Сколько денег нужно для путешествий?

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 16Следующая ⇒

А действительно, сколько? Я неоднократно сталкивался с людьми, канючащими о том, как им тяжело живётся на мизерную зарплату, так что даже нет никакой возможности вырваться в дальний путь, мир посмотреть и себя показать. Но так ли это?

Многие из людей, оказавшихся посетителями чудесной полянки бардов, на вопрос, как и чем добирались, отвечали загадочно и гордо:

— Стопом.

Затем, при дальнейших расспросах, они неторопливо, обстоятельно и с чувством внутреннего достоинства рассказывали о романтическом и полном необычности мире — мире вольных путешественников, или, в простонародье, автостопщиков.

Одна из девушек таким образом всего за две недели без всяких излишеств вроде денег на проездные билеты добралась из Владивостока до Санкт-Петербурга, попутно подрабатывая на еду и прочие мелочи уличным художником, Юля и Юра приехали «стопом» из Тулы, Наташа и Эдик — из Воронежа.

Оказалось, что армия вольных путешественников России велика и разнообразна. Эти замечательные люди живут в истинном, а не придуманном цивилизацией мире. В мире, в котором каждый встречный стремится бескорыстно помочь тебе.

В мире, который добр и изобилен на добрых и открытых людей. В мире, в котором присутствуют, не зная ограничений, и благородство, и душевная щедрость, и любовь к ближнему своему, и желание творить добро.

Идея вольных путешествий настолько меня заразила, что некоторое время при пребывании в Краснодарском крае я посвятил, помимо прочих дел, отработке навыков автостопщика.

Мне помогали в этом такие поднаторевшие и опытные в данном вопросе люди, как Юля, Наташа и Эдик, рассказывая о различных тонкостях и нюансах автостопа.

В общем, я там пользовался методом автостопа около десятка раз, в одиночку и группой, и сейчас, уже более-менее вникнув в суть дела, планирую в недалёком будущем преодолеть таким образом значительное расстояние. Хотя бы, для начала, пересечь Россию по прямой. От Москвы до Владивостока.

А какую чудесную возможность дают автостопщики окружающему миру и заселяющим этот мир людям продемонстрировать на практике свои божественные качества: доброту, щедрость, любовь, соучастие, взаимопомощь!

Подвозившие лично меня водители ни разу не пожалели о своём внутреннем благородстве, вылившемся в такие прекрасные формы, как забота о ближнем.

Ведь как приятно осознавать себя настоящим Человеком, не подвластным жестоким требованиям нашей цивилизации, гласящей: человек человеку — волк. Как приятно вспомнить о братстве, являющемся истинной сутью нашей человеческой природы!

Во время отработки навыков автостопщика мне пришлось столкнуться и с занимательными происшествиями. Например, когда мы вдевятером возвращались из Пшады до Возрождения, нас до перекрёстка на Бетту подвёз бескорыстный водитель микроавтобуса.

Стоя на перекрёстке, мы визуализировали ситуацию, в которой нас всех вместе так же добросят уже до лагеря. И, как это обычно происходит при искренней объединённой просьбе ко Вселенной, чудо случилось. Остановился вахтовый грузопассажирский микроавтобус и мы, кое-как вместившись в него, поехали.

Поскольку с водителем на переднем сиденье уселись я и Наташа, нам и пришлось развлекать его разговорами. Где-то на середине пути мы ошарашили водителя откровением, что с ним сидят люди буквально со всех регионов России, от Камчатки до Белгорода и Чебоксар.

— А как же вы все здесь собрались, на чём добирались? — поинтересовался он.

— Собрались на славную конференцию, пообщаться, — ответил я. — А добирались, кто как может. Кто-то — самолётом, другие — поездом, третьи — автостопом…

— А как это, автостопом?

— А вот так, как мы сейчас, — улыбнулся я. — На шару.

— Э-э, как это, на шару?

— На шару, значит бесплатно, за счёт искреннего, благородного и неудержимого стремления водителя помочь путешественникам.

Водитель ненадолго замолк, удивлённо-озадаченный, а затем спросил:

— А с чего вы решили, что я искренне стремлюсь помочь вам добраться до места на шару? У нас так не принято, давайте лучше деньги. Что-то не очень нравится мне этот ваш автостоп.

Оставшиеся минут пятнадцать мы посвятили дружной обработке водителя. Платить не то что не хотелось, а денег не было.

Вначале он, несмотря на внутреннее добродушие, недоумевал немного по поводу своей щедрой и наполненной самыми благородными мотивами любвеобильной души, в которой мы его горячо убеждали, но затем вполне согласился с неопровержимыми доводами, и расставались мы всецело довольные, как друг другом, так и совместной поездкой.

На прощание он даже подарил нам грушу из своего сада. Хватило каждому на укус.

Когда мы с братом уезжали домой, то из Пшады до Новороссийска поехали также «стопом». В Пшаде нам, после получаса ожидания на дороге, остановился замечательный водитель, вроде бы, абхаз или кабардинец. Неважно.

Важно, что этот чудесный добрый человек подвёз нас с двумя здоровенными рюкзаками до выезда из Геленджика и объяснил, где стать удобнее, чтобы поймать попутный транспорт. Сам он ехал в Кабардинку, поэтому, помочь дальше не мог.

Общаясь с ним, я в очередной раз убедился, что разделение людей по национальному признаку искусственно и не соответствует действительности.

На самом деле, всё человечество — единый народ, в котором все друг другу — родные и близкие. А перегородки существуют лишь в воспалённом сознании националистов и фашистов.

Меня частенько поражало, что некоторые люди, встречающиеся мне в жизни, горячо убеждены в том, что русским мешают достойно жить всякие «хачики», «неруси», «черномазые» и прочие засоряющие их мозги группы людей иных национальностей, которые «понаехали в Россию».

Вот ведь как интересно: мне они почему-то нисколько не мешают. Единственное, что мне мешает, это собственные слабости, типа приступов лени и разгильдяйства. Вообще-то, раньше и я страдал обвинением кого угодно в своём бедственном положении.

Когда был значительно слабее. Сейчас я понимаю, что поиски врагов извне, мешающих хорошо и счастливо жить — признак слабых духом людей, бравирующих своей слабостью и гордящихся ею.

«Посмотрите, какой я слабый», — кричат они во весь голос. — «Посмотрите, я настолько слаб, что мне и моему счастью мешают все вокруг!»

Сильному не страшен и не нужен для самооправдания враг извне: своих врагов, внутренних, хватает для борьбы.

Ещё через полчаса ожидания под палящим Солнцем, нам остановил свой «Москвич» другой водитель, русский. Он слегка недоумевал по поводу того, что второй раз проехал мимо нашего перекрёстка, заблудившись на дороге вначале.

Но мне было ясно, что его к нам привёл Господь, для того, чтобы он смог продемонстрировать свои душевные качества и самоутвердиться. Этот добрый человек всю дорогу плакался нам про свою мизерную зарплату и про далёкую мечту: посетить могилку своего отца в Благовещенске.

 — Но как я это могу сделать? — говорил он нам. — Разве что продать эту колымагу. Но и тогда денег лишь впритык хватит на дорогу и могилку подправить.

Это был тяжёлый клинический случай и я, после нескольких попыток его успокоить и обнадёжить, оставил свои потуги. Он меня не хотел услышать и даже слушать не очень-то пытался.

Ведь если бы он лишился своей давней заветной мечты, съездив «стопом» или другим требующим малых капиталовложений способом на могилку, то что ему останется взамен? Придётся новую мечту творить, а это сложно слишком.

Точь в точь, как владелец магазина со своей вечной мечтой совершить паломничество в Мекку в замечательной книге «Алхимик» П. Коэльо. Я сомневаюсь, к тому же, что отцу его лучше станет от принаряженной на последние деньги могилки.

Наверняка ему гораздо приятнее просто слышать поминание его добрым словом, высказанным с благодарностью и любовью.

Но, тем не менее, спасибо этому доброму, хоть и затюканному своей же низкой самооценкой человеку за то, что довёз двух путников до Новороссийска, сэкономив при этом их скудные к тому времени капиталы. Удачи ему в достижении мечты, если это поможет ему зажить более счастливо.

Приехав в Москву, я купил рекомендованную мне Наташей книгу, которая, по её словам, послужит неоценимой подмогой любому начинающему, да и уже видавшему виды, автостопщику.

Прочитав её, я убедился в истинности мнения Наташи: книжка действительно будет интересна не только автостопщику, но и водителям, желающим продемонстрировать щедрость своей души, а также и другим людям.

Это «Практика вольных путешествий», автором которой является один из известных российских путешественников, основатель Академии вольных путешествий А. Кротов.

Так что же всё-таки необходимо для организации самых дальних и сложных экспедиций? Я думаю, что уже ответил, в какой-то степени, на этот вопрос.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология