Агрегатно-узловой и индивидуальный метод организации ТР.

↑

Стр 1 из 3Следующая ⇒

ЗАНЯТИЕ №25

МДК 02.01:       Управление коллективом исполнителей

Тема занятия:   Агрегатно-узловой и индивидуальный метод организации ТР. Организация труда рабочих при постовом текущем ремонте.

Цель занятия:   Сформировать знания об агрегатно-узловом и индивидуальном методах организации ТР.

План:

1. Агрегатно-узловой и индивидуальный метод организации ТР.

2. Распределение работ по ТР автомобилей на постовые и участковые (цеховые) работы.

Литература

Основная:

1. Канарчук Н.Б. Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования – М.: Академия, 2012

2. Туревский И.С. Техническое обслуживание, ремонт автомобильного транспорта: учеб. Пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА–М, 2011

3. Современные системы технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей / Н. А. Ляпин, С. А. Ширяев, А. П. Федин, М. В. Полуэктов ; под ред. Н. А. Ляпина ; ВолгГТУ. – Волгоград, 2016.

4. ОБЩЕСОЮЗНЫЕ НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОТРАНСПОРТА ОНТП-01-91/РОСАВТОТРАНС Утверждены протоколом концерна «Росавтотранс» от «07» августа 1991 г. №3

Дополнительная:

5. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. Пособие для студ. учеб. заведений – М.: Академия, 2008

Домашнее задание:

Изучить лекционный материал, составить краткий опорный конспект по теме. Ответить на контрольные вопросы и прислать на dtek.aem@mail.ru

Оценивание задания:

2 «неудовлетворительно» – Ответы не предоставлены;

3 «удовлетворительно» – Предоставлены ответы только на знание терминов;

4 «хорошо» – 5 «отлично» – Предоставлены ответы на знание и понимание логических связей.

Текущий ремонт автомобилей производят индивидуальным и агрегатным методами. Рассмотрим эти методы.

При индивидуальном методе ремонта агрегаты, снятые с автомобиля, не обезличиваются; их ремонтируют, а затем устанавливают на тот же автомобиль. При такой организации ремонтных работ автомобиль продолжительное время простаивает. И в тоже время простои автомобиля в ТР больше, чем при агрегатном методе, в связи, с чем индивидуальный метод ремонта применяют только при отсутствии оборотного фонда агрегатов или когда отсутствует нужный исправный агрегат.

Агрегатным методом осуществляют ТР автомобилей в АТП, чтобы сократить простои подвижного состава. При этом неисправные или требующие КР агрегаты заменяют на исправные, взятые из обменного фонда. В объем ТР автомобилей входят постовые работы (разборочно-сборочные) и производственно-цеховые.

Однако для выполнения ремонта агрегатным методом необходимо иметь неснижаемый фонд оборотных агрегатов, удовлетворяющий суточную потребность АТП (определяется статистическими методами).

Ремонт агрегатов производится с использованием новых готовых запасных деталей, а также деталей, изготавливаемых или восстанавливаемых централизованно или силами АТП.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров