Формирование образа «Столицы леса» в сознании граждан и общественности России и мира

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 15Следующая ⇒

1. Глубокая лесопереработка

«Опорный центр инновационной экономики»

Суть:

Расширение инновационной деятельности, развитие Сыктывкара как опорного центра инновационной экономики Республики Коми.

Предпосылки:

Наличие большого числа научно-исследовательских и проектных организаций, а также учреждений высшего профессионального образования.

Обеспеченность квалифицированными трудовыми ресурсами.

Наличие ряда промышленных предприятий, на базе которых могут апробироваться и внедряться новые научные разработки.

Содержание:

Создание биотехнологического кластера как системы взаимосвязанных научно-исследовательских центров, проектных организаций и промышленных предприятий, занимающихся внедрением, опытным и серийным производством новейших видов продукции на основе глубокой переработки лесного и сельскохозяйственного сырья, включая отходы производства. Организация производства: биотоплива второго поколения, лекарственных средств и препаратов, строительных материалов для малоэтажного домостроения, других новейших видов продукции.

«Индустриальный парк»

Суть:

Ввод в эксплуатацию новых производств, обеспечивающих необходимые потребности в строительных материалах и технике.

Предпосылки:

Для удовлетворения нужд людей в улучшении жилищных условий необходимо, как минимум, двукратное увеличение ежегодных объемов строительства.

Содержание:

В Сыктывкаре создан завод по производству башенных кранов на базе металлообрабатывающего завода и рассматривается вопрос о вводе в эксплуатацию новых производств, обеспечивающих необходимые потребности в строительных материалах и технике, комбината по производству конструкций для многоквартирного деревянного домостроения.

«Дары леса»

Суть:

Создание производств по переработке ягод, грибов и трав.

Предпосылки:

На территории Сыктывкара произрастают 610 видов высших растений, представленных в основном многолетними травами, 19 видами деревьев и 33 видами кустарников. Многие растения являются полезными, среди них 35 видов кормовых трав, более 40 видов лекарственных растений, до 80 видов съедобных грибов, около 30 видов ягод и съедобных трав.

Функционируют производства, занимающиеся добавкой ягод и трав в напитки и изготовлением замороженной продукции. Однако масштабы этой деятельности невелики.

В России и в мире увеличивается спрос на экологически чистую продукцию, сырье для производства которой произрастает в естественных природных условиях.

Содержание:

Создание техноэкопарка, где будут размещены производства, занимающиеся промышленной переработкой ягод, грибов, дикорастущих трав и растений для производства продуктов питания, пищевых добавок и ингредиентов.

ООО «Лузалес»

Суть:

Трансформация в современное предприятие полного цикла, самостоятельно выполняющее все технологические операции - от заготовки древесины до лесовосстановительных работ, от первичной переработки лесного сырья до выпуска готовых изделий с высокой долей добавленной стоимости. Предпосылки:

По мере развития производства ООО «Лузалес» с каждым годом увеличивает объемы поставок производимой товарной продукции на внутренний рынок, а также на рынки Центральной Азии и Европы, принимает меры по дальнейшему развитию партнерских отношений с фирмами из Китая, Ирака, Германии и других стран.

Содержание:

Совершенствование производственных процессов, в том числе в лесозаготовке и лесопереработке. Внедрение «зеленых» технологий. Приобретение сушильных камер непрерывного действия «Valutec TC» для пиломатериалов (м. Човью, г. Сыктывкар); создание цеха, на основе лесопильной линии по тонкомеру HewSewR200 (м. Човью г. Сыктывкар); строительство завода по производству фанерных плит V-260 тыс. м3 в год готовой продукции. Строительство сопутствующей инфраструктуры (ввод жилых домов для сотрудников, , создание социальных объектов, строительство дорог).

АО «Монди СЛПК»

Суть:

Группа компаний «Монди» в ближайшие 10 лет планирует вложить более 61 миллиарда рублей в развитие АО «Монди Сыктывкарский ЛПК». Из них около 8 миллиардов пойдут на модернизацию объектов тепло- и электрогенерации с возможностью использования возобновляемых ресурсов - отходов основного производства.

Предпосылки:

Необходимость развития лесозаготовительной базы, повышение экологической безопасности производства, повышение надежности тепло- и электроснабжения.

Содержание:

Совершенствование производственных процессов, в том числе в лесозаготовке и лесопереработке. Внедрение «зеленых» технологий, данный проект может стать пилотным на федеральном уровне в плане практического применения «зеленой» энергетики и одним из самых крупных в стране.

2. Редевелопмент:

«Развитие застроенных территорий»

Суть:

снос малоэтажных жилых домов в деревянном исполнении, в которых основные несущие конструкции, внутридомовые инженерные сети достигли предельного износа, и строительство на их месте современных многоквартирных жилых домов.

Предпосылки:

Острейшей проблемой в городе Сыктывкаре является наличие значительного объема малоэтажных жилых домов в деревянном исполнении, в которых основные несущие конструкции, внутридомовые инженерные сети достигли предельного износа.

По состоянию на 01.01.2022 на территории муниципального образования городского округа «Сыктывкар» 2 905 многоквартирных жилых домов, из них в деревянном исполнении 1 460 многоквартирных жилых домов, что составляет 50,3 процента.

Общая площадь жилых помещений в деревянном исполнении составляет 638 тыс. кв. метров, в которых проживает 33 тыс. человек (около 12% населения городского округа).

Наибольшая доля многоквартирных домов в границах территорий, планируемых для развития, - это двухэтажные жилые дома послевоенных годов постройки, которые расположены в центральной части города.

Деревянные дома имеют большой процент износа, отсутствует комфортное современное инженерно-техническое обеспечение в домах. Из-за недостатка средств в отрасли на проведение капитального ремонта жилищного фонда привело к обветшанию инженерной инфраструктуры и основных конструкций зданий.

Проживание в таких домах сопряжено с риском возникновения обрушений. Кроме того, такие строения ухудшают внешний облик столицы, сдерживают развитие инженерной и социальной инфраструктур, снижают инвестиционную привлекательность города.

Решение вышеуказанной проблемы ведется в рамках реализации муниципальной адресной программы «Развитие застроенных территорий муниципального образования городского округа «Сыктывкар» на 2013 - 2022 годы», планируется реализация механизма комплексного развития территории для жилищного строительства, а также реновация деревянных домов точечной застройки через привлечение софинансирования из вышестоящих бюджетов.

Содержание:

Реализация проекта позволит:

соблюсти градостроительные, экологические и санитарные правила и нормы жилой застройки г. Сыктывкара;

повысить градостроительные показатели и архитектурную выразительность застройки на территории МО ГО «Сыктывкар»;

создать инженерную и социальную инфраструктуру, отвечающую современным требованиям и потребностям г. Сыктывкара.

Реализация мероприятий позволит привлечь инвесторов (застройщиков) в рамках реализации реновации деревянных домов и реализации проектов комплексного развития территории и обеспечить ввод в эксплуатацию не менее 660 тыс. кв. м. жилья.

«Деревянное многоквартирное домостроение»

Суть:

Редевелопмент - эффективное перепрофилирование (переназначение) под новое направление невостребованных объектов недвижимости или нерационально используемых территорий. Экономика и общество постоянно претерпевают изменения, используемые технологии и социальные модели устаревают. Ориентированные на них объекты и территории становятся неэффективными или невостребованными, нуждаются в смене формата существования.

Редевелопмент осуществляют многие города, в том числе Сыктывкар. Потенциалом для редевелопмента являются 300 га городских земель. Сыктывкар должен стать уникальным и планировать, помимо традиционных технологий, деревянное домостроение.                                                  

Предпосылки:

В настоящее время высок спрос на проживание в малоэтажном доме из экологичных материалов, в первую очередь, дерева. Древесина – возобновляемый строительный материал, при производстве деревянных конструкций в десятки раз снижается количество вредных выбросов в атмосферу.

Россия в настоящее время отстает от других стран в освоении современных технологий строительства с использованием деревянных конструкций. Скандинавские страны ежегодно строят из дерева десятую часть всех многоквартирных домов; в России более 12% от вводимого жилья составляют дома блокированной застройки. Это подтверждает высокий спрос на комфортную малоэтажную деревянную застройку.

В Сыктывкаре осуществляются мероприятия по переселению граждан из аварийных жилых домов, выкупаются помещения, сносится старый жилой фонд. В результате чего формируются свободные земельные участки, на которых возможно проведение редевелопмента, и реализация производителями конструкций для деревянного домостроения своих проектов.

В городе присутствуют предприятия лесопереработки, способные на имеющихся свободных производственных площадках освоить технологии производства конструкций для деревянного домостроения, и застройщики, использующие современные технологии строительства и обладающие необходимыми компетенциями.

Содержание:

Создание в городе уникальных современных жилых кварталов с необходимой инфраструктурой с использованием деревянных конструкций. Передача опыта и компетенций другим регионам и миру.

«Летное поле»

Суть:

Вывод аэропорта и освоение освободившегося пространства при определении источников финансирования, необходимых для завершения строительства нового аэропорта.

Предпосылки:

Действующий аэропорт Сыктывкара расположен на юго-восточной окраине города в непосредственной близости от жилой застройки. Местоположение аэропорта в городской черте не отвечает санитарным и градостроительным требованиям, шумовая зона накрывает значительную часть жилой застройки города.

Содержание:

Вынос аэропорта позволит не только улучшить авиационное сообщение, но и освободить ценные территории на юго-восточной окраине города и улучшить качество городской среды.

После осуществления мероприятий по рекультивации территории и обеспечения инженерной инфраструктурой здесь возможно массовое жилищное строительство по новым экологичным («зеленым») технологиям или/и создание центра ярмарок и выставок.

3. 15-ти минутный лес:

«Зеленый каркас»

Суть:

Обустройство зеленого каркаса города, обеспечивающего возможность населению в течение всего года в 15 минутах ходьбы от дома активный отдых и прогулки по лесу. Основная задача каркаса – обеспечение комфорта и создание рекреационных зон, микроклимата города, улучшение экологии. Правильная, продуманная работа с городским ландшафтом поможет повысить комфортность городской среды, качество жизни горожан, способствует решению экологических проблем и вопросов здравоохранения.

Предпосылки:

В Сыктывкаре земли лесного фонда и городских лесов составляют порядка 50% от общей площади . Лес – это исторически сложившийся культурный код города. Для сыктывкарца лес – это лыжные прогулки, спорт, выход на природу, походы за грибами и ягодами. При этом сеть городских парков и скверов недостаточно развита, отсутствует развитая сеть велодорожек, пешеходных дорожек, слабо использован потенциал для развития туристических баз, многие микрорайоны не имеют в пешеходной доступности выход к рекреационным зонам.

Содержание:

Для положительного решения градо-экологических задач необходимо формирование зеленого каркаса, как целостной и непрерывной структуры, пронизывающей всё пространство города и выходящей в пригородное окружение. Зеленый каркас – это совокупность соединенных между собой городских территорий с растительным покровом, включенным в городскую среду. Он подразумевает создание как естественных, природных, объектов, так и искусственных. Зеленый каркас будет сформирован за счет следующим мероприятий:

- создание модели каркаса, включающей в себя сеть пешеходных связей с выходами в рекреационные зоны и городские леса, а также наполненного инфраструктурными объектами отдыха, спорта, культуры (аквапарк, сценические площадки, малые архитектурные формы, в том числе с использованием дерева, качели и другие развлечения);

- обустройство сквозной сети парков и велодорожек; обустройство парков и скверов в мкр. Строитель, Давпон, Орбита, Эжвинский район, центральной части города и других районах;

- обустройство набережной вдоль реки Сысола, продление ее и использование для проведения культурно-массовых мероприятий;

- озеленение дворовых территорий клумбами, лужайками и другими зелеными насаждениями;

- дизайн-код.

«Туристская мозаика»

Суть:

Создание инфраструктуры для оздоровительного, экологического, познавательного, спортивного и конгрессно-делового туризма.

Предпосылки:

Наличие международного аэропорта, системы внешнего транспорта, базовой емкости номеров гостиничного фонда. Известность в качестве «лесного центра», позволяющая проводить международные конгрессы и выставки лесопромышленной тематики. Комплексный природный заказник республиканского значения «Белоборский», хорошая обеспеченность Сыктывкара биологическими ресурсами позволяет развивать оздоровительное, экологическое и познавательное направления туризма. Относительно благоприятные климатические условия и наличие базовых оздоровительных учреждений могут стать основой для сети оздоровительно-профилактических объектов, обслуживающих работников предприятий добывающей промышленности, лесного хозяйства и других отраслей, работающих в крайне суровых климатических условиях. Развитие спортивного и познавательного направлений туризма может вестись в партнерстве с Сыктывдинским районом, где расположен крупнейший в республике стадион им. Р.Сметаниной и Финно-угорский этнокультурный парк.

Туризм входит в число наиболее приоритетных и перспективных направлений экономической деятельности в республике.

Содержание:

Создание конгрессно-выставочного центра Сыктывкара.

Проектирование и строительство новых и реконструкция действующих гостиниц.

Проектирование и строительство оздоровительно-гостиничных комплексов и баз отдыха в пригородной зоне Сыктывкара (с привлечением финансирования со стороны заинтересованных нефтяных, газовых, угольных, лесных и иных предприятий Республики Коми).

Разработка туристических маршрутов по природным объектам Сыктывкара.

Организация и проведение в Сыктывкаре конференций, конгрессов, выставок, ярмарок, спортивных соревнований международного, общероссийского и межрегионального значения.

Проведение рекламной кампании по формированию и продвижению туристического имиджа Сыктывкара в России и за рубежом.

«Лыжи»

Суть:

Обустройство закольцованных лыжных трасс вокруг всей территории города, использование потенциала городских лесов и лесного фонда. Создание условий для активного отдыха населения, массового спорта и спорта высших достижений.

Потенциал:

Потенциал проекта неразрывно связан с проектами «Туристская мозаика» и «Зеленый каркас», но даже отдельно будет иметь для города прорывной характер в связи с его востребованностью жителями и гостями города. «Сыктывкарец – значит лыжник» - девиз, точно характеризующий население города. Передвижение на лыжах является видом двигательной активности, имеющим широкое распространение в повседневной жизни жителей Сыктывкара. Город гордится своими известными на весь мир спортсменами, лыжниками, уроженцами Сыктывкара и Республики Коми, добившимися выдающихся успехов в спорте, Олимпийскими чемпионами по лыжным гонкам, мастерами спорта международного класса.

На территории города созданы условия для занятий лыжным спортом, функционирует Спортивная школа олимпийского резерва.

Содержание:

В ходе реализации проекта планируется осуществить обустройство лыжных трасс города. Обустроенная инфраструктура будет функционировать в течение всего года. В зимний период, как место для передвижения на лыжах, в летний – пеших прогулок. На созданных трассах можно будет проводить соревнования различного уровня по лыжным гонкам, триатлону, спортивному ориентированию и туризму. Появление новых мероприятий, таких как Лямпиада – этнографические соревнования на охотничьих лыжах.

Увеличение лыжных трасс и населения, занимающегося лыжным спортом, позволит обустроить вдоль трасс инфраструктуру туризма: гостиницы, кемпинги, магазины, и точки общественного питания. После создания такая инфраструктура будет функционировать круглый год, без привязки к зимнему сезону.

4. Трансформация социальной, транспортной, коммунальной инфраструктур:

«Трансформация социальной инфраструктуры»

Суть:

Реализация программы строительства остро необходимых объектов социальной инфраструктуры в рамках единой социально-архитектурно-градостроительной концепции.

Предпосылки:

Состояние городской социальной инфраструктуры не соответствует современным требованиям и нуждается в модернизации. Остро необходимо обновление материально-технической базы существующих, а также строительство новых объектов в сфере здравоохранения, образования, культуры, физкультуры и спорта для удовлетворения разнообразных растущих потребностей населения с учетом расположения этих объектов вблизи мест проживания.

Содержание:

Строительство новых школ, детских садов, медицинских объектов, физкультурно-оздоровительных комплексов. Перечень объектов социальной инфраструктуры города будет определен программой комплексного развития социальной инфраструктуры МО ГО «Сыктывкар».

«Трансформация транспортной инфраструктуры»

Суть:

Разработка и реализация современной транспортной модели города, обеспечивающей приоритет общественного транспорта над личным, экологичность, наличие пешеходных связей между районами и с городскими лесами. Создание удобной логистики и комфортных условий для бизнеса.

