова к цепи     

c) A3 исходному сигналу, который является активным, когда лифт не движется или когда этажные заявки активни.

- Если CM3 постоянно открыт: кабинные и этажные заявки управляются также как и  в режиме “Ревизия”.

- Если режим “Ревизия” не активен, CM3 - сигнал внутреннего модуля.  удаляет этажные заявки, оставляет кабинату занятой с открытой дверью и только одна внутренняя заявка обслуживается.

4.15 CPF

Мультифункциональные выходы:

- TMR3 –выход CPF может отдавать сигналы главному таймеру (TMR3, адрес 29), вместе с входным сигналом FS3. Этот таймер (CHF адрес 29) может задаваться в десятых секунд в интервала ‘0’ до ‘95’.

- Высокая скорость.Программирование величиной ≥’97’ в адрес 29 (CHF параметр), изходящий сигнал CPF управляет большой скоростью V2P.Большая скорость при движении между двумя и больше этажей. Данный сигнал активируется когда дистанция больше междуэтажных расстояний и лифт находится в несинхронном или ревизионном режиме. Для медленного хода используются таблицы с программируемыми временами.

- Режим „пожар”.Прогаммируется CHF время (адрес 29) с величиной = ‘96’, CPF выход используется для разрешения принудительного закрывания и сигнала.см. параграф 8.8.2.

4.16 CPP                       

Входящий сигнал для контроля контактора медленной скорости (TP) и реле закрывания двери (CP).

Должен быть закрытым к GND: - Если нет команды закрывания двери, то сигнализируется ошибка ‘46’

Должен быть открытым: - Лифт движится в режиме медленной скорости, когда сигнал управляющей платы активирован, в противном случае активируется ошибка ‘52’и лифт блокируется.

- При закрывании и отсутствии сигнала CS, в противном случае активируется ошибка ‘54’. Данный контроль может деактивироваться записью ‘0’ или ‘32’ на адрес 10, и в данном случае, не является необходимым соединение закрывания двери последовательно с CPP.

Для гидравлического лифтаесли TST(адрес 25) запрограммирован  нечетной величиной < 70 CPP контролируется перед активацией TS контактора.

4.17 CS/CB Проверки дверей

Данный сигнал должен соединяться после контактов двери. При наличном напряжение движения, двери закрыты таким образом, что управляющая плата может активировать контактор движения. Если данная цепь останется открытой больше заданного времени  (TMP, адрес 21) от начала закрывания двери, управляющая плата:

- сигнализирует мигающим сигналом моментальную позицию кабины (ошибка ‘0’-‘31’);

- открывание дверей;

- удаляет все заявки;

Эта процедура продолжается до остановки кабины и вне этажа, но без открывания двери.

Если движение кабины не происходит во время синхронизации, появляется сигнал ошибка ‘45’.

Во всех случаях есть возможность новой заявки посредством нажатия кнопки.

4.18 CS1

Мультифункциональные входы:

TMR1 - CS1 может быть входящим сигналом главного таймера (TMR1), вместе с исходящим сигналом RU. Данный таймер может программироваться величиной между ‘0’ и ‘98’ десятой  секунды.

Контроль цепи безопасности - CS1 может быть входомконтроля цепи безопасности not programming ‘+4’ на адрес ‘62’ (в этом случае, TMR1 не главеный таймер), если контроль активирован и CS1 открыт, пререгулирование запрещается. см. параграф 6.1.

-Отключение контроля остановки.За канатных лифтов,отключение контроля остановки разрешается через программирование таймера L13 величиной ‘99’. В резултате CS1 активен (закрыт) когда спирачката е отворена. Во время остановки, контакторы выключают после программируемого времени в адрес 26 (TRIF) для выключения CS1.

4.19 CT

Общие контакты D, S, P и G. Они соединяются к краю цепи безопасности. Если останется открытой, TS и TD контакторы не могут активироваться.

4.20 D/S/A

Сигналы выхода, управляющие контакторами движения  вниз (TD) и вверх  (TS) и дополнительным контактором (TA).

4.21 DIF

Выход сигнализирующий наличие fault или выключающий кнопку alarm. Выбор наличия повреждения программируется величиной ‘0’ или ‘32’ вадрес 14. Этот сигнал будет активным при состоянии повреждения.

Выключения кнопки alarm активируется программированием ‘16’ или ‘48’в адрес 14. В этом случае, разрешена сигнализация от кнопки (DIF выход не активен) в следующих случаях:

- Если лифт в сервисном режиме (Ревизия, программирование и т.д.…);

- Лифт заблокирован;

- Сигнал повреждения активирован  „Повреждение” (fault);

- Нет активиной заявки и двери закрыты или если кабина находится в зоне остановки.

4.22 E

Резервированный вход.

4.23 EM

Вход обслуживания критичных ситуаций, когда исчезает питание.

EM сигнал должен закрыться, чтобы предохранить лифт от блокировки ошибка ‘81’. см. параграф 8.2.

4.24 EXC

Контрольный вход разрешающий движение соединен в начале цепи безопасности, но после контакторов разрешения. Если этот контакт е открыт, лифт блокирует постоянно с ошибкой ‘81’и только выключением или режимом ревизия деактивируется. Это происходит в следующих случаях:

- Быстрая блокировка (программируется ‘4’ или ‘12’ в адрес 5): Лифт блокирует сразу с ошибкой ‘81’и кабинаостанавливается если EXC контакт закрыт в данное время (Standing block).

- Если блокировка активируется после ориентирования на этаж 0 (‘0’ и или ‘8’ в адр.5):

-при Гидравличном устройстве: Если „Повреда”(halt) активируется этаж отличный от 0, кабина движется чтобы достич этаж 0 (если EXC закрыт в данное время) После этого лифт блокируется обишка ‘81’.

- при Электрическом уствойстве: Система блокируется сразу с  ошибкой ‘81’и кабина останавливаетсядо тех пор пока EXCзакрыт (Non standing block).

4.25 FD/FS

Исходящие сигналы управляющие up/down индикационные стрелки направления (моментальный или следующий).

4.26 FS3

Мультифункциональный вход:

- TMR3 - FS3 может быть сигналом генерированный главным таймером вместе с CPF выходом. Таймер (CHF адр.29) заряжается  величиной между ‘0’ и ‘95’ десятые секунды. (см. параграф 5.15)

- Пожарный режим (EN81 – 72 – юли 2003)только для противопожарных лифтов

 Настройка CHF (адр.‘29’) величиной ‘96’:

- Разрешение принудительного закрывания и звуковой сигнализации CPF.

- FS3используется как активирующая команда Phase 1: ‘приоритетной вызов противопожарных лифтов’.

- FS3 + CM3(INT) используется как активирующая команда Phase 2: ‘лифт под противопожарынм конролем’.

- Проверка второго ключа в кабине CM3 (INT) см. параграф 8.8.2.

- Режим „Пожар”.Настроить CHF (адр.29) на величину ‘97’ или ‘98’, FS3 служит входом для разрешения FIRE SERVICE MODE. Когда сигнал активен, активная текущая заявка выполняется, после чего все заявки удаляются и активируется вызов NPMдля этажауказанного вадрес 39. см. параграф 8.8.1.

- Проверка важных контактов. Контакт соединенный к FS3 конектору постоянно изменяется во время движения  (от нижнего ‘RD’ до верхнего ‘RS’ этажа). Чтобы активировать контроль перевключения, необходимо запрограммировать время CHF (адрес 29) величиной ‘99’. Если ошибка ‘57’не появляется,активировано. Данная ошибка се получается при блокировке питания или в неисправности фазирования сенсоров.

4.27 FSER

Сигнал выхода  серсного режима FSER, активирующийся в следующих случаях:

- устройство остановлено

- режим „Ревизия”

- при процедуре программирования (preset)

4.28 G

Сигнал выхода высокой скорости (реле TG).

4.28.1 TG   Запаздывание      

У гидравлических устройств возможно задать предварительно запаздывание высокой скорости. Данная задержка программируется на адрес 25 десятой секунды (TST). Необходимо задать величину между ‘70’ и ‘99’ за основу берут ‘70’ (времязапаздывание = (TST– 70) десятая  секунды).

Например при программировании TST = 83 выходит 13 десятых секунды времязапаздывание (83 – 70 = 13). програмиирование ‘70’ в адрес 10 анулирует времязапаздывание TG.

4.29 GND

Заземление питания платы управления  и освещение кнопок. Разделена от OM для облегчения проверки изоляции.

4.30 GONG

Выход GONG. см. параграф 5.8.

4.31 ICV/IF

Сигналы входа остановок и смены скорости/вычислитель этажей.

Активни когда открыты или закрыты в зависимости от величины записаные в адресе 15 (‘0’ – открыт на этаже, ‘64’- закрыт на етаж). Данный сенсор может использоваться для DA/DB или ICV/IF если записать его на  адрес 14(‘0’ или ‘16’ за DA/DB, ‘32’ или ‘48’ за IF/ICV). см. параграф 5.5.

Их расположение в шахте указано на следующей схеме:

4.32 MAN

Активирующийся сигнал режима „Ревизия”. Програмиируется как активно открытый (нормално закрытый) или активно закрытый (нормално открытый) в адрес 62. см. параграф 8.6.

4.33 OCC1/OCC2

Выход ‘Занято’ кабинных световых сигналов (используется только с устройствами единичных этажных заявок). Может использоваться одновременно как кабиное освещение, добавлением внешнего реле. см. параграф 7.6.

4.34 OM

Ноль для питания в кабине. см. параграф 3.2.1.

4.35 P/NP/CTP

Сигнал выхода медленной скорости (реле TP). Должен быть отделен от CTP и от закрытого контакта на NP чтобы облегчить соединение Y/Δ и управление Инвертора.

Изходът P има много действия в зависимост от стойността TST (адр.25) и от вида асансиори (Ел. или Хидравлика).

Тип лифта

TST = от 0 до 69

TST = от 70 до 99

Электрический

P = выход медленной скорости

P всегда ON

Гидравлический

P = звезда/триугольник starting

P всегда ON и TG запаздывает TSR – 70 десятых секунды

4.36 PAP

Открывание двери или прекращение заявки нажатием кнопки. Открывание двери разрешено в Зоне двери или если движение все еще не начато. Также разрешено режиме „Ревизия”, если контакт CS открыт.

В гидравлических устройствах с полуавтоматическими дверями, служит для пререгулировки кабины, используя PAP для контроля закрывания внешней двери вместо ALT (цепь показана на рисунке). Если реле RAcc для закрытой двери деактивирано, PAP закрыт  и дверь остается открытой, пока PAP откроется.

В собирательном режиме, если этот вход останется активным более 3 секунд все кабинныезаявки прекратятся.

4.37 PAT

Резерврый выход начала движения (для вызовов или or maintenance starting). Он открывает внешнюю дверь, вместе с вместе с внутренней. Открывается в зоне остановки.

4.38 PCP

Команда кнопки запрета закрывания или открывания двери. При нажатии этой кнопки (или любой кнопки вызова) время открытой двери заканчивается, дверь закрывается и кабина начинает движение.

В случаиях если необходим режим постоянной закрытой двери (Открытие двери деактивира) нужно закрыть данный вход к GND. см. параграф 5.12.2

В следующих ситуациях PCP способен активировать FIRE SERVICE MODE:

- Режим активиран (когда в адрес 39 – NPM програмиируется величиной < ‘32’).

- FS3 вход не является активным входом данной операции (fire service mode).

4.39 PDM/PSM

Сигналы входа от кнопок направления движения вверх и вниз (в режиме ревизия), находящиеся на кнопочной панели ревизии вверху кабины. см параграф 8.6.

4.40 RD/RS

Сигналы входа верхнего и нижнего этажного сенсора. Активны когда ОТКРЫТЫ. Разположены в нескольких сантиметрах от ICV сенсоров, это следующая зона замедления. RD сенсоры должны быть расположены на нижнем этаже, а RS на верхнем. Если данные сенсоры имеют неисправностьпоявляется следующий код ошибки:

- ошибка ‘41’: если оба сенсора открыты. Появляется независимо от позиции кабины.

- ошибка ‘54’: кабина доходит верхнего этажа, а RS закрыт, конечные выключатели задействованы и кабина автоматически доходит до первого этажа. Если кабина снова достегнет верхнего этажа, но RS еще закрыт, лифт блокируется

- ошибка ‘55’: Аналогичная процедура как и при  ошибке ‘54’, в данном случае RD сенсор постоянно закрыт, а кабина достигает нижнего этажа.

Эти сенсоры также используются для контроля направления движения. см. параграф 6.4.

4.41 RES

Резервный вход.

4.42 RU

Мультифункциональный сигнал выхода:

- TMR1. RU может быть сигналом выхода TMR1 (адрес 31), вместе с сигналом входа CS1. Данный таймер (L13 адрес 31) может быть задан величиной от ‘0’ до ‘98’ десятых секунды. см. параграф 5.15.

- Разрешение пререгулирования

Для гидравлических лифтов с магнитными сенсорами DA/DB положение, RUиспользуется как разрешение для пререгулирования,

Программируется  таймер L13величиной ‘99’ или без программирования ‘+4’ на адрес 62. см параграф 8.1.

- Команда к инвертору для активирования движения

Для электрических лифтов, RU се используется как  активирующая команда к инвертору движения, программируется таймера L13 (адрес. 31) величиной ‘99’. Этот выход активируется после срабатывания тормоза (проверяется с CS1) и деактивира сразу если кабина находится в зоне остановки. Контакторы мотора деактивируются с замедлением TRIF после деактивации на входе CS1. см параграф 5.17.

4.43 SNR

Звуковой сигнал сигнализации SNR активируется  в трех случаях:

- при перегрузе кабины (CCS) более 2 секунд

- до конца аварийного режима (когда кабина останавливается в зоне двери активирует ALT, аварийный режим деактивируется).

-  импульсивным сигналом при нажатии кнопки вызова (импульс, если задана величина ‘2’ или ‘3’ на адрес 0).

4.44 TM                        

Сигнал входи термистора измеряющий температуру двигателя. См параграф 6.6.

4.45 TSD

Сигнал входа, контролирующий контакторы направления.

Он должен быть:

- закрыт к GND, когда лифт остановлен, в данном случает выходит  ошибка ‘47’.

- Открыт если лифт находится в движении. Если данный контакт не открыт, когда управляющая плата активирует TS или TD сигнализируется ошибка ‘52’для TS и ошибка ‘51’для TD, заявки прекращаются и лифт остается «занятым». Это происходит и когда кабина движется и TSDзакрыт.

4.46 V0/V12

13Vac ± 15%  напрежение на входах.

4.47 VIM

Исходное напряжение питания для второстепенных плат и аварийных устройств. VIM напряжение около 14 Vdc стабилизированное и имеет батарии для других внешних плат не имеющих собственое питание (max 1A). Для большего груза лучше  использовать релейный интерфейс.

5. Уточнения при монтаже лифта

5.1 Приоткрывание двери

Работает при электрических и гидравлических лифтовых устройствах. Вход APA контролирует приоткрывание двери. Он должен соединиться к внешнему контакту, который должен закрываться на каждом этаже. Для повторного открывания необходимо указать величину >= ’70’в параметреTRA (адрес 19). Когда кабина замедлит ход в направлении вниз и APA закрывается, после (TRA –70) десятой секунды, дверь открывается. В цепи безопасности шунтируются контакты двери чтобы разрешить кабине движение на необходимую остановку.

В последствии активируется цепь безопасности, выход RU может использоваться если задать величину ‘98’ на адрес 31: Данный выход активируется пока есть команда приоткрывания. В дополнении к этому, может активироваться цепь безопасности которая проверяется от CS1 после  программирования  ‘+4’ на адрес 62.

Замечание: В гидравлических устройствах, вход APA должен быть активным постоянно через запись ‘+8’ на адрес 62.

5.2 Старт Y/Δ

Для разрешения функции у гидравлических лифтов нужно задать величину >‘1’ и <‘69’ на адр.25(TST)

Цепь безопасности

Для плавного старта, необходимо следующее:

1. Сигнал P активный для включения питания в звезда → разрешается Ky (контактор питания в звезде).

2. Сигнал S активный → разрешается KS, контактор двигателя для движения вверх (STAR STARTING).

3. Сигнал P деактивируется после определенного времени TST от которого активируется KΔ (контактор питания в триугольнике).

Замечание: Когда кабина движется вниз, P остается активным и используется в роли всмогательного контакта движения вниз.

Запомни: Используйте клапан пуска для разъединения груза при старте.

5.3 Батарея

Питание от батареи управляющей платы, серийные разширительние платы и цепи безопасности сигнализирования аварийных маневров. Когда электрическая сеть имеется, плата управления лифта заряжает батарею внутренним зарядным для  батарий.

На адрес 28 (SBA) можно выбрать сколько времени батарея может поддерживать питание, в случае если основное питание исчезнет. Время SBA может быть записано величиной  от ‘0’ до ‘98’минут. Запись в адрес 28 величиной ‘99’ означает, что батария будет поддерживать питание неопределенное время (пока батария разрядится).

Если батарея соединена с  клеммой BAT, то EM должен остаться закрытым до тех пор пока потеря питания не устранится и появится код ошибка ’81’.

Если управляющая плата выключится, она не может включиться снова только на батарее, так как батареи выключаются первые 4 секунды после включения питания.

Управляющая плата имеес связь с кабиной и с каждым этажом напрямую через:

- паралелльное соединение.Соединяются клеммы на контрольной плате (D0?D31, S0?S31, C0?C31, P0?P31), каждая клемма управляется одним сигналом. см параграф 2.6.

- серийное соединение (запись на ‘64’ в адрес 11) Входы и выходы перебрасываются через серийную связь к кабинной серийной расширительной плате (SERCAR_LCD...) или этажные серийные расширительные платы (VEG0600, VEG0700, FLOORDIS_01..). см параграф 9.

Замечание: Возможно смешанное соединение (напр.: серийный дисплей может да соединиться к устройству паралелльным соединением, через серийный порт управляющей платы).

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология