Механизм реле выдерживает без отказов В работе 5000 сраба­тываний, контакты реле— 1000 срабатываний при полной электриче­ской нагрузке.

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 24 из 137Следующая ⇒

Отключающая способность контактов в цепи постоянного тока при напряжении до 250 В, токах до 2 А и постоянной времени на­грузки не более 0,005 с равна 100 Вт; в цепях переменного тока при напряжении до 250 В, токах до 5 и коэффициенте мощности не ме­нее 0,5 равна 500 Вт (кроме проскальзывающих контактов). Замы­кающие с выдержкой времени контакты допускают длительное про­текание по ним тока до 5 А, переключающие мгновенные контакты — до 3 А. Проскальзывающие контакты с указанной выше мощностью нагрузки могут только замыкать цепь, разрыв цепи должен произво­диться контактами других реле. В случае необходимости разрыва це­пи проскальзывающими контактами (при условии, что разница меж­ду уставками конечного и проскальзывающего контактов не менее 10% максимальной уставки реле) мощность нагрузки должна быть снижена до 30 Вт и 100 В'А соответственно для указанных выше условий нагрузки.

Механизм реле выдерживает без отказов в работе 5000 сраба­тываний, контакты реле— 1000 срабатываний при полной электриче­ской нагрузке.

Габариты реле приведены на рис. П1-2,

Масса реле ие превышает 1,6 кг.

Обмоточные данные катушек реле приведены в табл. 2-23.

Таблица 2-23

Номинальное напряжение, В

Число витков

Диаметр, провода, мм

Сопротивле­ние, Ом

0,44

0,31

- 0,20

18 900

0,14

Все катушки намотаны проводом ПЭЛ. В реле на номинальные напряжения 24, 48, 110 и 220 В, предназначенных ^для длительного включения, применены резисторы ПЭВ-20 сопротивлением соответ­
ственно 36, 150, 820 и 3000 Ом. В дугогасительный контур входятj конденсатор МБГО емкостью 0,5 мкФ на напряжение 500 В и ре­зистор МЛТ-2 сопротивление^ 1000 Ом.

Проверка и регулировка реле производятся следующим образом: держатель подвижных контактов должен быть надежно закреп­лен стопорным винтом на выходной оси часового механизма. При притянутом якоре и замкнутых на максимальной уставке контактах между якорем и заводным рычагом часового механизма должен бьйь зазор, видимый на глаз;

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?