-   экологичности

Реализация подхода – «город для человека» –создание максимально благоприятных условий для способов передвижения, являющихся более эффективными пространственно, более экологичными и более безопасными для окружающих в целом. Этот подход отдает приоритет пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту.

«Город для человека» – это гуманистический подход, рассматривающий город не как индустриальный механизм, но как среду обитания людей, все элементы которой должны находиться в гармонии. Этот подход дает горожанам выбор: на чем, куда и когда передвигаться. Он не делит людей на классы: автомобилистов, пешеходов, велосипедистов и т.д., но стимулирует использовать разные способы передвижения для разных поездок.

Предпосылки:

В настоящее время в Сыктывкаре наблюдается отсутствие пешеходных связей между районами города, недоступность некоторых районов города для общественного транспорта. 38% улично-дорожной сети не соответствует действующим нормам и ГОСТам. Подвижной состав общественного транспорта является устаревшим. Транспортная модель города не проработана, в связи с чем наблюдается дублирование маршрутов.

Содержание:

Трансформация транспортной инфраструктуры города планируется за счет разработки цифровой транспортной модели города, создания мастер-плана по реализации транспортной модели, организации пассажирских перевозок по брутто-контракту. Транспортная модель должна включать: ликвидацию дублирующих маршрутов, охват всех районов общественным транспортом, развитие пешеходной сети, повышение скорости движения общественного транспорта, приоритет общественного транспорта. Реализация приведет к улучшению социально-экономических показателей развития города в сфере безопасности дорожного движения, продолжительности жизни горожан, экологии, удовлетворенность населения качеством услуг за счет отлаженной системы контроля и информирования.

«Трансформация коммунальной инфраструктуры»

Суть:

Коммунальная инфраструктура - это совокупность инженерных систем, которые обеспечивают жизнедеятельность людей и предприятий и возможность их развития. Модернизация коммунальной инфраструктуры является способом обеспечения пространственного развития.

Предпосылки:

В настоящее время износ теплосетей составляет порядка 70%, износ сетей водоснабжения – 40%, при этом деградация системы жилищно-коммунального хозяйства нарастает. Это негативно сказывается на увеличении числа аварийных ситуаций.

В качестве отдельной проблемы в системе коммунальной инфраструктуры выделяется неудовлетворительное состояние очистных сооружений, отсутствие очистки ливневой канализации (ЛК), неразвитая сеть ЛК. Строительство и модернизация очистных сооружений являются одним из приоритетных направлений в решении задач по обеспечению экологической безопасности.

Решение экологических проблем, в т.ч. проблемы обращения с ТКО - отсутствие сортировки и переработки ТКО, наличие свалок кородревесных отходов- переходит в настоящее время из категории технологических в категорию остро социальных и политических, и требует необходимость в их решении уже сейчас. Во всех регионах России осуществляется реформа системы обращения с ТКО.

 Следует отметить такие проблемы жилищно-коммунальной сферы, как: ветхий деревянный жилой фонд – более 50%, отсутствие синхронизации между ресурсно-снабжающими организациями, разрозненность коммунальных сетей.

Содержание:

- Создание объектов коммунальной инфраструктуры: строительство канализационного коллектора, строительство ливнеперехватывающих сооружений, строительство локальных ливнеочистных сооружений. Осуществление замены светильников в рамках энергосервисного контракта, модернизация части котельных под биотопливо (пеллеты). Осуществление сопутствующих мероприятий: корректировка и подготовка градостроительной документации (в т.ч. сопряженность с зеленым каркасом, кварталами деревянного домостроения, редевелопментом), разработка проекта размещения точек сотовой связи в структуре города с учетом зеленого каркаса и дизайн-кода

«Модернизация систем инженерного обеспечения поселков»

Суть:

Часть флагманского проекта ««Трансформация коммунальной инфраструктуры». Реализация программы модернизации остро необходимых объектов инженерной инфраструктуры поселков, входящих в состав городского округа.

Предпосылки:

Состояние инженерной инфраструктуры поселков, входящих в состав городского округа, является одной из наиболее актуальных проблем, оказывающих негативное влияние как на условия проживания, так и на окружающую среду. Основные проблемы связаны с низким дебетом воды в скважинах, что ведет к перебоям в водоснабжении поселков, с неудовлетворительным состоянием очистных сооружений канализации, а также невозможностью подключения котельных к существующим газовым сетям, которые рассчитаны только на бытовое потребление газа. Это, в свою очередь, обуславливает высокие издержки, связанные с производством тепла в угольных и мазутных котельных, и значительные затраты бюджета на компенсацию выпадающих доходов снабжающих организаций.

Содержание:

Решение проблем инфраструктурного обеспечения поселков должно быть комплексным. Основные усилия должны быть направлены на:

модернизацию систем водоснабжения и водоотведения;

газификацию муниципального жилья, находящегося

 на территории поселков, в том числе за счет участия ПАО «Газпром» в программе газификации городов и районов Республики Коми;

модернизацию теплоисточников;

создание условий для дальнейшего развития жилищного строительства и благоустройства жилого фонда.

«Дорога из тупика»

Суть:

Развитие линий внешнего транспорта, коренным образом меняющее положение города в транспортной сети: из тупикового в транзитное.

Предпосылки:

Сыктывкар находится в зоне функционирования крупных транспортных коридоров, связывающих центр страны с северными районами Европейской части России, северную часть Урала с Северо-Западным макрорегионом. Транспортное значение Сыктывкара повышается в связи с активными разработками углеводородного сырья на Ямале, Штокмановского газоконденсатного месторождения, Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, увеличением грузоперевозок между Уральским, Центральным и Северо-Западным федеральными округами, интенсивностью использования Северного морского пути. Сыктывкар располагает в целом неплохим базовым уровнем обеспечения объектами внешнего транспорта (международный аэропорт, железнодорожный вокзал, автомобильные дороги).

Содержание:

Проект «Белкомур». Строительство железнодорожной магистрали Соликамск - Гайны - Сыктывкар - Архангельск общей протяженностью 1155 км. Данная магистраль имеет еще один вариант прохождения, однако указанный выше рассматривается в качестве основного. Проект вошел в Стратегию развития железнодорожного транспорта ОАО «РЖД». Общий ежегодный объем перевозок грузов по Белкомуру оценивается в 24 млн. тонн.

Проекты развития (создание, реконструкция, расширение) ответвлений от международного транспортного коридора «Транссиб». Железнодорожное ответвление TSR3 Пермь - Кудымкар - Сыктывкар - Архангельск - Беломорск, автодорожное ответвление TSA3 Пермь - Кудымкар - Сыктывкар - Котлас - Березник - Архангельск.

Строительство автодороги «Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркута и Салехард», включая участки: пос. Керки - р. Кабанты-Вис, р. Кабанты-Вис - пос. Малая Пера, ст. Ираель - пос. Каджером, пос. Каджером - пос. Чикшино, пос. Акись - пос. Ошкурья, пос. Ошкурья - пос. Усть-Уса и мостовые переходы через реки Лыжа и Печора.

Проектирование и строительство нового международного аэропорта Сыктывкара.

«Развитие аэропортового комплекса в Сыктывкаре»

Суть:

Расширение географии полетов, выход на международные линии.

Предпосылки:

Спрос населения города Сыктывкара и Республики Коми на новые региональные и международные рейсы, необходимость улучшения обслуживания авиапассажиров международных рейсов.

Содержание:

Строительство аэропортового комплекса в Сыктывкаре и расширение авиапарка АО «Комиавиатранс» в целях развития регионального и международного авиасообщения.

«Обустройство объектов энергетической инфраструктуры»

Суть:

Реконструкция подстанции 110/10 кВ «Краснозатонская».

Замена силовых трансформаторов, масляных выключателей, разъединителей, общеподстанционных пунктов управления, комплектных распределительных устройств наружной установки, высоковольтных линий.

Предпосылки:

Рост потребности в электроэнергии пригородной территории МО ГО «Сыктывкар» в районе поселков городского типа Краснозатонский и Верхняя Максаковка, отсутствие кольцевой схемы распределительной сети 110 кВ для электроснабжения МО ГО «Сыктывкар». Финансирование проекта будет производиться в рамках программ филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Комиэнерго».

Содержание:

Проект предполагается к реализации с целью создания кольцевой схемы распределительной сети 110 кВ для электроснабжения МО ГО «Сыктывкар».

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности